Lobamokkade rubriik

7 tundi tagasi, TrvP ütles:

@vunts88 Nagu vestlesime ja asjaoludest selgus, arvatavasti käsipumba membraan väsinud. Vaheta see e34 2.4td kütusefiltrijala vastu. Ühtlasi vaheta ka õhu- ja kütusefilter ära. Tallinna kandis toimetab @Toivoku ja ehk saab selle vahetusel sind abistada. Nagu olen aru saanud, siis tal endal ka 2.4TD olemas/ olnud.

ju tead sa natukene rohkem kui mina, aga vaevalt nendest mullidest nüüd pealevoolu juures mingi eriline probleem on. pigem pumba endaga miskit.

Fakt on see, et kütusetrass kuni pumbani peab olema õhuvaba. Otsest erilist probleemi nagu ma aru sain, siis antud autol ei ole. Kaootiliselt lonkab ja vahepeal toimetab kenasti. Samuti on võimalik vaatlusel tuvastada mullide liikumist (kas pumba poolt või tingitult käsipumbast ja pealmise membraani liigutamisest). Eks konkreetse põhjuse leidmiseks peab süvenema antud autosse. Seepärast sai ka viide sinule tehtud, kuna sa oled TD-ga kokku puutunud.

ma mõtlesingi seda,et sellest autost ja sümptomitest tead rohkem kui mina. aga jah tegelt peaks olema asi õhutihe.

Mul samamoodi mullid sees, aastaid olnud. külmana käivitades lonkab mõned sekundid ja vaja gaasi anda käivitamisel. Tõenäoliselt ei tekita see neid probleeme, kuna muidu töötab ilusti, lisaklapp vahel ja e34 käsipumbata jalg on ka.

Hei, kas keegi tartus sillastendi oskab soovitada? Äkki on mingi hea hinnaga koht.

Aitäh! 

Nii küsimus suurele ringile kas mul oleks Odavam korralik kere otsida või see kere lasta ära keevitada? 

Keevitada igal juhul. Korralikku kere sa ei leia. Leiad lihtsalt kere mis kestab veel mõne aasta. 


Oskab keegi soovitada mõistliku hinnaga keevitajat?  Mul vaja üks Ford transiti kastika kabiin ja raami natuke keevitada. Pole vaja näituse asja vaid lihtsalt tugeva plekiga töölooma.
Ei ole endal lihtsalt aega teha.  
 

Samas ikka oleneb kere seisukorrast ja ning töömahust. Kõike keresi paraku vaja vähemal või rohkemal määral korrastada, kui põhjalikumalt uurima hakata.

Mu rullikal vaja parem tagumine koobas,paremalt poolt mõlemad poolraamid, mootori ruumist vaja teha vasakult poolt vedru kanduri juurest ja esimesed jalgealused nurgad. Tegemist ikka on. 

Jälgides siiani su edusamme, soovitan pigem raha koguda ja mõni korralikum valmis asi osta millega sõita saad.

@soonikx. Tänud tõstsid motivatsiooni ja alla ei anna jätkan selle rullika edasi ehitamist. Ma leitsin ka keevitaja kes kere ära teeb. 

Kas keegi teeb kusagil rullikale uut juhtmestiku ka? 

Teha võib igasuguseid asju aga mis see maksma hakkab on teine asi, olemasolevat remontida on mõistlikum üritus.

Krt sain nüüd tuhat täis.

@sass kus ja millal torti pakutakse selle puhul?   ja kas paneme nüüd piirangu peale, et number niikaua ei muutuks?

Mul juba on põis suurest õnnetundest pilsnerit täis.Edasiminek peab toimuma,seega torti kirjaga"2000" saab ilmselt  aastal 2026 Oorel Touringu pakiruumist.

Kas kellegil kogemust sellega, et pooltuled põlevad kogu aeg? Lüliti ja süüde väljas. 

Käisin täna raunexsis ja uurisin taga paneeli hinda ja see maksis tiba üle 400euri. Kas kusagilt saab veel odavamalt? 

http://alvadi.ee/varuosad/bmw/3-e30-1982/tagapaneel/ 

Kas keegi teab Tartus kedagi, kes veljel randi korda teeks? 

Numbat service võid küsida 

Kuhu on peidetud pukseerimis aas ees?

Või polegi)

Stange plastikul selline pisike ruudukujuline kate kunde pool. Selle võtad ära ja keerad pukseerimisaasa sinna otsa 

On jah taitsa olemas. Huvitav kas sinna mõne teise auto aasa ka keerata annab?

Originaali ju omati alles pole.

Tänud)

Peaksid sobima ka teiste vanemate bmw-de keeratavad aasad. Endal vist e34 oma pagasnikus.