Lobamokkade rubriik

Tänud, rullikas ka teemas kohe esimeselpildid

http://autotuni.ru/news/bmw/9080-bmw-3-series-coupe-e30-v-neordinarnom-tyuninge-tmcars.html

 

Kes keelt ei oska, siis kahe sõnaga räägin - poolteis aastat tagasi esitati arvutis 3d versiooni ja nüüdseks valmis auto ka nägi ilma. 

Muidu päris ok ,veljed v6iks küll ainult paremad olla.

http://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=20693 siin ka infi veits, saate endale ka ~4k eest masina selliseks teha.

Maitse asi, aga minuarust nagu sadul sea seljas.

Muidu päris ok ,veljed v6iks küll ainult paremad olla.

Futuristlikumad/ uuemad veljed võiks all olla jh, kuidagi liiga tavalised. Konseptsiooni loomisel on nad kasutanud tiba sobilikemaid velgi:

http://autotuni.ru/news/5625-tm-cars-vernul-svezhest-ekstereru-bmw-3-series-e30.html

Ikka väga jube tulemus tegelikult. E30 kaasajastamist annaks kindlasti teha palju palju paremini.

Krt...Sellise pedereerimise asemel võiks keegi kaasaegse asja võtta ja iidseks vormida

Siin ka üks värske uudis kaasaegse retroidee näol: http://www.autoblog.com/2014/03/28/bmw-2000-cs-retro-concept-obendorfer-video/
Kontseptsiooniga on igatahes ropult vaeva nähtud, tulemus nagu ikka - maitse asi. Mulle kohati meeldib

Btw, kas ainuke pääsetee pagasiruumile uue embleemi ostmiseks on UM/h2? Muud poed ja kohad müüvad küll BMW-embleeme, kuid b-varuosana on nad disainitud ainult kapotile sobima ja pole tagaluugi erinevustega arvestatud. UM letikas on ~41 eurot. Kas pole keegi mingit muud varianti leidnud ?

h2 viimati sain 26e , see on väikse alega muidugi. kui tahad, siis õige pea teen h2 tellimuse ühele klubikaaslasele.

Hinda tasub sealt ka küsida:
http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=56&t=198509

Ma ei tea palju Eigo alla saab aga h2-st on hinnad madalamad..

Võrdlesin just, osad asjad odavamad, osad sama hinnaga ja osad kallimad. Üldjuhul suurema hinnaga asjad millegipärast h2 odavamad selle mõne sealse koodi võrdlusega.

Juhuu,sain suure disla radika kätte

Mis kilkad. 6pack coronat nüüd mulle selle segaduse eest mis tekitasid. Oleksid radika laup saanud juba

Corona on vähe üle pakutud pigem pilsnerit ehk

Corona vahest Säästukas Walteri hinnaga, nii et mine uuri

Avalaksule keegi?

Krt...Sellise pedereerimise asemel võiks keegi kaasaegse asja võtta ja iidseks vormida

aga näe, ongi nii ka tehtud

http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=163048

Mis võib diffril viga olla? Asi undab nagu vana maaliinibuss...

Õlitase diffris madal.  Endal undas 3 kuud ja uue omaniku käes vist undab edasi. Lisaõli pole aidanud.


Endal tekkis samuti üks mure täna: töölt tulles oli kõik ok, peale 3h seismist läksin tagasi, et linna minna ja hops aku tühi. Et siis lükkasin üksi tööle ja sai asja. Paar minutit sõidetud, hakkas makk jebima. Kord töötas, kord lülitus välja, kord ei löönud üldse pilti ette... sõitsin oma 15 min ja selle aja vältel autot välja ei suretanud. Jõudsin siis sihtpunkti ja käisin max 5 minutiks eemal. Tulen tagasi, keeran süüdet, ei midagi. Isegi starter ei ketra. Lülitasin siis süüte välja ja panin maki tööle, makk töötas ilusti. Keerasin süüdet, makk lülitus välja. Süüde väljas, makk töötab. Mis anomaalia see selline olla võib? Kas kuskil  mingi lühis või on aku lambist ära surnud? Või generaator? 

Kui genekas kutu, siis peaks laadimise tuli põlema( juhul kui korras on muidugi). Krdi kahju et ma varem seda teemat ei märganud, olin just tunnike tagasi Trt-s, oleksin saanud ära vaadata milles viga...

Genekas kutu jh

Kas kellegil on kogemust generaatori remondiga? On see väärt seda ja kui pikk see eluiga on sellel?

aga näe, ongi nii ka tehtud

http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=163048

Arvele ka saadud

Eestis oleks selline asi täiesti võimatu

Tegelikult ei ole siin ju kaasaegse asja iidseks vormimine, vaid Ikka iidse uueks vormimisega, seega ei ole ikka ette näidata vastupidist tegevust

Siin pole jah piirdutud kerepaneelide ringi tõstmisega- E46 kerest jäi alles ainult pool põhja ja tulemüür, lisaks veel üksikud kinnitussõlmed. Ilmselt muudmoodi tehes oleks tulemus samasugune kaheldava väärtusega nagu see Ungaris toodetud värd. Kahju, et ta ei viinud auto külge ratastega ühele joonele vaid ainult koopaid tuunis