Hüppa postitusse

Lobamokkade rubriik


Soovitatud postitused

Postitatud

Antud Masinad jah sõbra käes nüüdseks. Nii 142MCJ, kui 932ATD. rohelisega läheb aega, vaikselt korrastatakse..teha on tohutult, aga on seda väärt. Esialgne plaan oli Imolarot tooniga lõpptulemus, eks näis. Touring sai veidi turgutust ja üle 10a seismist.. peale pidurite korrastust, numbritulede lisamist, pirnide vahetust ja puhastust  läks ka Ülevaatuselt ametlikult läbi. eks nokkimist/sättimist on sealgi mõnuga, aga esialgu toimib ja on kasutuses põhiauto kõrvalt ka praegu😎. viskan paar klõpsu ka...Viimane pilt siis aastate tagant, kui olid veel masinad mõlemad sõidus ja vendade MairoG ja Zhaft käsutuses. Hetkel kõik

 

 

74614910_422938005040223_7325112786852249600_n.jpg

75196386_554739292024607_5330917445064458240_n.jpg

76793191_743189892862220_5176048500693008384_n.jpg

68829436_909552562735314_6753646394319306752_n.jpg

69247701_375613033104344_7928593629386375168_n.jpg

74318238_473337773539740_4439135213389348864_n.jpg

69986607_432290414152371_1806870892928565248_n.jpg

  • Meeldib 2
Postitatud (muudetud)

Ei tea kas siit on juba läbi käinud, aga jäi silma selline huvitav asi, et vist poolas tehakse mtech 2 replica osasi abs plastikust.

Ei osanud kuhugi mujale seda postitada, aga kui keegi arvab, et see info võiks kuskil mujal olla, siis saab ümber tõsta või kopeerida.

Facebook.com/berninae30 ja instagramis e30_body_mtech2_manufacturing

Hinnad kirjas sellised

Prices MTech2 ABS plastic: 
Front bumper with the lower part - 120 € 
Rear bumper - 120 € 
Side skirts (sedan, coupe, convertible) - 90 € 
Door pods (sedan) - 90 €
Total price 420 euro

Muudetud , muutis zaddam
facebook.com/berninae30
  • Meeldib 1
Postitatud

Oleks võinud siis polditavad tükid teha vähemalt. Nüüd ei saa esitiiba ka kätte enam. Samas kui sellise asjaga tegeleb, siis väga kainet mõistust ei saagi loota.

  • Haha 2
Postitatud

See tiib on nüüd kereosa nagu näiteks tagatiib, mida polegi vaja enam kätte saada :)

Paljudel autodel tehasest juba tiivad keevitatud ja ei ole seda lihtsat vahetamise luksust.

  • Meeldib 1
Postitatud

Eix, katalüsaator tähendab bensukal alles Euro1. Euro4 sai kohustuslikuks alles 2005, aga üldiselt kõik tegid 2004 ära selle. Mu 2003a E60 isegi Euro3 veel.

Postitatud (muudetud)

Vaevalt see turg kuhugi liigub seal, neid tsoone mujal euroopas juba mitmeid (pariis nt euro 2/3 ja üles). Pealegi korralikumad ja parema varustusega pillid ei liigu ka seal igapäevaselt vaid on hobikad. Labasematel igapäevakatel kered sama kehvad nagu meilgi sõitnutel. Hinnad just inglismaal viimase 5-6 aastaga mitmekordistunud, umbes niipalju aega tagasi sai sealt veel komplektseid hapu kere aga hea varustusega mtech 325i  1000-1500£ eest, praegu ei saa poolikut m-paketi spoilaringi isegi mitte.

 

USA veel see tore koht kust leiaks kõva varustuse ja viisaka kerega eksemplare hea hinnaga aga tolli ja transaga jauramine on tüütu ja kui ise enne kohalejõudmist ei näe võib igasugu jama välja kooruda. Samas kui juba üles vuntsitud ja diileri käest läbi käinud maksavad seal ka viiekohalisi summasi.

 

poola/rumeenia/ukraina/hispaania jms. x-riikides võib trehvata vast häid pakkumisi aga samuti tundmatuvõitu maa ja protseduurid.

 

Üle ilma juba e30 mingiks hipster-rullnoka meelisautoks muutunud.

Muudetud , muutis Reino
  • Meeldib 1
  • 2 nädalat hiljem...
Postitatud

Milline mastiks peaks välja nägema, kui ta on tehasest? Endal maha höörudes tuleb musta alt välja kollakas kummikas kiht ning siis hallikas - on see tehase poolt või ületehtud?

Postitatud

Tehasekrunt on beez. Hallikas ilmselt juba siis kaitsemass ise. Üldiselt põhja alla sattunud auto värvimisest kerevärvi udu ka, aga nt paaki eemaldades on näha vabrikukrundi värv, kuna sinna muud ei sattunud. Heledamatel autodel vist võõbati koopaid ka mustemaks.

Postitatud (muudetud)

Kas siin foorumis keegi (kes teab kedagi), kes oleks huvitatud oma USA auto vahetusest e30 vastu (auto ja/või igasugust e30 stuffi).

 

Oleks vaja mingit normaalset dailyt ka :D

 

 

Muudetud , muutis iknowthatfeelbro

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Kommenteerimiseks pead olema registreeritud kasutaja

Loo konto

Loo konto meie foorumisse. See on lihtne!

Registreeri uus konto

Logi sisse

Sul juba on konto? Logi siit sisse.

Logi kohe sisse
×
×
  • Loo uus...

Oluline teave

Selle veebilehe kasutamisel nõustute meie küpsiste kasutamisega. Meie ja meie partnerid kasutavad küpsiseid, sealhulgas analüüsi, isikupärastamise ja reklaamide jaoks. Kasutustingimused & Privaatsus