tisler

Vaata kütusepumba pistikud üle, multimeeter pistiku külge ning liiguta juhtmeid ringi, ehk leiad, kas katkeb. Kütusefilter on uus?

Ei hakka uut teemat tegema, ehk kellegil tervete nagadega põllele katteplastikut müüa? (pildil 13)

@Max. Minu kaltsistmete alt on juba poroloon näha, aitasin autorit lihtsalt.. 😃

https://www.ebay.com/sch/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ssn=design-part&rt=nc Siin leidub ka, kuigi vähe kallim.

"Originaalriiet" on netis saada küll, näiteks https://m-fabrics.com/ Ega see kalts kaua ei kestagi, kui tihti kasutatakse - poroloon vajub sisse, kalts läheb pinge alla istudes ning ongi kerge minema, see ka põhjus, miks nahkistmed nii hinnas on.

UM’is laoseis nullis (61130007446)

Saab eestist kuskilt juhtmeotsi ka, mis udutulede jms pistikute sisse istuvad vöi peab välismaalt tellimist ootama?

Kellegil kogemusi, et mis numbritega madaldusvedrudega on juba ka aftermarket amortisaatoreid vaja? Palju ei sõida, et pole tarvis kalleid coile kohe võtta.

Ainuke erinev on 55L paak, mis on algusaastate pre-fli oma, muu peaks istuma kenasti kui ma nüüd rängalt mööda ei pane.

Mul näiteks auto '88 ja registreerimine '96..

Hüdrauliline jõud, mis pidurdades möjub on ikka sama, pole vahet, kui pikk piduritoru.

Kaalult üldiselt kerged veljed ning veljemark üldiselt tänapäeva driftis väga levinud. Ise soovitan 17 tolliseid - ette 7,5 (8,0 koopaga piiripeal) ET20 ja taha 8,5 ET20. Kirjuta Juss Kuur'ile facebookis, ilmselt sebib sulle hea fitmentiga ning hinnasuhtega sobivad veljed.

Pole see auto nii haruldane ka nüüd.. USA’s saab korralikke nahksisuga 325’tesi 2 tonniga ning tihti ka sealt, kus on kuiv kliima.