M50 mootori paigaldus e30-le

Postitatud 21. detsember 201113 a

Kuna eraldi teemat siin veel ei ole selle mootori (m50b25) paigaldusest e30ne peale, siis tegin siia teema, et koguda kokku meie kõigi kogemused ja teadmised.
Inglisekeelsed õpetused ja põhiasjad kirjas järgneval kahel aadressil.
http://www.e30dohc.c..._Required_Parts
http://www.rmeuropea...0-m50-swap.aspx

Vajalikud asjad mootorivahetuseks:

M50 terviklik mootor koos kõigi lisaseadmetega kas e36 või e34 pealt.
Juhtmestik ja mootoriaju
E34 525i õli vann, õlivarras koos õlivarda toruga ja õlivõttur.
E36 mootorikäpad

Käigukastidest võib kasutada M40, M42, M43, M50, M52, S50, S52 kaste.

See, et millist käigukasti kasutada, sellest oleneb ka, millist kardaani on vaja kasutada, samuti tuleks mõelda differentsiaali ülekande peale, kuna M50 mootorite kastidel 5. käik 1:1le (rullikatel 4. käik).
Olenevalt käigukastist tuleb valida ka kardaan, sest käigukasti otsaflantse on kaht tüüpi: suur ja väike. Kuna E36 ja E34 M50 peal kasutab BMW ZF-i kasti, millel suur flants, siis üks lihtne kardaanivariant oleks E36 328i või 325 diisli kardaani, mis üsna õige pikkusega.
Käigukastihoovastik võib vajada ka muutmist.

Muudetud: 17.10.2013 - Margo

Muudetud 17. oktoober 201311 a, muutis Margo

Vastuseid 376
Vaatamisi 94,5tuh
Loodud 13 a13 a
Viimane vastus 3 a3 a

Teemas enim postitanud

Margo 54 postitust
sass 36 postitust
Chulo 35 postitust
eix22 20 postitust

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

lynx

7. jaanuar 201411 a

pahaaimamatult jääb mulje, et kodanikud, kes hirmsast ehitada soovivad ei oma eriti üldsegi tehnilist taipu ..kui te endale ei taha teenet teha, siis tehke teistele ja ärge ehitage autot sedasi "ehku
Margo

22. veebruar 201510 a

Käisin täna Leksi juures tema edusamme jälgimas ja seletasin talle ka, et kokku ei tohi omavahel kindlasti ühendada. Pigem tuulutuse ots lahti jätta kapoti alla. Kui kokku ühendad, siis tuulutus ei to
Chulo

7. oktoober 201311 a

Vist peakski sama kastiga tegu olema (ülekanded teised vb). Mina võtsin endale m51 kasti küljest siduri töösilindri ja siis tundus küll esmapilgul sama olevat nagu bensiinimootoril.

Postitatud pildid

18. märts 201510 a

comment_91497

Selle kohta andmed puuduvad, usun, et võimsusekadu on minimaalne. Kindlasti mingi otseläbi pütt Laseb gaasid paremini välja, endal kogemus puudub, kas on ka mingit vahet tunda. Seda oli lihtsalt kõige lihtsam sinna paigaldada ja ka hääled jäid normaalsuse piiresse, vähem jamasid seadusesilma ja külarahvaga

20. märts 201510 a

comment_91610

M50 ja M20 on sama läbimõõduga väljalasketoru ja mõlemal topelt. Leksil nagunii m52, sellel väljalaskekolled nagunii parema voolavusega kui malmist m20 ja m50.

20. märts 201510 a

comment_91613

Läksin siis seda teed, et soetasin m20b20 B kategooria uue püti. Sellist tüüpi

5 nädalat hiljem...

19. aprill 201510 a

comment_93188

Kas m52 käib roolivõimendipump ringi sama rihmaga mis generaator ja veepump?

mul on mingisugune imelik rihma ratas rv pumbal, mis ei klapi teiste abisedamete rihma rataste töö trajektooriga.

19. aprill 201510 a

comment_93201

AC jaoks on eraldi rihm, teised agregaadid sama rihma peal jah.

26. aprill 20159 a

comment_93534

Kus kohast te neid sobivaid temp.andureid välja võlute? Ise olen saanud juba 2 pruuni M20 ja M40 andurit,aga nendel keere M14-1,5 ja need ei mahu ju kohe mitte,kui mootoriplokis on M12-1,5 keere. Puurite üle või on mul midagi kahe silma vahele jäänud??

26. aprill 20159 a

comment_93537

Üks sobis M50 oma ja teise auku mis kelladele signaali annab läheb M20 oma. Ei mingit puurimist.

26. aprill 20159 a

comment_93540

Üks sobis M50 oma ja teise auku mis kelladele signaali annab läheb M20 oma. Ei mingit puurimist.

Kumb andur kelladele signaali annab? Nina poolt esimene või teine?

26. aprill 20159 a

comment_93552

Kasutan getarag 250 käigukasti,proovisin e30 m20b25 hoovastikku jääb tsipa lühikeseks,m40 oma aga liiga pikaks.

Mõtlesin ,et äkki on m20b20 hoovastik see kuldne kesktee,või peab ise midagi kokku käkerdama?

Muudetud 26. aprill 20159 a, muutis sass

26. aprill 20159 a

comment_93555

Ma ei usu, et 2.0 ja 2,5 erinevad hoovastikud on. Mul albumis piltidena E30 M42 G240 ja E34 M50 ZF vahel võrdlus olemas. Täpselt sama pikad kastid ja hoovastikud. Kangi asukoht sõltub mootori paigutusest. E36 käppade puhul tuleb üldiselt modida hoobasid. Kui muidugi on vahe ja mingi hoovastiku pikkus täpselt sobib, anna teada.

27. aprill 20159 a

comment_93570

B20 hoovastik oli nagu B25 omast pikem küll, hästi ei mäleta küll aga ehk mõni mees siis mõõdab üle ja on teada värk. Kastid ju erinevad mõõtudelt ka.

29. aprill 20159 a

comment_93674

Musta asemele paned M20 (või mingi muu sobiva) pruuni anduri.

29. aprill 20159 a

comment_93680

Jah nii ongi, et ainult 1 klemm on sellel anduril. M50 anduril tuleb eraldi mass juurde E30 anduril ongi korpus massi jaoks, midagi vedada pole tarvis.

29. aprill 20159 a

comment_93682

Selgub,et andur mis tuleb ära vahetada on, auto nina poolt vaadates,teine ja on M14x1,5 keerme ning ühe klemmiga.

Moded võiks ebavajaliku ja vahepealse vale info kustutada.Tänud!

2 nädalat hiljem...

13. mai 20159 a

comment_94162

Doonoril (e34) on roolivõimu õli jaoks ka jahutus radikas olemas, aga bmwfans ei näita et e30 oleks sellist asja, vähemalt tavalisel 325-el mitte. Tahtsin küsida, et kas selle peab ka kuidagi külge aretama? Kasutusel on e34 pump ja e30 latt.

14. mai 20159 a

comment_94172

Ei pea. Usun, et rullikal ei pea roolivõimu tempi pärast põdema

14. mai 20159 a

comment_94173

Tänud kiire vastuse eest!

3 nädalat hiljem...

30. mai 20159 a

comment_94813

Kas e34 pump ei tapa e30-ne roolilatti? Või soovitav ikka e30 või e36 pump panna? E34 ju karbiga.

2. juuni 20159 a

comment_94937

Ei juhtunud selle E36 roolilatiga midagi E34 pumbaga!

2 nädalat hiljem...

14. juuni 20159 a

comment_95494

Sattusin nüüd sellise probleemi otsa ,et pole m52 mootori generaatorile kuhugi ergutusjuhet paigaldada,on vaid kandiline pistik generaatori küljes.

Ilmselt on neid genekaid kahte sorti,kuid kuidas lahendada antud olukord,ilma et peaks geneka ära vahetama?

Juhtmestik pärineb e36 328i,generaator e38 728ia

Muudetud 14. juuni 20159 a, muutis sass

14. juuni 20159 a

comment_95495

No kõige lihtsam oleks leida m52 genekas, millel olemas koht juhtme jaoks.

4 nädalat hiljem...

6. juuli 20159 a

comment_96321

Mis radikas oleks mõistlik panna,et normaalselt jahutaks ja reaalselt vahele ka mahub? Hetkel küljes E36,1,8L diisli radikas ja el.vent ,aga tahab ikkagi kuumaks minna.

6. juuli 20159 a

comment_96326

El ventika termolüliti tuleks madalam panna siis või esimene aste pidevalt sisse. Ise olen M40 ja M50 radikaid kasutanud ja seadistamise küsimus.

6. juuli 20159 a

comment_96332

Ise kasutasin seda http://www.radiaator.ee/moodulid/tootekataloog/joonis.php?j=3099

Muudetud 6. juuli 20159 a, muutis Chulo

7. juuli 20159 a

comment_96356

Siis on miskit valesti, täitsa tavaline radikas peab suutma selle ära jahutada.

E34 ja E36 ju jahutab seda mootorit sama radikas mis e30 is ja kondiga variandi m40?

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Registreeri uus konto

Logi sisse

https://foorum.e30.ee/teema/1779-m50-mootori-paigaldus-e30-le/

Jälgijad

Mine teemade nimekirja

Logi sisse

M50 mootori paigaldus e30-le

Teemas enim postitanud

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

lynx

Margo

Chulo

Postitatud pildid

Esiletõstetud vastused

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Oluline teave

Konto

Navigeerimine

Otsing