325 ix '89 - Pisike

Mina olen ka nõus sellega, et see auto on igat senti väärt ja igat sekundit. Ühel heal päeval kui see korras on siis ma olen ilmselt väga õnnelik naine.

Kaalusime siin Härraga sellist mõtet, et osta üldse originaal - uus mootor sinna peale, sest see mis seal praegu pesitseb, on niii poolik kui poolik veel üldse olla saab. Ei ole midagi kindlat selle mootori puhul. Natuke on siit võetud ja natukene on sealt võetud. Ilmselgelt ei ole see ajude-ragistamist väärt.

Õõtsade vahetus sellepärast, et kui juba veermiku vahetamiseks läheb siis tasuks ka need juba ära vahetada. Tean, et juppe raske leida ja hind on neil ÜÜÜBER kallis - kui õige jubina leiad.

Aga kirjutan Eix22-le ja vaatan kuidas ta mind abistada saab.

Nii mõnigi Härra on mind siin juba aidanud ja Suur aitäh Teile nõuannete/abi/toetuse ja kaasaelamise eest!

Esiamordid huvitavad mind - seega kui  extreme327 mind sellega aidata saate siis ma paluks Teie abi!

Siis üks selline SUURE ringi küsimus - kuna autol on ka rooliotsad nii niii läbi ja ilmselt amordiring ka, sest see auto ujub teel nagu kala vees siis kas on oht, et tagasild võib ka lahti olla või midagi sellelaadset?

Huvitav vaadata, kuhu mu vana hobi/jääraja auto jõudnud on.
Kuna enam e30 omanik ei ole, siis pole ammu ka foorumisse sattunud..

Esiamortidest- Ees olid minu ajal veel FK motorsport coiloverid- need sai välja vahetatud tutikate vastu ja läbi seal ei tohiks midagi olla, kui just minust järgmine kutt neid alt ära ei keeranud. Võimalik muidugi, et vedrud hakkavad väsima, amort ise peaks küll vägagi ok olema.(arvan et see suvi saab 2a. vanust amordil)

Kütusepaak- Minu käes olles samuti ei lekkinud, kas tõesti poole aastaga sai kütusepaagist rooste jagu?

Esimesed rooliotsad- saan tellida, kui huvi on, aga see väga defka kaup ja võimalik, et juba tootja laos otsas.

Õõtsadega ei tohiks küll midagi viga olla, pigem siis õõtsa välimised puksid, sisemised powerflex ja vaevalt et läbi on.

Ujumisest- mina müüsin auto nii, et sild oli reguleerimata, kas see sai tehtud? Kontrollige kõigepealt see üle. 
Teine asi- tagumised amordikannud peaksite ka üle vaatama- eriti veel kui auto sai selle talve jäärada lisaks. tüüpiline e30 koht.

Ja kui mootori kohta küsimusi, pane PS, võin vastata nii palju kui tean. Seda võin öelda, et plokk ja pea oli korralik, 
Tundub, et uusi esitiibu kaasa ei saanud autoga ning uksi? Need ma omal ajal andsin kaasa auto müügiga.

Muudetud 15. märts 20169 a, muutis uunp

Ma tellisin ladu24, extreme lasi mul lihtsalt valida, et saaks õiged ixi jupid. b kataloogid annavad enamasti tagaveolise asju ka nelikveolisele. 

ixi mootoreid pole ju võtta kusagilg, mootorit" vigase" juhtimise pärast pole küll mõtet vahetada.

samuti pole pointi õõtsade vahetusel, kui nad just kõverad pole. stendis tuleb ära käia. 

Rääkisin tagasilla puksidest, mis ilmselt valed pandud, samuti need coilid, suva vedrud jne - kõik see jama viib silla geomeetria ju paigast.

Need tiivad ostsin mina ära, tegu oli kuni 85a sügis kraamiga mis poleks külge istunud ilma relakata ja muidugi olid need samamoodi paras utiil, ära mädanenud nii et tükid puudu, pigiga seest täis p* andatud jne.

Mul sellised tagumised uued Lemfördi osad ülle .Omanikul oli enne 325ix  ma muidugi ei tea kas olid sellel mõeldud need osad aga koodid on siin olemas .

1. L10639 / 33311129144  sillatala puks, suur          2tk   

2. L10670 / 33551124375  stabika ots/kont              2tk    

3. L10644 / 33329061945  õõtsapuks, väike            2kpl       1kpl e. 2 puksi  

4. 33321127717  stabika otsa kinnitus                      2tk  

Kiire küsimus:

Kui kulukaks läheb auto kere sirgeks tegemine? Kas on mõtet üldse?

Põhjus: Käisin sillastendi tegemas ja tuli välja, et rattad olid viis kraadi viltu  Nagu päriselt?! Aga ja. Tuli välja, et sillastendi ei olegi võimalik sellel autol üldse teha, sest kere on kõver. Nüüd ma ei teagi mida teha, sest autoga sõita tahaks ja olen kuulnud, et ei ole väga pointi kere näppida, sest niikuinii sirgeks ei saa. Oskab keegi mingisugust infot anda, õpetada mida iganes veel?

Nina viltu peas või kust ta sul kõver on?

Lasnamäe mehaanikakoolis lasin just ühte nina natuke sirutada aga mul oli mootor maas ja müramatid ka eemaldatud

Kui on all valed vedrud, rattad, rehvid- on koheselt asjad paigast. Kõverad on üldjuhul ikka õõtsad vms sillaosad mitte kere kohe, regullida ei saa tõesti midagi, kui pole regullitavaks tehtud.

Lisaks on suure tõenäosusega sellele ixile taha topitud tava e30 puksimajandus, mis viib samuti paigast, seda olen siin teemas vist juba 3x maininud

Illustreeriv pilte juurde - vasakul siis X-i bushing ja paremal tavaline 325i:

Ei maksa jah kohe tonti näha kus pole, mul oli taga väga kole lahkujooks, üks õõts oli kõver. Kokkujooksu ja kaldeid paika aga ei saagi paika kuna madaldatud masin ja regullimisvõimalusi omal ajal, kui sild alt oli, ei tekitanud. Nii et kui pidurdamisel võssa ei jookse ja rehvidel hetkega paelu välja ei näri siis ma selle paari kraadi pärast, mida nagunii kätte ei saa pühast vaimust, ei põeks

Ja kui nt rooliotsi vahetad, siis rattad saab paika koduste vahenditega ka ilusti, kui töökojas selle tegemisest keeldutakse. Mul suurem osa enda nn rallikatel jupi nööri ja paar toikaga enamvähem paika pandud, siiamaani pole ühtegi muret- ei rehvi söömist ega teel ujumist.

Lööd käega juba ? Vaatasin et oled pilli müüki pistnud.

Just vaatasin sama....

Kus see müügis on ? 

2.5k Facebookis. 

Ta on mul müügis ja, aga ei ma ei ole veel käega löönud. Vaatan mida pakutakse, aga ilmselt jääb ikkagi minu kätte väga paljudel erinevatel põhjustel. Aga eks see selgub.

Ma siiski põen veidi kere pärast. Olen suht tupikus endaga ja ei tea kus otsast ma peaks üldse pihta hakkama. 

Uurin nende pukside kohta, mida siin on kümme korda mainitud ja õõtsad sain aru, et peaksid hoopis korras olema. Nii, et kui pukside vahetus ka ei aita ja rooliotsade vahetus siis siinkohal saab minu mõistus otsa.
Suhtlen ka eelmise-eelmise omanikuga, et teada saada, mida edasi reaalselt teha.
Aga elame ja näeme mis saab.

Uue auto saab siiski poest,vanakeste puhul on tarvis palju lolli järjepidavust ja veoauto kastitäis raha.viimase puudumise korral tuleks panustada veel järjepidavusse ja ehk kunagi saab sõita ka korras autoga .

Muudetud 5. juuni 20169 a, muutis sass

No mis seal stendis näitas ,mis valesti on või paika ei lähe lõppude lõpuks??

Ma otsin selle paberikese ülesse ja teen pildi, siis sealt ehk oskavad targemad ise välja lugeda mis teema on. Ma tean rääkida seda, mida mulle stendis öeldi  

Kui täpselt ei tea kust pihta hakata ja pappi pole siis ei tasu laiali lammutada, muidu jääb kuskile paku otsa vedelema ja lõpuks lihtsalt läheb vanarauda ära