M50 mootori paigaldus e30-le

Postitatud 21. detsember 201113 a

Kuna eraldi teemat siin veel ei ole selle mootori (m50b25) paigaldusest e30ne peale, siis tegin siia teema, et koguda kokku meie kõigi kogemused ja teadmised.
Inglisekeelsed õpetused ja põhiasjad kirjas järgneval kahel aadressil.
http://www.e30dohc.c..._Required_Parts
http://www.rmeuropea...0-m50-swap.aspx

Vajalikud asjad mootorivahetuseks:

M50 terviklik mootor koos kõigi lisaseadmetega kas e36 või e34 pealt.
Juhtmestik ja mootoriaju
E34 525i õli vann, õlivarras koos õlivarda toruga ja õlivõttur.
E36 mootorikäpad

Käigukastidest võib kasutada M40, M42, M43, M50, M52, S50, S52 kaste.

See, et millist käigukasti kasutada, sellest oleneb ka, millist kardaani on vaja kasutada, samuti tuleks mõelda differentsiaali ülekande peale, kuna M50 mootorite kastidel 5. käik 1:1le (rullikatel 4. käik).
Olenevalt käigukastist tuleb valida ka kardaan, sest käigukasti otsaflantse on kaht tüüpi: suur ja väike. Kuna E36 ja E34 M50 peal kasutab BMW ZF-i kasti, millel suur flants, siis üks lihtne kardaanivariant oleks E36 328i või 325 diisli kardaani, mis üsna õige pikkusega.
Käigukastihoovastik võib vajada ka muutmist.

Muudetud: 17.10.2013 - Margo

Muudetud 17. oktoober 201311 a, muutis Margo

Vastuseid 376
Vaatamisi 93,8tuh
Loodud 13 a13 a
Viimane vastus 3 a3 a

Teemas enim postitanud

Margo 54 postitust
sass 36 postitust
Chulo 35 postitust
eix22 20 postitust

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

lynx

7. jaanuar 201411 a

pahaaimamatult jääb mulje, et kodanikud, kes hirmsast ehitada soovivad ei oma eriti üldsegi tehnilist taipu ..kui te endale ei taha teenet teha, siis tehke teistele ja ärge ehitage autot sedasi "ehku
Margo

22. veebruar 201510 a

Käisin täna Leksi juures tema edusamme jälgimas ja seletasin talle ka, et kokku ei tohi omavahel kindlasti ühendada. Pigem tuulutuse ots lahti jätta kapoti alla. Kui kokku ühendad, siis tuulutus ei to
Chulo

7. oktoober 201311 a

Vist peakski sama kastiga tegu olema (ülekanded teised vb). Mina võtsin endale m51 kasti küljest siduri töösilindri ja siis tundus küll esmapilgul sama olevat nagu bensiinimootoril.

Postitatud pildid

2. september 201410 a

comment_83551

m30(e34 530i 89a) esühemassiline hooratas koos surveplaadiga ilusti m50 moto küljes m50 siduri ketta ja starteriga (e36 320i 92a)

Muudetud 2. september 201410 a, muutis sass

4. september 201410 a

comment_83641

ei loe siit ka välja kas m20 kardaan sobib m52 mootori ja m42 käigukastiga?

Muudetud 25. jaanuar 201510 a, muutis sass

2 nädalat hiljem...

14. september 201410 a

comment_83967

M52 mootoril m30b25 10,5kg hooratast kasutades tuleb hoorattal tagant liha maha treida. Kas M42 kasti puhul ja m30 hooratta puhul kasutan ikka M50 starterit?

Läksin seda teed,et treisin m30b25 hoorattalt tagant liha maha ja paigaldatud on m50 hammasvöö mille tarbeks on vaja ka hooratast väheke kitsamaks treida.

tulemus 240mm sidur ja 9 kg hooratas ning käiku läheb m50 starter.

Kas se reaalselt ka toimib ei tea veel

Muudetud 14. september 201410 a, muutis sass

14. september 201410 a

comment_83971

Anna siis kindlasti teada, kas jookseb see starter seal peal.

16. september 201410 a

comment_84052

kas keegi teab seletada milles seisneb m52 keeruline karterituulutus süsteem?

milleks seda klappi sinnna vaja on ja miks se on õlivarda toruga ühendatud?

mõttes on kasutada m50 kollet

Muudetud 16. september 201410 a, muutis sass

16. september 201410 a

comment_84053

Bmwfans pildi järgi saab õlieraldajasse kogunenud õli voolata tagasi karterisse mõõtevarda toru kaudu, selleasemel, et sisselaskesse lasta see imeda. Ehk siis puhtam maailm ja väiksem õlikulu.

18. september 201410 a

comment_84134

Selle süsteemi saab sinna M50 kollega ka külge jätta. Suht hea lahendus mu arust ja ise jätaks alles.

1 kuu hiljem...

22. oktoober 201410 a

comment_85370

Oskab keegi öelda kui kaugele E30 orig. pidurivõimendi kahvel välja ulatub? M50 swapi jaoks läks vahele Volvo 440 võimendi ja oleks vaja paika timmida aga orig. võimendit pole hetkel käepärast võtta.

22. oktoober 201410 a

comment_85375

Oskab keegi öelda kui kaugele E30 orig. pidurivõimendi kahvel välja ulatub? M50 swapi jaoks läks vahele Volvo 440 võimendi ja oleks vaja paika timmida aga orig. võimendit pole hetkel käepärast võtta.

pane võim külge ja mõõdulindiga mõõda. kui läheb mööda natukene siis pärast timmid keermestatud osast paika, et piduritule lülitit ka lülitaks

22. oktoober 201410 a

comment_85378

Eriti hästi sobib tavaline e30 oma. Aga kui huvi polte keerata, lõikamist, keevitamist ja puurimist harjutada, siis võib kasvõi Bugatti oma proovida.

Mina usaldan siinkohal Margot ja proovin mootoripatjadega vajaliku ruumi väljamängida,eks näis

28. oktoober 201410 a

comment_85598

Mina usaldan siinkohal Margot ja proovin mootoripatjadega vajaliku ruumi väljamängida,eks näis

mina lähen ka seda teed et jätan originaal piduri võimu ja üritan nende patjadega selle vahe sinna tekitada

28. oktoober 201410 a

comment_85616

Kõik sõltub mootori asetusest. Mina alati kasutanud ka el venti, ehk mootori liigutamise võimalusi rohkem. Külge tasub jätta ka kast ja väljalaskekolled, siis saab mitu asja korraga paika sättida (kasti kinnitused, käigukangi asend, väljalasketorustik), mitte ei pea hiljem hakkama igat asja eraldi välja mõtlema.

4 nädalat hiljem...

23. november 201410 a

comment_86651

Kui mootor võtta ntks e34 automaadi pealt, siis kas ajus tuleb ka mingid koodid ringi kirjutada?

24. november 201410 a

comment_86661

Ei tule

25. november 201410 a

comment_86740

Ajud ilmselt samad jah. Tunda küll mingit erinevust pole. Juhtmestik küll teistmoodi. Kastiga toimetab eraldi aju, mille pistiku jätad tühjaks lihtsalt. Ainult tagurdustulede anduri juhtmed tuli vist ise vedada.

1 kuu hiljem...

25. jaanuar 201510 a

comment_89057

Kas keegi on pidanud siduri töösilindri varda pikkust muutma?

Mõtlesin jätta M10 mootori silindri, aga kui sidurikoja august mõõta sidurikäpa kaugust, siis nad on erinevad, M10 36mm ja M50 41mm.

25. jaanuar 201510 a

comment_89058

Need silindrid ei ole väga kallid, umbes 20 euri. Võib ka odavamalt leida. Muidu kui m10 omal see niipalju lühem on, kas siis on selline võimalus ka olemas, et silinder laiali lendab seal sees?

25. jaanuar 201510 a

comment_89059

Sinu mõõtmistulemuste vahe on ju 5mm! Sidur kulub, detailide paksused eri tootjatel erinevad. Ei vaevaks selle pärast eriti pead kui toimib. Midagi saagima/keevitama ära küll hakka.

25. jaanuar 201510 a

comment_89065

Vardaid on originaalis eri pikkustega!

25. jaanuar 201510 a

comment_89088

Tänud vastamast, vaatasin et mul see kummilutt on täitsa puruks mis varda küljes on, pean uue silindri ikkagi ostma, siis ostan juba paraja pikkusega.