Lobamokkade rubriik

Ja seda tahaks ks teada🤔😀

mine juhtmete järgi,  vaata kuhu viib 

radaridetektor

iseenesest on vist isegi selle autos omamine trahvitav tänapäeval. sisse lülitamisest rääkimata. 

 siis peab kellaga keskkonsooli vastu vist välja vahetama 😂

mul tallinnas on olemas keskkonsooli plastik, kellaauguga, kuid ilma kellata.

nupud ja muud asjad jätad omad. 

võin vahetada

Samas ma jätaks alles vähegi normaalne ment muigab nii klikiaegse aparaadi peale aint ma usun. Ajastukohane tuuning ju Sisse lülitamata kujul neid ei tuvasta möödasõitev patrull ja igaks juhuks võid ju isegi toitejuhtmed lahti ühendada.

Juhin siinkohal tähelepanu, et karistada võib ka seadme eest, mis ei tööta. Piisab sellest, kui antud seade autost avastatakse (LS § 228). Eks pead lootma siis mõistlikule suhtumisele. Kui plaanid alles jätta, siis raudselt võta toitejuhtmed tagant, et see tööle ei hakkaks. Suht hästi suudavad nad tuvastada aktiivse antiradari.

Muidugi see, et ametnik suudaks selle tuvastada visuaalsel kontrollil ja aru saada, mis see on... Siin teada juhtumeid, kus politsei ei suutnud diisli- ja bensiinimootoril vahet teha, niiet...

Igatahes, vinge vidin, mis salongi kaunistab.

Terve see paneel on huvitavaid asju täis, mis asi see vendika kiiruse nupu alla veetud veel on? Iseenesest selline keskkonsool on ju autodelt, millel tahhokat ei olnud vaid kell selle asemel, ehk ilmselt 316 teema, millel antiradarit kindlasti ka vaja on.

Mina katsetaks seda maanteel kiirusekaamera postide juures. Peaks ilmselt seal ka signaali andma, töötavad ju ka need samuti radaritena. Siis kohe asi selge, kas töötab või mitte.

Kas keegi on dme releega tegemist teinud.

Nimelt vahest jääb bensiini pump ja muu mudru järgi süüte välja keerates. Kui relee ise korra eemaldada siis rahu majas.

m52 kompottiga see huvitav asi siis. Ideid?.

Nahk kirjutas mulle üle jupi aja.

Me kunagi tahtsime temaga teha ladu kus oleksid kõõõõõõik maailma asjad olemas- küll asjakohased kunded mäletavad.

Plaan takerdus põhiliselt selle taha, et maakerale naljalt see ladu enam ära poleks mahtunud kuna kõik oleks pidanud ju vähemalt duublis olema (et inimesed mujalt saaks endale sealt laost asju tellida).

No vot.

Nüüd, pea 8 aastat hiljem kirjutas ta mulle ja arvas, et see plaan ei ole ikkagi päde üldsegist peale pikki analüüse ja läbimõtlemist.

Kuna inimesed on ju vaesed, siis nad tahaks pigem soodsaid asju saada.

Seega daamid ja härrad, äsja sai paika pandud plaan, et me teeme tehase. Tehase, mis toodab kasutatud asju, et inimesed neid osta jõuaks. 
Esimese asjana mõtlesime vanasid, kasutatud bemareid tootma hakata, no prooviks või nii. 
Kui kõik toimib, siis proovime kasutatud sularaha tootma hakata.

Täpsemad plaanid saab siis paika panna kui varsti trehvame ja ühe tullamorei ära rüüpame.
Peab mõne nurgakivi otsima tehase jaoks kuid hetkel on pime, nurkasid ei näe.

Vanema bmw nupp on sinna kondi nupu auku pandud, seitsmesel oli äkki.

Soojenduse nupu juures on ehk  signa nupp.

Võin miski klotsi visata selle vidina/paneeli eest ja tavaline vastu. Kui läinud lugu pole, võid ps märku anda.

316 e peal see vidin on jah. Meil saaremaal veel kaameraid ei ole õnneks 😀. 

Sportlikust huvist tahaks teada küll kas asi toimib ka, eks peab ära proovima mis muud 😀. Ehk härrad ikka kohe ära ei vääna 😂. 

Sellest väiksest nupust mis sinna veetud on saan kõik uksed lukku panna. 

drag ja rallimeestel on probleeme katki minevate pooltelgedega. Keegi tahab seda varjanti proovida teha?

Viimane katkine pooltelg mis ma nägin oli selline: 

Ma pole ka näinud, et liigendist katki läheb. Ikka murrab nuudist maha, mis suht reaalne ka, kuna see kõige nõrgem koht. Liigendis suured ja tugevad metallijupid sees ju. Ma olen pooltelje kinnituspoldid ka katki saanud, aga seda ilmselt halvasti kinnitatud poltide pärast eelmise omaniku poolt.

Kas pildil pole mitte b osa võll?

Nõrgemad kohad on tavaliselt ikka liigendid ja liited ju?

Kui see on nõrgim koht, siis pole vahet suure ja väikse telje tugevusel

Minul on ka kogemused pigem laiali lendavate liigenditega..

Kui võimsad teil need masinad on 

Ma oma 400+ hp ei jõudnud ühtegi ära lõhkuda, kolm suve paugutamist.

Lõpupoole ikka loksusid mehiselt, kuigi uus omanik pole ka neid veel pooleks saanud 

Pildil olev b osa 4,4 vabalthingava poolslikiga driftirullika alt. 

Paar tuhat kilti ja mul ka esimene veovõll andis alla,peenike siis.

Suured orikad tugevamad kõvasti kui beekas v peenike.

Vahe tuleb ka diffrist ja sõidustiilist.

keegi on kasutanud gsp pooltelge? kas see on jäme v peenike ja kuidas peab? B osa ikka, aga uus.

endal ka 400+ hp masin, aga sõitmist ei sega, peavad vastu, aga kui dragi tahaks sõita, siis 4000rpm ja teine käik sees @ 0.3bar ei kannata pooltelg seda pauku ära, kui startida.

Mul need GSP-d all. Jäme veovõll on. 29mm oli vist. Aga mul olid nad suht algusest peale kerge lõtkuga ja nüüdseks aina süvenenud.  Teist korda enam ei ostaks.

6 tundi tagasi, valgma ütles:

Paar tuhat kilti ja mul ka esimene veovõll andis alla,peenike siis.

Suured orikad tugevamad kõvasti kui beekas v peenike.

Vahe tuleb ka diffrist ja sõidustiilist.

Hahaha just räääkisime sellest

Selline suure ringi küsimus: kui on olemas pre kupee kere(a la 1.6 v 1.8 ) nagu ikka ja on olemas m 57 motoI(manu)  palju on eestis neid mehi kes ned omavahel viisakalt ühendaks(nii,et toimib ilusti ja ka spidol /tahokal toimiks miskit. Ehk siis karteri keevitus,väljalase ,jahutus,kardaan,käiguhoovastik,juhtmestik jne. Ja palju sellise aega nõudva swapi hindeks võiks kujuneda. (Kas piisab ühe neeru müümisest v pean mõlemad koos maksaga turgu panema ☺.paluks asjalikke kommentaare sel teemal ni hinna suhtes kui tegijate kontakte.

8 tundi tagasi, Toivoku ütles:

Hahaha just räääkisime sellest

?