Lobamokkade rubriik

ei tule, see on see "tihendus" maa, paljudel nii.

Istus kenasti

Sai siis mootor peale tõstetud ja yllatus oli päris suur😀mootori ja kere pistikud ei klapi mitte kuidagi🤔

Vasak c101 ja parem X20. C101 rullika originaal. M50tel enamasti x20, aga esimese otsa omadel c101 ka.

pean siis m50 mootori poolse pistiku sinna kylge pookima

Mõistlikum oleks kerepoolne originaaliks teha. Kes teab, mis muutused kavas on veel. Kõige rohkem ajab närvi, kui m50 swap tehtud ja juhtmed otse kokku joodetud. Pärast mingi mootorivahetus vms, siis otsi ja mõtle, mis kuhu läheb.

oi pljaad, seeon õudne, parim on ikka kui pole isegi joodetud ja siis elektriku teipii ohtrasti

M40 puhul selline hääl normaalne või tuleks klapikambrikaan maha lammutada?

https://streamable.com/5esca

No õnneks vabalthingavana on ta vaid ajutiselt, vaja arvele võtta ja yv ära teha. Pole sugugi kindel et sellel suvel turbo vilet kuuleb. Esialgne plaan on ta tööle ja sõitma saada ning kokkitulekule kohale veereda😀

Kuna mootori juhtmestik tuleb nkn pm nullist teha progeaju jaoks sis see pistik väga ei morjenda, kyll aga oli veidi ebameeldiv yllatus😀õnneks tundub et joodetud ymber seal pole midagi, eeldatavasti lic pin id välja võetud ja ymber tõstetud.

Kas C101 pistik kere poolt mitte emane polnud, X20-s sul seal ju isased pinid? Midagi on seal ikka ringi ratsitud. Enne ostu oli seal M50 peal ka, aga mälu järgi ilma juhtmestikuta püstak. Ilmselt siis kere pool tehti valmis ja müügiks tõsteti M50 raud maha. 

Täitsa võimalik, pre fl vraki peal on kerepoolne emane pistik, pean sealt selle maha kakkuma, skeemid otsima ja ymber lappama .Pre kere pealt pole vist väga lihtsam kogu seda kere juhtmestikku ymber tõsta?

Ei tasu ära ühe pistiku pärast, mis on nagunii juba vahetatud. Juhtmestik jookseb üle terve auto, lihtsam on see pistik tagasi vahetada. Enamust juhtmeist jookseb juhipoolse karbi äärest, mis su doonoril ilusti sodi, ei tea, kas juhtmestikki päris terve on.

kellelgi kkasti tala ei vedele üleliigset? Võimalikult pärnu lähedalt. Ja kui omab tähtsust siis getrag260 kkast

solved

Muudetud 30. mai 20195 a, muutis longero

kui nüüd külksi suunitlusega siis ikka flokitud , et nii libe ei oleks salongis

Mis sa tavaliselt istud armatuuri peal, et see liiga libe su arust on?

@zero mäletan kui ma oma vanal rullikal kaardilugeja olin, ja telefon oli armatuuri peal selles syvises, siis pani kyll telefon kyljeaknast naq pyssikuul valja😀

See auk ei olegi sõidu ajal asjade hoidmiseks

Ega see flokitud armatuur ka asju kinni ei hoia, mingil hetkel hakkavad ikka lendama  Asjad hakkavad seal tavalise linnasõidu ajal ka lendama, seega kui hakata külgees sõitu harrastama, siis ma leian et lahtiseid ja lendavaid asju autos hoida on üleüldiselt suht ohtlik idee.

Muudetud 29. mai 20195 a, muutis zero

Tere,

kellelgi olnud probleemi või niisama teab. 

Mille kardaan sobib m43 mootori/kast ja type 188 differentsiaali vahele.

1.6 m40 ei sobi. 

Miks?

M43 sama pikk ju nagu m40. G240 kast ka mõlemal..

Kupee akendele kroomliiste raske/kallis leida? Siis tean, kas tasub proovida. 

Muudetud 29. mai 20195 a, muutis jan17

8 tundi tagasi, Margo ütles:

Miks?

M43 sama pikk ju nagu m40. G240 kast ka mõlemal..

No alla ei lähe. Liiga pikk. 154 cm kinnitus flantside poldi kohast mõõdetud. Ei saa aru mis error on.

Jan, milliseid täpsemalt silmas pead?

Kris, kardaani pikkust saad keskelt muuta mingilmääral, kui sul oli varem seal m40 mootor siis m43 puhul peaks kardaan kenasti sobima.

Muudetud 30. mai 20195 a, muutis -Kaido-

Tean et nuudist liigub. Nuut põhjas ja vsjo.

Kas võib olla vahe miskisugune et e36 m43 käpad, kas need üldse istuvad?