eix22

Terv, mis aasta autolt, või saab ehk foto?

Teeks ühe tellimuse, kellegil veel huvi?

Aastatetagused projektid ikka laiali kõrval

C101 tuleb juba sügis 85a. Kaitsmekarp kolib püstaku küljest sinna seinale 86 sügis. Selline pre juhtmestik oli aasta aega ainult, 86sügis-87sügis. Sellise aastakäigu oma mul pakkuda ainult 318i oma.

Terv, palun täpsustada,äkki saan pakkuda. Juhtmestikud muutusid igal aastal.

Hiljaaegu nägin ühte "eluaegsete" 30€/h tööd ...ei hakka kommenteerimagi Aga muidu Margusega täiesti nõus. Ise pean kahjuks sama lükke tegema uuel aastal. Ei teki ainult roostet juurde, igale asjale tekib seda hinnakest juurde. Keretööde kulu ei ole ju ainult lõikekettad, traat ja gaas. Kui kõik kulud maha arvestada, jääb tegijale kätte tavaline töötasu, mida saaks teenida mujal firmas töötades, kuhu lähed 2 kätt taskus. Püsin ausas konkurentsis Edu tegemistes.

Kas see @lepa endine pole? Juba veits tuunitud.

Miks sa arvad ,et kere vedelam? Pleki katus küll oluline osa, mis hoiab , aga ega tava kere ka jäikusega kuskilt otsast ei hiilga. Kabrio on igasugu lisatugevdusi täis, plekid oluliselt paksemad ja ehitus hoopis teine. Sinna plekikatus peale ja saaks jäiga ja turvalisema e30 Plank neljaukselise kere kaalub 210kg plank kaheukselise kere kaalub 198kg plank kabrio kere kaalub 285kg plank touringu kere kaalub 242kg Nii et kabriol seda materjali ikka on seal.

@arvo1123 see on samasugune utiil, omal oleks samamoodi vaja sellist korralikku kere/sõiduriista. Konku tala jms 40

No nende tükkide ise väänamine pigem palju aeganõudvam töö ja tulemus pole ikka see mis vaja. Samamoodi võid jupiti lõigata ja lappida. Selge on see, et see alumine tõstenurk on kõigil läbi või roostes vähemasti, aga nii suure alaga on ikka vähesed läbi. See alumine nurk nagunii kedagi ei huvita, tehakse kumer nurk sinna nii et tiib ja logar poolenisti õhus pärast.

Doonorkere lugu kõik