Lobamokkade rubriik

Me kunagi tegime nii, et uus võti südamikku... Vaatasid, mis mmugid oli natukene väljas, need viiliga siledamaks ja mis väga välja upitasid, need lihtsalt viskasime vahelt minema.

Nonii E30 asjatundjad. 

Kas keegi on näinud kuulnud sellisest gaasipedaalist nagu siin ? 

Väidetavalt OE lahendus "naiste variant" 

teema autost siin

http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=142294.new;topicseen#new

Kõlab üsna veidralt

Vaevalt tehase lahendus , pedaali augul oleks kategi peal siis.

Kellegile ei meeldinud põrandast tulev pedaal lihtsalt.Seal tunduvad vene autol kasutatavad liigendid olevad.

Panin veel mõneid värskeid pilte juurde. Vene kommuunis ka käib väike vaidlus selle üle.

Kui see oleks tehase lahendus siis oleks saanud ju samale hoovale teha pedaalikinnituse mis päris pedaali külge läheb, milleks sellist liigendjama vaja leiutada.

Vastus on ilmselt- sest nad said seda teha ja neil oli asju

No tehase esteetide osakond poleks küll sellist asja läbi lasknud. Mõtlen, et astuge samm tagasi ja vaadake :-D Viltuse nurga all pedaal, sobimatu kujuga pealegi. Auk vaibas ka veel. Invasapakalt šnitti võetud. Ja mis mõttes naiste pedaal? :-D 

või aeglustab see aretis trossi käiku.  Sellest tulebki see naiste variant, saab rohkem pedaali vajutada

parem tunnetus võimsa 2.0 mootoriga

See on naiste variant

Minu arusaamine "naiste variant" et kinga konts ei sega tallamist

Pole küll asjatundja, aga gaasipedaali asend tundub ka suht viltune. Vaevalt sakslane selliselt oleks selle lahendanud.... Samuti pedaalikate erineva disainiga (eks see ole ka spekuleeritav).

Kes siit on omale ehitand ja kasutanud M50B30 strokkeri, võiks ühendust võtta, tahaks paari asja arutada.

Igaks juhuks siia teemasse ka:

Ega kellegil ei meenu, kus neid mt1 klaasplaststangesi müüdi?

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=56&t=252567

äkki see

Äkki kellelgi  on 2 te sellist polti ?

Rääkige sellist nalja, et kui salongipuhur sooja ei anna, siis mis kala olla võib? Oma arust pärast mootorivahetust õhutasin korralikult süsteemi, järgides ka õpetusi siitsamast foorumist ja mujalt. Ütlen ausalt, et kuna nüüd sel hooajal ainult päeval sõitnud ja puhurit külma peal hoidnud, siis esialgu ei tulnud selle pealegi. Täna paaril hilisemal öötunnil oli isu sooja saada, aga nulliring. Kas õhk vahel või on seoses salongiradikaga miskit kuskilt mujalt vaja veel sisse kallata vms? Originaal M42 siis mootoriks.
Ette tänades!

Kas sooja torud salongi radikasse õieti ühendasid?

termostaat toimib?

Soojatorud peaks õigesti olema. Termostaat toimib kindlasti. Torude osas võtan täna veel pildi ette, aga pigem kahtlen.

Kellegil Tallinna kandis pole autot lammutamiseks ?  Oleks mõnda juppi vaja kiirelt.

Henrik - kas radikasse sisenev ja väljuv toru lähevad ühtemoodi kuumaks kui soe põhja keeratud on? Peavad igatahes.

Leidsin netist ühed kipad Ronalid, äkki keegi pole näinud veel ja tahab omale. 
http://www.auto24.ee/products/detail_product.php?id=1428440

sooja regullimise nupp käib kergelt või keerates tunda ka et miskit keerad.

tross äkki lahti tulnud klapilt, mis salongiradika ette liigub.

Kes meil siin rehvidega tegeleb? Infinity (hiinakad) rehvid vist ei kõlba üldse? Nangkang ainuke ok hiinakas? Kellelgi 2x 225/45 r16 suvepapusid pakkuda? PS. 

Aeoluse kohta ei ütle ka halba sõna. Kannatand kärsatamist ja kõike päris hästi