iknowthatfeelbro

Ma ei tea - kui ma võtan lähiriikide mainstream saidid lahti (ss.lv, nettiauto.fi, blocket.se vms), siis on viisakaid masinaid mõistlikke hindadega ikka suht lademetes. Ehk siis ülehinnatud e30 on ikka rohkem Eesti fenomen. Nüüd kui veel siseneda sügavamale nende riikide e30 maailma, siis võib leida ka paremaid diile. Ei taha mõeldagi kui soodsad võivad veel olla lõunariikide autod, kus vähene rooste on pigem reegel kui erand

Up

@cobra Väga hea pakkumine, aga veidi jääb puudu. Ma oleks aastal 2015 ehk isegi nõus olnud sellise hinnaga, sest siis neid masinaid veel leidus mis selle diffriga tehasest tulid 2.65 on kohta aga niipalju, et ZF (1-1 5. käik) kastiga on maantee pöörded lausa kõrgemad (või vähemalt samad), kui näiteks Getrag 260 ja 3.25 diffri comboga (0,8 5. käik). Nüüd lisa siia veel V8 või diiselmootor, millel ka väänet omajagu ning siis oleks üsnagi asjalik ülekanne.

Tere sõbrad. Ehk on kellegil huvi 205/50R15 mõõdus slikkide vastu. Ise ei raatsi neid alla panna, sest hakkab pooltelgedest ja diffrist kahju. Asuvad Tartus ja number on 5463-1767. Hind 50 euri (või pakkuge ise midagi, sest ma vb nõuan kirvehinda nende eest - ei tunne seda turgu).

"müügile tulnud" - kas see pole mitte mingi vana kuulutus? Pildid on küll paar aastat vanad.

Juhul kui auto vastab minu tingimustele võib pakkuda ka suuremate summade eest.

Mina olen selline natuke totu jah, et ei erista replicat originaalist juhul kui ma näen autot ainult väljaspoolt piltide pealt. Ja kui te tahate oma "see on 318i" argumendiga pressima hakata, siis vabalt võib tegu olla mingisuguse eksitusega (minul on passis 1985. aasta 325I näiteks) Ning seda ma tean, et originaal M-techid on kallimad. Minu point oli selles, et hinnavahe ei olnud suur vanasti aga see selleks.

@karlerik Stangede järgi tundus olevat ning vin koodi me ju ei tea sellel autol. Ning 10 aastat tagasi ei omanud see nii suurt tähtsust e30 puhul kas tal olid M-techi stanged tehasest või mitte (vaata tänapäeval e36, e39 vms - suurt hinnavahet pole kas ta on tehase M-pakett või mitte).

Ma ei tea mis teema siin vene keelega täpsemalt on, aga see tundub mulle libakuulutus. Nimelt anti mulle mõni lehekülg tagasi mõista, et M-tehnikuid polnud võimalik saada aastal 2009 2000 euri eest

@Tanel_P Nüüd tulevad veel kartellikokkulepete süüdistused ka sulle kaela lisaks sellele pahandamisele, et sa ei ole nõus maksma plankude R4 mootoriga rullikate eest 3. generatsiooni Trans Am-i või Camaro hinda

Näita mulle ka kust saab 20 aastat vanu, sõidukõlbulikke ja komplektseid 320i-sid 450 euro eest või siis vähemalt samas hinnaklassis (praegusel ajal räägime siis e36 ja/või e46 keredest). Heal juhul saad 700 euriga mingi viiese. Tahan öelda lihtsalt seda, et ei maksa downplayda e30 ülimadalat hinda vanasti argumentidega, et "vana auto ongi odav" vms, sest e30 oli reaalselt samal hinnatasemel ladade ja mossedega.

Halvas seisukorras keresid saab õnneks praegugi üsna mõistliku hinnaga. Kuid ülemise pildi teeb veel naljakamaks tegelt see, et 3000-eurised kabriohinnad on pigem 2014 aasta teema. Aastal 2009 olid nad seal rohkem 2000 ringis lausa

Muutsin requiremente veits leebemaks.

@Tanel_P Võta parem mingi korralik M50 swap 2-3 kiloga ja hobiautot kui palju. Ise olen juba ammu alla andnud (korralike) originaalide otsingutel, sest hinnad on neil läinud üle mõistuse.

Ikka. Olgugi, et mul on võibolla liiga spetsiifilised nõudmised ja siiamaani on vaikus olnud