Lobamokkade rubriik

See on tõepoolest viimane kiht.

2018-8-29 kell 22:37, Leks ütles:

 

eiii.. ei vilista rehve üldse  niigi kuluvad .

@grimes @kurikristjan mis arvate 😀?

2018-8-29 kell 22:37, Leks ütles:

 

eiii.. ei vilista rehve üldse   kuluvad .

Mina kuulsin küll kriuksu ja nägin musta jutti Leksi Kaunase lamellrehvi alt tekkimas

See oli kogemata  

@Leksis on rohkem rullnokka peidus vist kui minus hoopis 😁

Niipalju kui ma @Leks linna peal näinud, siis alati tal külg ees ja rehv suitseb. 

See jutt on küll sama vettpidav, kui valimislubadused. 😀 

Grimes oli pakiruumi gardaanid kaasa pakitud igaks-juhuks ? 

Ok, ok @Leks on igati eeskujulik liikleja. Eelmine post minupoolt leveldamine. 

Ta vist pani enne minekut ikka jämedama alla?

Nonii, praegu on kõva teema see eilne striitreisserite “üritus”. 

https://m.postimees.ee/section/2995/6400031

puhtast huvist küsiksin siin foorumlaste arvamust sellest kõigest mis toimub? Kes ka street.ee facebooki grupis on, siis oskab veel rohkem kaasa rääkida. Nagu näha siis üks jäi oma e30st ilma  

http://www.bmwswap.com/index.php/en/

Mis see peaks tähendama?

Kombeks on ju kirjutada, et üks vanem omanik, sünd. 1933, kirikuõpetaja. Siin on lihtsalt tase kõrgem ja pilt ka tõestuseks

Mis äge velg see seal all on?

Küsiks targematelt, et mis liigitub keretööde juures porno alla. Ei mõtle makrot täis karbid vaid ikka keevitust kasutades. Keevitan ka harjutamiseks ühte kere, mis suht läbi, puhtalt huvi pärast ja tahaks enda tööd võrrelda. Pildi peal see veits pruunikas kiht on mille pärast? Gaasi liiga vähe? Palju üldse peaks reduktorist keerama gaasi peale?

10 tundi tagasi, KarlNitroLang ütles:

Mis äge velg see seal all on?

Rial cobra/mesh

ära keevita nii järjest , et pigem iga 3-4 cm tagant puntkid ja peale väiekst pausi hakakd vahesid  täis nö punktima, plekk lhäeb kõveraks, aga mu arust o nsee ilus keevitus ja kõik timm

Kõik nii ilus kahjuks ei ole ja plekitükke ka väga ei oska. Paljud kohad peab maha lihvima ja uuesti tegema, sest on lihtsalt peale mäe teinud mitte sisse sulatanud ja sellepärast lõpptulemus nii hea ei jää. üks selline koht on kus tuli kolm plekki kokku ja keevitasin kaks korda aga teine kord vana keevituse sisse ei sulatanud. Kuidas siis tegema peaks enne teist keevitust? Maha lihvima või masinat juurde keerama? Samuti kahe keevise ühenduskohad jäävad mul koledad.

Alustuseks pane plekk ikka serv servaga, teha raskem ja aega läheb rohkem, aga ülekate on ussipesa tekkele hea soodus.

Lõpptulemus ikka lauskeevitus, aga nn punktimise teel tehtud vahede kaupa, et kõveraks ei kisuks.

Las see keevitus jääb porno, peaasi et läbi sulanud. Maha lihvid pärast, kui siis tühimikke või poore leiad, lased üle jälle need kohad ja lihvid jälle maha. 

Plekk on serv servaga, väike millimeetrine vahe on, et sulataks paremini kokku. Porno jääbki mul kahe punkti vahele vahepeal, mis pole järjest tehtud, ehk sealt ei sulata läbi.

laupäev @audru

Audrusse rajaõhtule keegi täna?

Hull peast, nägid, mis juhtuda võib

Kas keegi viitsib jagada oma arvamust e30 automaatkäigukasti kasutusmugavuse ja töökindluse kohta. Uuemate masinate puhul on väga mugav kasutada ja sujuv aga kuidas on nii vana masina puhul.