Lobamokkade rubriik

Värv ei määra täna enam mitte midagi

Küsimus difrite kohta: e30 typ188 differ, millel e36 compacti tagakaas. Milline kiiruseandur sinna panna tuleks? E30 oma? E36 oma? ainult typ188 või 168 sobib ka?

Kas compact kasutab ka 188 ja 168 diffreid? Tagakaaned 30-ga samad?

Keegi äkki tahab m-tech 1 esimest ja tagumist stanget.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1303532366373620&set=pcb.1311017425587334

Ei ava fb linki

hind kontakt?

12 tundi tagasi, Max. ütles:

Kas compact kasutab ka 188 ja 168 diffreid? Tagakaaned 30-ga samad?

Lahjematel compactidel on jah 168 differ. R6-tel peaks 188 olema. 

Tagakaas sobib jah E30-le. 

Kui ATF, siis ATF - sildi värv ei mängi rolli jah. 

Kas keegi on ka uurinud tagamaid, mis siis kastidel vahet on, et nt ühte G260 kasti käib ATF ja teise nn. manuaali-õli? Olen kuulnud varuosapoes väga erinevaid arvamusi sellest ja kohalikus poes üks sell helistas ka mingile kastimehele, kes ütles, et vahet pole, käib GL4 ka sinna ATF-i kasti.

Selles mõttes jah, et vahet pole. Kasti, millele ette nähtud transmissiooniõli, sellele igaks juhuks ATF-i ei paneks aga vastupidi ei näe samas probleemi. ATF aitab külmalt käikudel sisse minna, kuna pole nii paks kui pole töötemperatuuri veel saavutanud. See peaks olema põhiline eelis, samuti mingi protsent kütusesäästu selle arvelt.

12 tundi tagasi, zaddam ütles:

Keegi äkki tahab m-tech 1 esimest ja tagumist stanget.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1303532366373620&set=pcb.1311017425587334

Kahjuks link juba eemaldatud ja hinda ei olnud, oli juures ainult, et kellel suur rahakott. Ja kontaktiks oli ainult fb kasutaja, muidu oleks ka kontakti siia kopeerinud.

Täna/ homme lähen ostan HL-ist need üllad õlid ära ja saab ehk nädalavahetusel kasti tagasi alla. Eks kui keegi soovib proovida, kui meelalt need käigud uue ja siduri ja ATF õliga sisse potsatavad, võib teada anda. Mõistliku hinna eest võin lasta proovida tutika siduritöösilindri, siduri ja hooratta ning uue ATF õliga käike ka vahetada. Milline kogemus, milline nauding. 

TrvP'le lubrikandid üleantud. Loodan, et kestab hästi siis

@C4V6 Ma tänan know how, vedelike ja ale eest. Soovitan teistelgi sinu juures shoppata. 

Küsimus selline, et kere pistikus feissliftil mis pinnid on massid mingitel asjadel? See starteri roheline mustaga vms juhe sai massi, sain puhuri käima aga el peegel vähemalt ennem swappi 1 töötas nüüd ei. Sigaretisüütaja ka kutu. Muud asjad nagu toimivad( uste avamisel ei lähe tuli põlema, ilmselt usteandurid,  muidu lambi saab põlema lülitist laes).

Ütlen ära, et kaitsmeid pole veel vaadanud. Uurin selle variandi järgi, et erinevad variandid korraga ära kontrollida.

Mootoripistikus ainult see must rohelisega, mis starteri külge käib.

Selge. Loodan, et kaitse siis läbi ? elekter pole just see millega jaurata tahaks

Elektriga pole vaja jaurata, see tuleb ära ühendada nii nagu tarvis ja siis aint lülita ja naudi

Läbi starteri käib see mass sellepärast, et käivituse hetkel lülitab siis kõik asjad välja. Peaks mälu järgi pin 9 olema. Värv iga kord ei klapi.

Heihei, 

küsimus neile, kes on istmeid taastanud ja riiet vahetanud. 

Kui palju läheb umbes riiet siis esiistme keskmistele osadele (sportistmed) ja kogu tagumisele istmele? 

Ilmselt läheb 3-4 meetrit , mõõda üle . Kangarulli laius on 1,4 m . Kui 4m võtta siis on ilmselt piisav .

Ette pakun 1,5 ja taha 2 m .

Oskab keegi öelda, kus asub autol ('84a 320i) tagatulede mass? Pagassist ei jäänud silma, muidugi tervet pagassi laiali ka ei kiskunud. Tulede juhtmed ja pistikud on korralikud.

Nimelt tagumised pargid veidi vilguvad suundadega kaasa.

Mingi massijuhtmete punt oli tagaistme all keresse ühendatud. Selle puhastasin profülaktika mõttes ära, aga polnud tuledele sellest tolku midagi. Pigem oli see midagi muud. 

Tänades,

Priit

tagaistme all ongi.

check relee pagassis võib vigane olla.

tänud, uurin seda releed mingi päev.