Margo

Originaalvärv on argument, kui see on säilinud ja taastatav (a la poleer jms). Roostemuundur alla, pintsliga täpp peale ja hea küll selle ajani kui värvimiseks läheb.

Oleneb täkkest, aga parandused jäävad kõik näha selle pudeliga. Eriti metallikvärvi puhul. Niipalju päästad, et suuremaks ei lähe värvikahjustus.

Mõistlikum oleks kerepoolne originaaliks teha. Kes teab, mis muutused kavas on veel. Kõige rohkem ajab närvi, kui m50 swap tehtud ja juhtmed otse kokku joodetud. Pärast mingi mootorivahetus vms, siis otsi ja mõtle, mis kuhu läheb.

Vasak c101 ja parem X20. C101 rullika originaal. M50tel enamasti x20, aga esimese otsa omadel c101 ka.

No see ainult pealt hõbedane ju. Ain värvis nina tükid üle veel. Varjatud kohtadest on ikka delfiinsinine vms

See korraliku armatuuri otsimine ei ole ka lihtne töö

Bremslicht kustubki ju pidurit vajutades ära? Üldiselt alati vajutatakse käivitades pidurit, automaadi korral kohustuslik isegi uuematel vähemalt.

Mul üks ketasõõtsa rumm üle veel, kellel huvi.

Xenonil peab olema ka automaatne kõrguseregulaator. Need tulede ja rattamõõdu reeglid on üsna iganenud nagunii, aga kõigil amtnikel on nii hea lihtne. Muutuste korral peavad nad uusi asju õppima ja kes see ikka praegusel soojal kohal viitsib võimlema hakata jälle autojuhtide hüvanguks.

Ära ulu, vaata ka mis asju sa otsid endale. Enamus pole näinudki selliseid asju

Erinevad ikka. Laager ka teine. Diameeter laagrisse mineval osal 39mm trumli omal, ketassilla rummul 42mm. Ja laagri välismõõt ka erinev, et trummelõõtsa rummu ketasõõtsa laagrisse ei pane ja vastupidi.

See pole seesama, mis 5 kohalise summaga müügis oli vahepeal?

Kõigil autodel võib kütus karterisse sattuda, see pole midagi imelikku. M20 puhul pigem tavaline, et seda juhtub tänu sellise disainiga pihustitele ja nende vanusele. Sügisel enne seismajätmist õlivahetuse ära teed, siis ei tohiks sellist muret olla.

Igapäevaautot lahti võtma ei hakata vast, seega kui süvitsi ei lähe, pole hullu. Veermikudetaile ja esiklaasi ikka saab veel.

M50 ja M52 swapi puhul tuleks alati FL kellaplokki eelistada. Muresid vähem.

Retro õlid on lettidel kohe vanade autode jaoks, mis sisaldavad veel neid ühendeid, mida m10, m20 ja m30 vajavad. Mitte ainult tihendite pärast, vaid tänapäeva õlidel igast head ained välja võetud, mis pidavat katte ja DPFe ummistama ja maailma saastama.

Selline märgistus oleks palju arusaadavam. Praegu parkla, kus ees parkimiskeelu märk

Ennast jäi vaevama, et kas ma olen loll või ei saa aru, kas tohib või millal tohib sellises kohas parkida? Märk taga näitab parklat, aga ees näha parkimise keeld teatud kellaajal. All lisatahvel, et kindlasti ei tohi parkimiskellaga 1h parkida või mis see peaks tähendama? Bemm minu oma, et ei ürita kellegi peale näpuga näidata sinna parkimises

Tundub ülesehitatud küljepauguga auto nii vaadates.

17" ratastega ma panen 7,5 laia peale 205/45 ette ja 9,5 laia peale 235/40 rehv taha, siis jääb originaalmõõduga ratta diameetriga pmst sama (+-5mm). Fixus24 vms rehvikalkulaator näitab diameetrid ja erinevused ära kohe.

Juuli teine nv

Anna koodi, ise nagu ei leidnud kiiruga BMWFansist või minu autol neid veel pole

Haigekassa ja töötukassa reserv oli mingi 800 milli, nüüd ca poole vähemaks jäänud, sest rahakotid läksid mingi aeg ühte ja nüüd "natuke laenatakse, et pärast pannakse tagasi" muude soperdamiste lappimiseks Sama teema, et mõtled, et teed head ja teed Lastehaiglale püsiannetuse (omast kogemusest räägin). Mingi aeg tuleb välja, et selle rahaga mängitakse börsil, mitte ei osteta vajalikke aparaate jms. Natuke pahaseks teeb, et kerjatakse raha ja ei kasutata sihtotstarbeliselt. Riigi kohta sama jutt. Raha pole, et haiglatesse investeerida, Tln-Trt Kose pikendust täies mahus ära teha, aga eraldame pool milli aastas välismaal pornofilmide vaatamise eest, NO99 teatri debiilsuste rahastamiseks, erakondade valimiskampaaniate toetamiseks jms.

Kurb on see, et kes kõik maksud ausalt ära jõuab maksta, peabki rikas ja edukas olema meil siin maal. Ja ära muretse - klienti üldiselt ei huvita üheski valdkonnas, kas sa maksad makse või ei, peaasi, et töö saaks võimalikult odavalt tehtud. Sinu maksud tulevad ju tema taskust. Ja pärast saab veel hädaldada tuttavatele, et sai kõige odavama hinnaga suht mageda teenuse.

Krt, seal oli nii palju valesti, et karpe ei pannudki tähele. Odavamad, kui rullika m-tech küljed