eix22

ehk viskad lingina

See täpp on läbi kere mädanenud tanketoru kinnitus, tõsi küll, püsib ilmselt veel aastaid küljes, aga on läbi. Kinnitus ise võib tugev olla, aga pole kasu tast kui kere küljest lahti roostetanud

Vaatan ,et olgu tahes kui hea kere, tüüpkohad annavad ikka endast märku igal kerel. Tanketoru kaob ära varsti, see on suurem probleem vast, kui see pomm

õiged kõikvõimalikud rehvivariandid leiate ukseposti kleepsu pealt. Auto passe jms jura pole mõtet aluseks võtta, need on vigu täis igast küljest.

Euroaja algul sai sellele masinale pea 2000€ eest pudinaid tellitud h2. Pole kaua aega näinud, aga usun et selle raha eest on masinat küll, ikkagi tehase r6 juba. Enamasti liiguvad siin tehase r4 ringi .

Kõigil kolmel juhul on kopsikud erinevad, lõdvikud erinevad ja kinnitused kereküljes erinevad. e30 m10 ja m20 õhulugejakinnitus nii pre kui fl sama, m40 teine variant. viiese pealt pärit b25-l pooled asjad erinevad e30 b25-st.

diffrianduri või ühenduse viga

kellaploki, reaalselt ainult kütusenäitajat vaja

E: juba nägin teemat, et touring

auto on siis edition, kui enne oli 63l paak. kellaploki näidiku peab paagisuurusele vastavaks tegema ja 55 oma panema.

36 õõts on sama pms, seega sillavahetusel pointi pole, erinev püstakuosa ja püstaku kinnituskoht/asend kerel.

milleks selline asi? vaheta e30 juba e36 vastu siis

Mõte ikka on. touring ix on kordades haruldasem kui m3 näiteks miski üle 5000 neid ainult toodetud

sisu oli üsna tuksis. pms juba siis kui see auto eestisse toodi , olid esiistmed otsas.

Mulle ka seal kaubikus miskit leidub? https://foorum.e30.ee/teema/9157-o-istmeid-diffreid-jpm/ Kässerikonsoolid kasseteiga või tava variant?

istmed olemas https://foorum.e30.ee/teema/16220-mv-erinevas-seisus-originaal-sportistmeid-ja-käetoega-tagaistmed/#comment-108879

kas pagassi põhjamatt alles? põhjavaiba alla käiv svamm?

äkki oli see mootor 2.0 ikka?

Rullikal ei soovita nii teha, see toimib moodsamatel mudelitel paremini mille uks pole katuseääre all. Ise võtsin esiklaasi eest kunagi. Kui pole klaasidega kunagi tegelened, siis seda ka ei soovita Võimalus veel vin järgi uus võti tellida UM

sidurisilindri vardaid on erineva pikkusega küll, aga jällegi mitte 2,5 mootoril, nagu ka hooratas , mis on 2,5 ühemassiline.M20 ja m40 peaks ka sama olema sidurisilinder viga vbl kulunud käpas või käpa alla jäävad diftis.

mõtled vist tahhokat? Spidoga on kõik plokid, tahhokas on 316 lisavarustuses. Ainult tahhoga variandi ma leiaks.

siis on tõenäosus, et kast kutu varsti. õlivahetusel puhastasid sõela ka ära? Magnetid olid metallipuru ka täis? Neid m40 kaste on isegi liikunud siin foorumis, defka pole päris.

pidi saama, millalgi oli siin juttu, kasutaja buumer323 vist tellis kusagilt tol korral oli hind peaaegu sama mis a osal.

E30 recarodel kindlasti mõlemal pool kang ,mõlemal istmel. Siinid in ikka erinevad tava istmetest ja omakorda veel kuni 09/85 ja edasi variant, nagu originaalistmete puhulgi. Need siin pole originaali, mingid Fordile või Opelile mõeldud, vihjeks niipalju, et müüsin samasuguseid aasta aega 50€ paar, enne kui ära läksid ja müüki alustasin 60 euroga. Sellised mitte originaalsed pole väga tahetud ja hinnatud ,vastupidiselt originaalistmetele, eriti kui on korralikud ja paaris.Viimati ühed läksid siin 500€ minema nii et ma ei saanud jaolegi.

Pigem tehtud keretööd tekitavad enamasti kõvasti rohkem tööd juurde, kui makro ,teip vms