320i kupee '88 - Tanel_P

Kunagi kokkutulekul sai vähe uuritud seda masinat. Tundus üsna heas (originaal)seisus olevat. Mingil põhjusel nüüd üle värvitud?  

Stanged ja peeglid on ka originaalis värvimata ja mustad. Tööd jagub ka parimatega, see on kindel

Istmete osas võta need Tomstah spordikad ligi, kõva algmaterjal olemas. Halli fl r6 kraami liigub harva, ei tasu võimalust käest lasta.

Rõõm kuulda, et pikk otsimine on lõpuni jõudnud, muretuid kilomeetreid!
 

Kas karbid ja ukselingid plaanid mustaks tagasi värvida/vahetada? Ja mind on mõnda aega painanud esitulede küsimus - millistel on "naerusuuga" ning millistel autodel ilma?

89 ja üles on naerusuuga.

@eix22 - PetraP on oma teemas ka kirjutanud sellest stangede värvimisaktsioonist. Aitäh istmete vihje eest!

@sysi - tänan heade soovide eest! Lühikeses perspektiivis värvitööde plaani pole, aga pikemas perspektiivis on see täitsa reaalne. Kas tehasest ei veerenud 320i-sid kerevärvi peeglitega välja?

Üks pilt ka peale tänaõhtust kruiisimist:

Muudetud 3. mai 20196 a, muutis Tanel_P

Minu teadmised võivad olla puudulikud, ent värvitud stanged + peeglid olid facelift shadowline autodel (vist?). Ehk autod, millel kroomitud aknakaar olid kõik mustade stangede ja peeglitega. Ukselingid olid minuteada kõigil mustad. Absoluutsele tõele siinkohal ei prentendeeri

Nii ta on jh, olenemata mudelist on värvitud peeglid ainult shadowline puhul. See kehtib ka pre facelifti puhul.

Standardis on shadowline "lisa" kõigil touringutel olenemata mudelist, 318is ja m3.

Ainult 325ix on mitte shadowline lisa  puhul tehasest värvitud stangedega, aga peeglid ikka mustad

Shadowline pakuti ainult koos kindla autovärviga. Tegelikult sõltub nagunii värvivalik aastakäigust, mudelist ja keretüübist.

Osadel mudelitel valik veel rohkem koomale tõmmatud, see on prospektides  isegi eraldi välja toodud ,  "begrentes farbangebot" (piiratud värvivalik). Näiteks 318is, 325ix, 325i m-technik autod jne. 

Sellist nn ilma naeruta luupi pandi esimeseotsa FL 09/87-09/88

Kui hobiautot otsisin, siis kujutasin ette, et hakkan vaid pühapäeval päikesepaistelise ilmaga sõitma. Esialgu on muidugi eufooria nii suur, et olen ostust saati iga päev või vähemasti õhtu mõne tiiru teinud. Kuidagi mugav on ilma mugavusteta.

Olen esimest posti tasapisi täiendanud, osad probleemid on juba lahenenud ja osad plaanid realiseerunud, samas palju on veel teha, kuni täielikult saab rahule jääda. Suunatuled peaksin saama peatselt 1:1-le vahetatud kollaste vastu, velgedega läheb ilmselt keeruliseks, kuna nii mõni teinegi on valmis 15-tolliste BBSide eest "tapma".  Seega läksin hetkel seda teed, et vahetasin lihtsalt koopasse käivad 225/60 profiiliga rehvid uute 205/55 vastu. Enam koopasse ei käi.

Täna jäin ka esimest korda tee peale. Mugavustega harjunud inimesena jätsin loomulikult tuled põlema ja pärast poolteist tundi nii seismist oli see juba pisut eelajalooline aku tühjaks saanud. Tuleb vist ka akuvahetus ette võtta. 1,5h parktuledega seismist ei tohiks ju soojal aastaajal akut tühjaks tõmmata? Teab keegi, mis aku kõige optimaalsem E30-le oleks (tarbijaid peale tavapäraste + signa ei ole).

Lõpetuseks paar klõpsu ka täna õhtust. Kes märkab veel erinevusi välimuses võrreldes ostuga?

Ei võtnudki erilahendust.

320TNL

Akut pole suurt vaja, 50ah näitab r6 bensukale, kui aku ees.

Oleks võind siis oodata kuni 320 numbri saaks Ja selle rõveda halli numbrialuse ka minema visata ühtlasi. Aga positiivne muutus küll.

Veljed on okeid ju ja täitsa sobivad, ajastukohased. Aga mitte nii edevad, et keegi sul 1:1 oleks nõus orig. BBS vastu vahetama, dream on. 

mu arust ka see ronal on seal all täiesti okei.

Ma võin sulle 14" BBS kärgesid pakkuda, värv vajab kindlasti uuendamist, aga rullika all nägid täitsa asjalikud välja. 

10 tundi tagasi, GTA ütles:

Oleks võind siis oodata kuni 320 numbri saaks Ja selle rõveda halli numbrialuse ka minema visata ühtlasi. Aga positiivne muutus küll.

Veljed on okeid ju ja täitsa sobivad, ajastukohased. Aga mitte nii edevad, et keegi sul 1:1 oleks nõus orig. BBS vastu vahetama, dream on. 

Oodata selles mõttes, et kuni 320 DBY oleks ette löönud? Nagu ma eelpool ka ütlesin, siis värvitööd pole hetkel prioriteet. Kui kunagi värvimiseks läheb, siis kõik asjad korraga. Hetkel on ju terve ja toimiv asi olemas, las olla.

Veljed hetkel käivad kah ja jään 1:1-le vahetuse peale lootma. 500 eurot panen uute velgede asemel pigem tehnika hooldamise alla.

Muudetud 9. mai 20196 a, muutis Tanel_P

Sellest numbri ootamisest ei ole enam kasu. Varem sai jh nii peale passides omale sobiva numbri.

Nüüd annab arvuti büroos olevate numbrite seast ette sulle 2 numbrit , mille vahel saad valida.

Kõigepealt pead kindlaks tegema büroo, kus sinule meelepärane number asub.

Sest see DBY sari on üle eesti laiali. Näiteks 100-200 Tallinnas, 200-250 Valgas jne.

Et sobiva numbri saamine sellisel viisil kujuneks üsna suureks peavaluks, kui muidugi tutvusi pole

Oli täna sinna asja:

Täna oli esimene päev, mil oli rahulikult aega auto kallal nokitseda nii, et naised-lapsed ei segaks.

Vahetasin uste tüüblid uute vastu, et polstrid sõidu ajal ei nagiseks. Samuti kiskusin aftermarket raadio välja, et soetatud Bavaria C3 sisse proovida. Selguski, et ilma originaalpistikuta midagi teha ei ole - Panasonicule on aretatud oma pistik ja originaalpistik on kaduma läinud. Ühtlasi sai temperatuuri reguleerimise nupu tross takistuse tagant lahti aidatud ning nüüd liigub täies ulatuses nii, nagu vaja. Küll on üks keskkonsooli kinnitus rooli all puudu ja teine kõrvalistujapoolne kindalaeka taga asuv kinnitus samuti. Teagi, kust neid otsida - mõne doonori pealt vast.

Proovisin ka soetatud udutulede lülitit külge installeerida ja selgus, et millegipärast ei lähe kahenupulise lülitiga tagumine udutuli põlema. Eesmised ei saagi minna, kuna neid veel ei ole. Keegi oskab midagi arvata? K8 relee on olemas ja omal kohal. Udutulesid ikka otsin veel...

Uuel nädalal siis plaanis auto Carzone´i hooldusse viia, lubati ka tasuta asendusauto anda. Samuti plaanin soetada Motipi värvipulga koos lakiga, et mõned kriipsud-kraapsud ära peita, roostemuundur alla ja värv peale. Ühtlasi ostan ka jahutusvedeliku anduri ära ja vahetan ära - saab veateatest lahti. Olen ka ühelt entusiastilt originaalraadio pistiku leidnud, tuleb järele minna.

Peale värviparandusi võiks lasta auto ära poleerida ning keraamilise kaitse peale panna. 

Muudetud 2. juuni 20196 a, muutis Tanel_P

Endal samamoodi kahenupuline - tagumine udutuli töötab vaid siis, kui esimesed udutuled on eelnevalt sisse lülitatud.

See on vist ainult siis, kui on pargid peal, kuid vahest töötab niisama lähituledega ka tagumine.

@jan17 ja @sysi

Eile sysiga koos arutasime ja vaatasin tema kahenupulist lülitit. Temal läheb tagumine udutuli põlema ka siis, kui esimesed udutuled on väljas. Minul ei tee kahenupuline lüliti praegu mitte midagi - ei lülita tulesid ega signaallampi armatuuris. Kuna 1- ja 2-nupulisel on täiesti erinevad klemmid, mis pistikupessa lähevad, siis on variant, et kahenupuline lüliti ise on vigane?

On hoopis variant, et kaitsmekarbist üks relee/ plekijupp puudu.

Kas polstrinagin kadus ära?

Keegi on polstrit rämedalt klammerdanud ka :)

Mis hooldused nüüd tulevad, või need vanad asjad veel tegemata?

K8 relee panin ka oma kohale (see peaks olema eesmiste udutulede oma). Polster enam ei nagise, eks mujal ikka midagi kuskil krigiseb, aga vähemasti mitte polster.

Vanad asjad tegemata veel, seega alles esmane filtrid-õlid ja mõned jooksvad probleemid (rattalaager).

Seda ei pea silmas. K9

Keraamikaga mõtle hoolikalt järgi, kas on vaja. Vana värv, kurat seda teab kui paks ja kust on üle värvitud ja kui korralikult. Linnalegend on, et mõjub vanale värvile mitte kõige paremini, mis on siuke umbes nagu, et milline on kõige parem õli jutt. Teine asi on see, et selleks, et keraamika eluaja lõppemisel peab ta üleni korralikult maha võtma ja see nõuab sügavat poleerimist, mis vanema auto puhul võib keerukaks muutuda.

@rkiik Point taken. Selge on, et auto värv vajaks pisut värskendamist. Tavaline poleerimine ja vahatamine ajaks asja ära ka ilma keraamikata?

Kui plaan autot edasi pidada, siis mina teeks juba tervenisti ülevärvi. Võimaldab likvideerida ka mingi osa roostest, mida sellisel autol nagunii juba plekkide all leidub (kui just keretööd tehtud pole?). Suvi rahulikult ära sõita ning sügisel hea aeg tegelemiseks. Kulu kindlasti suurem kui värvipulgal ja poleerimisel, aga saad ka tip-top tulemuse. Auto värvitoon muidu väga ilus ja üldse v hea väljanägemisega! 

1 tund tagasi, Tanel_P ütles:

@rkiik Point taken. Selge on, et auto värv vajaks pisut värskendamist. Tavaline poleerimine ja vahatamine ajaks asja ära ka ilma keraamikata?

Ajab ikka, tihedamini peab "uuendama" lihtsalt, kui keraamikaga. Samas poleerida ei ole vaja nii sügavalt enne ja pärast. Kui kohta tahad, siis ise oskan soovitada sellist meest nagu Märt Summatavet Tallinnas. https://www.facebook.com/pages/category/Car-Wash/Shwax-garage-394365900605672/. Oskab ka nõustada auto peale vaadates, et mida ja kuidas.

Nii, täna sai auto peale nädalast asendusautoga (vt all pilti) ringi vuramist kätte. Läbisõidu 176 400 km pealt sai Carzone-is tehtud ostujärgse hoolduse ja remondi I osa. Vahetatud ja tehtud sai:

• õli Shell HX7 10w40 koos õlifiltriga ;
• õhufilter
• kütusefilter
• jahutusvedelik
• käigukastiõli 
• diffriõli
• hammasrihm koos veepumbaga
• klapikambrikaane tihend
• genekarihm
• roolivõimu pumba rihm
• juhipoolne tagumine rattalaager
• kardaani vahelaager
• kardaani vahemuhv
• karterituulutuse toru
• käigukasti simmer
• hoovastiku simmer
• klapivahed olid korras

Ajutiselt jäid tegemata pidurid ja roolivõim, kuna aeg sai lihtsalt otsa ja osa juppe polnud piisavalt kiiresti saadaval. Vahetamist tahavad tagumised piduritorud, eesmine pidurivoolik, roolivõimu purk koos voolikuga ja üht-teist veel.

Ise sain õhtul ka pisut nokitseda - külge läks uus aku (FIAMM, 60Ah 600A), vahetasin välja katkise juhipoolse esisuunatule ning jahutusvee tasemeanduri. Viimase tuli check-paneelis veel ära ei kustunud, aga see on ilmselt selle tõttu, et tuleb peale jahutusvedeliku vahetust veel jahutusvedelikku peale kallata. 

Muudetud 1. juuli 20196 a, muutis Tanel_P