Lobamokkade rubriik

ei näe pilti.

Võimalik jah, et kang. Mu tundub nagu ok. 

Need könig istmed korduvalt foorumist läbi käinud renx mattmustas ja ühes punases touringus.

Kui rahakoti põhjal sõitja valitakse

Vadim oli äkki jogane

Pealtvaatajatel on kordades huvitavam

Salongi ventilaatori lülitamisel klõpsub vaid relee,kas reostaat või mootor on pekkis?

Sinna Oorele ei kannata ilma tulla.

Salongi ventikal ei ole releed- lülitist otse läbi takistiploki(enamus sõimab seda reostaadiks) puhurisse, kui ükski asend ei toimi siis takistiplokil diood läbi põlenud või puhur ise surnud. Kui diood on otsas siis olen sinna jämeda juhtme peale tinutanud, et asi toimiks.

Nuppu keerates tuleb mingi koormus taha aga puhuma ei hakka.käib klõps ja koormus kaob.

Kas kellegil on pakkuda takistiplokki?

Sel juhul pigem ventilaatoris viga kui termokaitse rakendub.

Meil keegi ise flokkimisega on tegelenud? Või teab kus sellega tegeletakse? Jeebais on mõistliku hinnaga mingeid kitte müügis, mõtlen kas on mõtet proovida või...

6/7/2017 kell 23:42, sass ütles:

Nuppu keerates tuleb mingi koormus taha aga puhuma ei hakka.käib klõps ja koormus kaob.

Kas kellegil on pakkuda takistiplokki?

Seekord oli mootor lihtsalt kinni jäänud,moosi vahele ja korras.

Muudetud 9. juuni 20177 a, muutis sass

Tõstan vana teema, originaalis e30 on 2.7l passis.

Uus mootor vahel 3.5l, kas on nüüd võimalik arvele saada või peaks ütlema et on 3l? Kontrollivad reaalselt mootori peal olevat koodi ka? Ja ilma katita arvele ka saada oleks võimalik?

Tee maanteeametile avaldus, ega muudmoodi teada ei saa. Kaalule saadetakse sind tõenäoliselt nii kui nii, aga sul ei tohiks kasludega selliseid probleeme tekkida nagu mul oli, kuna tehasest on r6.

Kui ma nüüd õigest aru sain, siis 30% rohkem jõudu, 20% rohkem töömahtu ja 10% rohkem massi, kehtib ainult nende autode puhul, millel tehasest ainult üht mootori varianti pakutakse. Ma ei tea mida muude autode puhul arvestatakse. Igal juhul nende numbrite järgi ei saa 3,5 kuidagi arvele. 

Mina kirjutasin avalduse(mootoritüübi ja vin koodiga, kust mootor pärit), nende nõudmisel kaalutõendi ja siis sain loa minna ümberehitatud sõiduk arvele võtta. Arkis kontrolliti sõiduki tehnonõuetele vastavus, aga mootori numbrit reaalselt keegi ei vaadanud.

m30 on kahtlane,kaalub terve varanduse.

Kunagi oli üks sinine touring müügis, millel legaalselt 3.5l vahel. Kas sellega nö pretsetent ei loodud?

https://www.okidoki.ee/item/6413634/  sirvides jäi silma,ehk sobib kellegi e30 sisse selline becker.

Kas kellegil on laenuks pakkuda 205/60 R15 e36 rattaid?

Muudetud 19. juuni 20177 a, muutis sass

EKBK muutis vist tegevussuunda. Klubi esileht on päris huvitav 😁

Kas kellelgi Tallinnas e30 "TD" luugi märki üle? Enda oma pani täna minekut.

.

Muudetud 13. juuli 20177 a, muutis TrvP
Pole aktuaalne enam.

324td puterdab eriti tühikäigul mis võiks olla probleem. Sõiduajal vähe ja samas jõudu on?

@vunts88 Nagu vestlesime ja asjaoludest selgus, arvatavasti käsipumba membraan väsinud. Vaheta see e34 2.4td kütusefiltrijala vastu. Ühtlasi vaheta ka õhu- ja kütusefilter ära. Tallinna kandis toimetab @Toivoku ja ehk saab selle vahetusel sind abistada. Nagu olen aru saanud, siis tal endal ka 2.4TD olemas/ olnud.

Muudetud 13. juuli 20177 a, muutis TrvP

Kuskohast saab osta puksi kojamehe hoovastikule?

Muudetud 13. juuli 20177 a, muutis urmas90
Kirjaviga

7 tundi tagasi, TrvP ütles:

@vunts88 Nagu vestlesime ja asjaoludest selgus, arvatavasti käsipumba membraan väsinud. Vaheta see e34 2.4td kütusefiltrijala vastu. Ühtlasi vaheta ka õhu- ja kütusefilter ära. Tallinna kandis toimetab @Toivoku ja ehk saab selle vahetusel sind abistada. Nagu olen aru saanud, siis tal endal ka 2.4TD olemas/ olnud.

ju tead sa natukene rohkem kui mina, aga vaevalt nendest mullidest nüüd pealevoolu juures mingi eriline probleem on. pigem pumba endaga miskit.