eix22

Miks sa arvad ,et kere vedelam? Pleki katus küll oluline osa, mis hoiab , aga ega tava kere ka jäikusega kuskilt otsast ei hiilga. Kabrio on igasugu lisatugevdusi täis, plekid oluliselt paksemad ja ehitus hoopis teine. Sinna plekikatus peale ja saaks jäiga ja turvalisema e30 Plank neljaukselise kere kaalub 210kg plank kaheukselise kere kaalub 198kg plank kabrio kere kaalub 285kg plank touringu kere kaalub 242kg Nii et kabriol seda materjali ikka on seal.

@arvo1123 see on samasugune utiil, omal oleks samamoodi vaja sellist korralikku kere/sõiduriista. Konku tala jms 40

No nende tükkide ise väänamine pigem palju aeganõudvam töö ja tulemus pole ikka see mis vaja. Samamoodi võid jupiti lõigata ja lappida. Selge on see, et see alumine tõstenurk on kõigil läbi või roostes vähemasti, aga nii suure alaga on ikka vähesed läbi. See alumine nurk nagunii kedagi ei huvita, tehakse kumer nurk sinna nii et tiib ja logar poolenisti õhus pärast.

Doonorkere lugu kõik

Plaanid tagasi tulla siia ridadesse?

@sass ja @ keegiveelkesotsis Tundub olema e30 siinid ja üleminek, mis pole lihtne leida. https://www.osta.ee/auto-iste-recaro-126909180.html

R4 touringu juhtmestikud pakkuda, vbl mõned r4sedaani omad leiab ka. Kabrio nahatamisdoonorid paar teemat allpool pakkuda . Esimese tuhatoosi ja tavalise ahju leian ka, radikas mõistlik uus osta. Kupee uksepolstreid leidub ka Katkise ekraaniga digikell olemas, displey saab ebayst. Asjad lõuna eestis.

Variant: ilma 2,5 mootori ja muu kolata 4500

Terv Mille kast, mille sidur??