MargusRaska

Klient ise tellis ja midagi vist jahmerdas küll nendega

Esimesed põhjatükid-60€ tk ja tagumised -50€ tk +post-? Igatahes E28-le tellitud põhjatükid läksid maksma 335€ ja nendest 1:1 le sobisid vaid esimene vasak ja tagumine parempoolne. Teisi pidin räigelt modima ja eriti pp esimest mis oli täiesti mööda. Leedukast,siis jutt.

Poolraamid ja karbid lasin täis nii,et igalt poolt voolas. Enne muidugi viimistletud seest ja alt.

Poolraamid ja karbid lasin täis nii,et igalt poolt voolas. Enne muidugi viimistletud seest ja alt.

Kui tahad aastate pärast uuesti vahatada, siis ju vaja juba tardunud ja uus kiht selle alla enam ei roni. Õli ja grafiitõli,aga seetõttu peaks seda võimaldama. Kõlab loogiliselt ja ühe auto nii tegingi. See kes seda kooslust soovitas,lubas 5-6 aastat garantii. Minuarust see juba kõva sõna.Muidugi tuleb seda paari aasta järel korrata.

Norrast saab seda.

Tegelikult soovitas hiljuti üks vanahärra mulle hoopis vaha asemel õli kasutada. Teppõli. Et vaha kuivab ära,aga õli on ikka aastate pärast ka õli.

Tundub,et juba müüdud.

Ehk keegi taastab sellise motoga rullikat ning soovib omale tagavaraks või varuosadeks? Mootor koos käigukastiga.Seisukorda ei oska öelda,kuna ostsin selle auto mittetöötavana ja keredoonoriks. Paku hind ja vii ära.

Homme kõik õõnsused vaha täis,sillad alla ja finiito. Järgmine vaba aeg oktoober/ november.

See on esimene koht kus kergemagi vigastuse puhul ussitama hakkab. Ja üritan võimalikult palju kaotada ära topeltpleki lahendusi.

Järgmine rull hakkab valmima. Sellega läks ruttu. Omanikul oli muidugi õige otsus,see asi ära teha. Mõne aasta pärast,poleks nii kergelt pääsenud.

Sellest tuleb kiire,väga kiire, tänavasõidu Rull.

Ei ole raudkarp. Enne oli seal mingi pigimati taoline materjal. Nüüd sai suht sama asi,ainult fooliumkattega.