Lobamokkade rubriik

leidub ikka vast, ta äkki ei tea et kõrval olev lähitule oma on sama

@eix22

Mainisin ka seda.

Katuseluugi amordid saabusid päris "parajas" pakendis

Midagi ilusat

Paluks jälle abi.

Kabrioleti lf, parempoolne ukseliist. 51131953930 bmw.ee ega h2 ei paku.

Juhipoolset pakuvad 51131953929 

Ega kupee oma ju ei sobi?

Ainus võimalus jebai? http://www.ebay.com/itm/Schwarze-Zierleiste-fur-rechte-BMW-E30-Tur-Zweiturer-/122101294214?hash=item1c6dcde486:g:HqcAAOSw-itXwAsn

Kas selle kvaliteet on sarnane originaaliga? Kuigi seal kirjas, et 2 ukselise oma aga kood õige.

ukseliist on sama

Olen tutvunud erinevate manualidega, foorumi teemadega ja muuhulgas andis ka @Leks soovitusi, mida võiks juba vahetada/ vaadata, kui juba nkn käigukast alt ära. Kuid tekkis paar küsimust:

1. Kas m21-l (arvatavasti samamoodi nagu m20) tuleb starter kägiukasti mahavõtmisel samuti mootoriruumist lahti lasta või saab starterit eemaldamata käigukasti alt ära?

2. Kuna juba käigukasti võtab alt, siis oleks mõistlik kõik käiguvaheti puksid, seibid ka vahetada. Kuna käiguvaheti (pean silmas shifter'it) koosneb miljonist plastikseibist ja puksidest jne, kas on võimalik kusagilt osta ka kogu set korraga (nn replacement set)? varuosa poed pakuvad 2 suuremat puksi ainult.

forssist või saad kõik käigukangipuksid kui vaja. Starteri pead kindlasti ära võtma või noh kasti küljest lahti laskma.. vahetada võiksid vändasimmerlingi ja kasti simmerid, neid tunduvalt mugavam teha kui kast maas

@Toivoku Tänud info eest. Kas starteri peab laskma lahti käigukasti poolt või ainuke ligipääs mootoriruumist (sh sisselase vaja maha võtta)?

Algselt oli plaanis selliselt, et vahetab siduri ära (st ostan vahetuskomplekti) ja siis oleks sinult uurinud, et kas saab vahetada. Kuid nüüd tekkis variant, et saan sõbra juures kkasti maha võtta, auto seniks jätta sõbra juurde, kuni juppe tellib (plaanis hooratas + sidurikompl, vända kastipoolne simmer, kkasti mootoripoolne simmer, vajadusel kardaani tugilaager, kk padjad, leevendusmuhv kardaanil, siduri töösilinder, hoovastiku puksid jne). Ühesõnaga, võtab kasti maha ja siis vaatab, mis seal veel vaja vahetada.

Tunnelis on ka miski matt, vist summitamiseks. Minul oli räbal ja segas kasti tagasi panekut, tirisin ärs ja arvan, et kahetsen juba varsti selle tegu. 

@Max. Tänud info eest. Seda saad ehk asendada miski aftermarketi tootega ja vist peaks isegi olema nipin- napin niipalju ruumi, et kasti ei pea alt ära võtma.

Ma saan ka sulle môned puksid seibid pakkuda, saada mulle koodid mida tahad kindlasti saada.

sisselaset kindlasti maha võtma ei pea. saad selle alt lahti lasta ,kui ka ülevalt, seal ruumi palju ju

Velg on?

Targemad ehk oskavad öelda: Getrag 260, õli läheb u 1,25 liitrid ja 75w-80 ? Tagadifrisse u 1,7 liitrit ja 75W-90 (ei ole LSD)?  Kellelgi mõnda õliostukohta soovitada?

Kadaka pst  165A, HL autoosad. Oskavad kogused täpsustada ja ühtlasi leiab riiulist sobivad mahlad. Käinud samade soovidega seal.

kasutaja c4v6 ka vist õlinina.

Samad isikud, vahet pole

Käigukastilt avastasin sellise kirja eile. Tegemis manuaalkastiga. Seisukohtasid?

BMW manuaal kastidesse soovitabki BMW automaat käimari õli. ATF dexron III oli äkki. Täitsa lege värk.

igaüks saab ise vaadata mis ja palju läheb tema agregaati.

Mina kasutan seda http://zellergmelin.lubricantadvisor.com/default.aspx?lang=eng

Kõik manuaalid ATF-i ei taha. Vaata mis tunnustele su kast vastab: Räägitakse mingit punasest sildist, ja õlipunn tavalise mutri peaga, nö. väline kuuskantpeaga, ehk hex. - siis on ATF-iga kast. Sisekuuskandiga täitepunniga, rohelise sildi või ilma sildita kastid on tehasest  GL-4 sünteetilist täis pandud. Mul isiklikult pole veel ATF-iga kasti jopanudki. Difrisse GL-5.

E34 ja E36 Getrag 250 kastidel on täiesti olemas punane silt "ATF" 

See silt oli nö selle mustuse all ja @Leks poolt antud lingist nähtub ka, et ATF õli sobib. Enda rullika osas vist avastamisruumi veel megalt. Rohkem silte ma ei täheldanud kusagil. Kus see nö punane silt võib olla?

see oranz võis algselt punane olla