316i kupee '91 - MartinM

Krt tahtsin ise müüjaga ühendust võtta ja vaatama minna, aga jõudsid ette  

Edu edaspidiseks

Tänud Kunagi ammu nägin pilti rullika spidoblokist kuhu oli installeeritud voltmeeter ja umbes aastake tagasi nokitsesin valmis. Lõpp resultaat pole küll päris see mida oleks tahtnud aga lähedane. Avastasin veel et uuel spidoblokil ei tööta kütusekulu näidik. Eelmisel spidoblokil kütusekulu seier jõnksutakas koguaeg. Vaja ka see kala likvideerida.

Taas üks rullikas foorumis juures. Kui velgi peaks olema huvi müüa, võid mulle kirjutada!  

Edu tegemistel! 🙂

Muudetud 25. september 20178 a, muutis SanderP

Tänud, eks teha on palju. Kui veljed peaksin müüki panema saad ps-i ☺

Kena auto!

Poolpuuri ja XXR527 kombo mul juba läbitud. Mis mõõtu mõtled? Mul olid ees 17x8.25" ja taga 17x9.75"

Ette läks vaja vähemalt 25mm flantsi, et velje barrell vastu coili ei käiks ning taha vähemalt 10mm, et vastu sisekoobast ei käiks

Poolpuuriga autost olen pikalt unistanud ning velje idee sain sinu autolt kui nüüd päris aus olla. Mõõdud tuleksid täpselt sinu mainitud 😇

Muudetud 28. september 20178 a, muutis MartinM

Ses'suhtes see 9.75" natuke totter mõõt. Rehvideks läksid 225/35/17 mida odavama otsa brändid väga ei tooda (Falken kõige odavam ca 100€ tk). 225/40 17" üldse ei toodeta, 225/45 on visuaalselt jama seal peal, 235/40 juba liiga lai ning paks ja hakkab vastu tiiba käima. Kitsama paned, siis lihtsalt naljakas. Ja koopaid tuleb rullida ning pullida ka

+ ette oleks vaja selle velje ET pärast camberit juurde saada, sest vastasel juhul jääb 25mm flantsiga koopast välja. Mul oli tol hetkel ees 4,7 kraadi kallet, et visuaalselt kena jääks.

Ühesõnaga pusimist on aga saab väga ilusaks kui viitsid jukerdada

Muudetud 28. september 20178 a, muutis andreas

Autoga pole küll midagu teinud aga krt kui mõnus on ikka rullikaga ringi kimada 😎

Hooaeg lõppes kahjuks pauguga, tuldi tagant sisse

Ajab ikka vanduma küll. Nüüd ainult talvel rohkem tööd. kuidas juhtus täpsemalt? Kui tagant tuli sisse, mis siis ette veel jäi?

Isegi kõik tuled jäid põlema  Ja viimane pilt on ka väga fotogeeniliselt tehtud.  

Muudetud 8. oktoober 20178 a, muutis Max.

Kaitsevägi röövib kõik mu aja, pean laskma sõpradel tegeleda sellega.  Aga väga lihtne, vabaduse pstl üks kodanik enda halli e39 sedaaniga keeras üle mitme rea vasakule hiiu tänava peale. Minu ees olev golf pani pidurid blokki, mina sain seisma, ning 300zx sadas mulle selga. Ette jäi üks golf.

mitte paha pärast aga ühtegi igavat autot polegi avariis osaliseks

Kas kindlustus teeb korda v pakuvad mingi kommiraha nagu tavaliselt?

Pilt näitab selgelt jaapani ja saksa auto tugevust, tõesti, mõlemad on puruks aga nissan on ikka täiesti ribadeks. Nissan on ka minu igapäeva liikur ja õhuke plekk ning olematu heliisolatsioon näitab nende kooste kvaliteeti.

Eks need jaapani sportautod hunnik plastmassi ka. Suuremate kindlustusseltside puhul ei tohiks väga suur peavalu olla, aga kui mingi inges(oma kogemus) kindlustuseks, siis võid und näha, et sulle aksepteeritavas summas midagi korvatakse. Auto väärtus hinnatakse 1k peale enne avariid ja oledki kuses. Vanematele autodele ei soovita kõige soodsamat pakkumist võtta.

If on kindlustuspakkujaks, aga hetkel ei oska midagi öelda mis saama hakkab. Tegime mu vanas töökohas kindlustus kalkulatsiooni ära ja selle summaks tuli tsipa alla 2000. Kindlustus vaevalt selle korvab.

50:50 vabalt võib korda teha,mul kevadel väike kõks 124 coupega läks ka 1600-1700 maksma.

15 tundi tagasi, Aaro ütles:

Pilt näitab selgelt jaapani ja saksa auto tugevust, tõesti, mõlemad on puruks aga nissan on ikka täiesti ribadeks. Nissan on ka minu igapäeva liikur ja õhuke plekk ning olematu heliisolatsioon näitab nende kooste kvaliteeti.

Selline tunne ongi ainult pildil. Reaalselt on see rullikas palju rohkem kahju saanud. Kere vajab venitust jne. Stange on ju koos poolraamiga sisse jooksnud. Neljaukseline näitab seda hästi välja , tagaukse vahe jookseb kohe kokku.

Siin on ikka kõva laks olnud. Omal oli kunagi palju kergem kõks, aga ikka kohe poolraamis korts sees ja taga uksevahe koomal.

Nii et pole asi nii lihtne, japs vahetab ninajupid ära ja elu vurab edasi, rullika kere on reaalselt pees.

Tagant otsasõitu ei kannata nad absoluutselt, ees tegelikult sama lugu.

Pikivahet tuleb hoida....

Või aretasite mingit kiiretejavihaste värki? Pimedal ajal tundub üsna keeruline ettevõtmine korraldada ahelkokkupõrge.

Siinkohal paluks targematelt infot.

Reaalne kalkulatsioon ulatub 2.2k juurde, mille juures arvatavasti kantakse maha.

Kas peaks summat kuidagi väiksemaks meelitama, et on ka reaalne lootus kindlustuselt seda raha saada või saata see kalkulatsioon sellise numbriga ära? 
 

See on täiesti individuaalne lugu saja "agaga".  Mõjutavaid tegureid on nii palju. Tean ,et värvikahjustuse eest on 400 välja makstud ja suurema paugu eest 4000€ isegi. Kindlustusega läbirääkimise küsimus, mis nad välja pakuvad. Odavamat pakkumist pole ikka mõtet viia, kui reaalselt läheb. Esialgse oleku peavad nad igal juhul taastama remondi kinnimaksmisega või uue samaväärse autoga.

Kindlasti ei ole mõtet nõustuda kindlustuse poolt pakutavate ülep*rse tegevate remonditöökodadega.

@eix22Tegelt on hea auto ju, kui niimoodi kortsu läheb. Maandab palju energiat ja ei põrka nagu praegused Hiina mudelid. Nii et ei saa öelda, et jama lugu, ongi ehk nii disainitud

Maksavad selle 2200 ilusti kui ise ei mömmerda ja oskad asju ajada. Tähtis jääda endale kindlaks ja mitte lasta pähe astuda. Läbikäidud rada mitu korda. 

Jah, tuleb natuke jalgu trampida ilmselt, aga rullikate hinnad õnneks juba piisavalt kõrgel, et 2200 pole üldse ebareaalne saada neilt.

Sõitsin vahetult peale pauku mööda ka, tundus jep tol hetkel nagu streetrace gone bad, korralik sadu oli ka. Ma enda rootsi rauda sain ikka korralikult iga gaasivajutusega roolida

Ilus auto, rullikat õnneks on lihtne enamvähem taastada ka, tolle "Datsuniga" on ilmselt natuke kehvemad lood...

Ei olnud mingit kiirendamist 😀 volkarite kruiis oli ja otsustasin ka läbi hüpata