eix22

Need on juba uuemad uksed. Mõni auk võib puudu olla, aga põhiline süvendiga auk olemas.

Vahe tuleb sisse aastakäigus, nagu paljudel asjadel . Pre või face pole eristus. 86 lõpp on juba nn FL tõstuki valmidusega uks, kuigi faceliftil kasutati ikka kuni 88a vanemaid aknatõstukeid. Erinevusi on palju läbi aegade, aga kasutamistakistusi otseselt ei ole. Siseküljest pildi teed, siis võin õelda mis uks sul on.

Halli korpusega võib kohe minema visata, vanematüübi omad musta korpusega üldjuhul toimivad. Alla 88a pillidelt peaks saama.

Alates 84a on kõigil parema lanseka toe auk voltis juba tehasest, selleüle pole mõtet pead vaevata ja lansekat venitada Rooste poolest see auto ju nagu iga teine e30, läbiv iga nurga peal, piltidelgi näha see. Edu tegemistes.

Ja need ise tehtud bläckid on paremad?? Pooltel rullikutel selline jama ees. Sellised kandilised on ikka haruldased ja omapärased ning näitavad kindlasti paremini ,kui need võõbatud ja ristitatud tuled.

Mis see lõpuks maksis siis

Kilovattidega ainuüksi ei saa neid asju eristada, korduvalt siin seda maininud erinevates teemades. FL on ka tehtud ilma katita ehk siis 126kw ja peaks olema sama mis 125kw juhtmestik Preface on samuti 86 lõpp - 87 sept nn fl 125kw mootoriga, aga juhtmestik erinev FL omast Pre vanatüübi "126kw" variandil ka täiesti oma juhtmestik. Fl oma ja pre ix nn 125kw variandi omad peaks mul olema pakkuda, kui lähemalt ei saa.

Diffri puks õigetpidi? Siduris ei või asi olla? Kuuma saanud ja pinnad pole korras? Igatahes mul sama jama ühe autoga. Puhksid, amordid kõik korras. Kolksub ainult kui järsemalt kohalt ära minna, kaapsuga.

Minul on 4 e30 atm. Ideaalne. Tõsijutt, et kõigil kastid erinevad, erinevusi kindlasti mingilmääral ka aastakäikudes . 325i ja ix tehti ka EH kastiga. EH korral paljud asjad erinevad juba võrreldes tava atm kastiga. Mingil ime põhjusel on näiteks 325iA touringul summutikinnitus teistmoodi lahendatud, kui ülejäänutel, nii et kere erinevused ka. Lõunasse peaks sattuma, võid tulla proovisõidule