Lobamokkade rubriik

Mingi 50 EUR on uus klaas. Kui nqni kraabitud siis..

Harcore, kui jutt 324td-st, siis ma leidsin teise võtme üles. Võin saata

 @kurikristjan 

Võibolla on siin värskemat verd kes ei tea veel, aga classikutes mõnusaks lugemiseks üks E30 teema. Viimases postis mainitud kutt vist siin värske teemaga kui ei eksi

http://www.bmwclassic.ee/forum/viewtopic.php?f=1&t=7936&start=80

Kas rullikal deadlocki pole kesklukusüsteemil, et nuppu ei saa üles tõmmata ja lingist ka ei avane?

Lingi kohta ei oska öelda, aga nupuga üles-alla võib vehkida nagu hing ihkab.... Mul muidugi palju anomaaliaid jne ka, niiet selliselt ei pruukinud tehasest välja tulla 

Minu vanal tranduletil ka igatahes nupust sai seestpoolt kesklukku avada (juhi omast) Aga link käis vist tühjalt, kui õieti mäletan..........

Deadlock/double lock on olemas aga puldist lukustades sinna näiteks ei lähe ja lukk tuleb konkreetselt risti keerata. Tavaliselt seda asendit ei kasutata kuna a) mugavam on võtit ju väikse nõksu jagu keerata ja b( lukutrummel nahkas ja selle tagant on juba suurem osa vajalikke tükke murdunud. Sellisel juhul tavaliselt õnnestub lukustada aga lahti saada enam mitte. 

Nupp topeltluku asendis kindlalt ülesse ei tulnud, mis ongi selle mõte sisuliselt, et igasugused riidepuu ja traatsilmustega aferistid autosse sisse ei murraks nagu pea kõigis hollivuudi filmides siiamaani asi käib

Pilt on E36st aga põhimõttelise joonisena kehtib ka E30 kohta.

8 tundi tagasi, kurikristjan ütles:

Harcore, kui jutt 324td-st, siis ma leidsin teise võtme üles. Võin saata

jah jutt  324td  oleks hea jah kui saaksid kuidagi saata ise hetkel türi kandis tööl.

Järgmisena võiks arutleda kus keegi kodus sularaha hoiab ja mis siis saab kui võtmed on tuppa unustatud ja koju ei pääse.Lisage joonised ja pildid ka  interneti avarustes hea turvaline teema mida jagada.

Haah kristjan pani iile täpi ? esiteks elu joppamine. Teisalt aga huvitav kui paljudel vedeleb kodus oma müüdud auto tagavara võtmeid ??

Mul on vist 3 v 4 võtit ja pole õrnaaimugi millise auto omad

Arvestades, kui paljudel autodel on vaid 1 võti, siis pea igas kodus ilmselt mõni üleliigne võti vedeleb. Mõnikord sahtlit koristades tuleb igasugu unustatud tavaari välja. Oma autole on mul terve peotäis võtmeid, tundub, et keegi pole enda kätte midagi unustanud. 

Sass, see hoopis õpetuseks varastele, et mõttetu akent sisse peksta, kuna deadlocki korral ei saa ikka ust lahti.

Muidugi e30 ja e36 puhul see üsna nõrk süsteem, mida siin väga arutama ei hakka. Alles E46 ga vist tekkis konsooli "Lock/Unlock" nupp, millest sai deadlockist lahti uksed, ja sedagi vaid siis, kui süüde sisse keeratud. See siis selle variandi korral, kui mingi jama ja ise sisse murrad.

Woopwoop

http://uudised.err.ee/v/majandus/f92e1ae4-ed4d-4c6d-815a-b28b8cb40dc8/auto-registreerimismaksuks-kujuneb-ilmselt-25-eurot-kw-kohta

Nigunii enamus ostavad 1.6/1.8 ja swapivad neid

Kaob varsti see kurikuulus ütlus ära, et "kas sul on see ükskuus vä?"

Ega meil peale Kerdi ei muutu sellest midagi, veetaksegi vähem Eestisse neid.

Kas BCW powertech veljed omavad mingit väärtust? Kapslid puudu. Kas on kuskilt saada?
Olemas ühed 16*7,5 ET30 veljed, mis sprayga üle tõmmatud aga vajaks korraliku liivapritsi ja uut värvi.

Sinu veljed, sina määrad väärtuse.

Powertechidel oli vist keskava nii suur, et poldiaugud loperguseks väänab? Kaido teab täpsemalt ja veel mõni. Iseenesest ju viisakas velg, kuigu ET on selline, et nutab flantsi järele.

Minul oli üks paar Powerteche ilma tsentrirõngata ja plekkvelje poltidega ära rikutud. Teisel kahel paaril seda muret polnud. Kui asi on korras siis kasutada rõngaid ja õige profiiliga koonuspolte ja probleemi ei teki. Aga kui juba mõrad sees ja augud lopergused siis remont on kulukas, ilmselt mõttetu. Tänu topeltavadele saavad 4x108 mehed neid edasi tarbida.

Keskava väänab poldiaugud loperguseks? Mida kuradit see peaks tähendama

Velje keskava küll midagi ära ei riku. Rikub kas vale paigaldus või valed vahendid.

See, et koonused peavad klappima võiks olla ikka elementaarne.

Ehk on siis lada all tarbitud mingil ajahetkel.

Ütleme siis nii, et kainet mõistust ignoreerides on võimalik need kergemini p**sse keerata kuna tehas on loonud selleks head eeldused - õhuke südamik, suur 76mm keskava - mis iseenesest ei oleks midagi erilist kui 4x100 auguvalem sellel nii serva peal poleks. Normaalne inimene ei hoora muidugi 4x98 auto alla neid ja kasutab tsentreerivaid seibe keskavale, valib poldid ka vastavad aga leidub igasuguseid.

Ostes tasub lihtsalt tähelepanelik olla, muud midagi.