316i kupee '89 - eix22

Postitatud 22. september 201213 a

Terv jälle, topiks siia siis oma järgmise pilli ka üles. Tegelikult see siiski juba ülejärgmine või üleülejärgmine, sest vahepeal mitu pilli ette võetud kõva hoolega ja kõik seisavad nüüd ilusti

Asi sai alguse siis enne jaanipäeva, kui Kert (m20b20) viskas mulle soome müügiportaali kuulutuse ette, et toome ära.

Kuna autol olid peal mõned head ja haruldased lisad, siis läksingi kohe asjaga kaasa. Jama oli selles, et masin asus põhja soomes. Saigi siis pisut kütust varutud, ning soome poole teele. Nagu arvata oli, siis toomine ei möödunud ilma jamade ja seiklusteta, õnnkes midagi hullu ei juhtunud (vähemalt meiega) ja teine e30, mille taga antud auto oli, pidas need 1900 km ilusti vastu

Üleüldse vaatan, et viimasel ajal on suht popiks läinud soomest eestisse tassimine väikeste mootoritega rullikutel...

Ilmselt on hetkeseisuga minu oma kõige kaugemalt pärit (ei saa selle nõmeda arvutimaailmaga sinapeale, seega pilt toomiskohast hiljem)

Sellisena ta seal vedeles siis:

Juba eestile palju lähemal

Üks probleemidest oli see, et veokolmnurk vedas alt, tegelikult jooksis ta talvel mingiaeg kääri omavahel siis vedav ja veetav auto, sai sirgu painutatud, aga kui juba ühe korra murdus, siis jäi see nõrgaks kohaks...

Rapla nõmedate ringteede peal murdus täiesti pooleks, õnneks midagi ei juhtunud, peale selle , et mu oma auto stange sai värvikahjustusi, Õnneks aitas kasutaja Reimann hädast välja ja pani jupi rauda vahele

Igatahes lõpuks jõudsin koju ilusti

Algne plaan oli siis selline, et masin läheb tervena müüki peale mõne asja eemaldamist, või kakun juppideks ja läheb kere eraldi ja muu kraam eraldi müüki. Panin masina müüki, mõned kõned tulid ja mõned huvilised olid, kõik tahtsid rohkem pilte salongist ja kõigest mis peitub katete all, olin ise ka sellest suht huvitatud. Saigi sisu välja roogitud ja üllatuseks avanes suht hea vaatepilt. Kuna suvel oli ajaga suht kitsas, siis väga aega tegeleda ei olnud selle masinaga. Üks väheste huviliste põhjus oli mittetöötav mootor. Lõpuks võtsin end käsile ja selgus, et benapump on otsad andnud. Seda viga ei suudetud millegipärast soomes avastada ja nii ta müüki paisatigi. Sain isegi vana pumbaga teha paar ringi, algselt tundus, et nukk ja kõik ülemin osa ikka väga kulunud, sest mootor "lõppu" välja ei jooksnud ja klõbises väga kõvasti.

Poole teepeal surigi vana pump ära ja tuli auto koju lükata, selline väikse mootoriga ja ilma lisadeta pill ikka väga kerge kuidagi, üksi polnud probleemi lükata, ka pidurid olid üllatavalt head sellel autol

Igatahes oli ta veel mõnda aega müügis, kui otsustasin, et selline pill on mul kollektsioonist ju puudu

Põnevaks tegi asja see, et autol puudub katuseluuk (rohkem pearuumi) ja on ilma katita variant, ehk siis 75kw.

Värv mulle muidugi kuidagi ei sobinud, aga eks vaikselt hakkan harjuma ja ehk hakkab meeldimagi, kui valmis saab

Lisadega väga hõisata pole ja see teebki asja põnevaks, mõni auto võiks lisadevaene ka olla

Mõni asi siiski on peal:

Type code AB11

Type 316I (EUR)

E series E30()

Series 3

Type LIM

Steering LL

Doors 2

Engine M40

Displacement 1.60

Power 73

Drive HECK

Transmission MECH

Colour ALPINWEISS 2 (218)

Upholstery (0276) (INDIGO)

Prod.date 1989-11-08

S199A AUSSTATTUNG BLEIHALTIGER KRAFTSTOFF/ without catalytic converter

S301A DIEBSTAHLWARNANLAGE MIT ZV/ Alarm systems

S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT/ Door mirror / driver's lock, heated

S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM /Therm. insulat. glass green

S464A SKISACK/ Ski bag

S498A KOPFSTUETZEN IM FOND /Headrests, rear, mechanically adjustable

S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG /Headlight wipe/wash/Intensive cleaning

S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT /Headlight aim control

L827A SKANDINAVIEN-AUSFUEHRUNG /NATIONAL VERSION SCANDINAVIA

S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT /Additional Export tank filling

S860A SEITLICHE BLINKLEUCHTEN VORN /Additional turn indicator lamp

S899A EXPORT-FAHRZEUG /Visual signal for alarm system

S925A VERSANDSCHUTZPAKET /Transport protection package

S958 Interne Kabelbaumauswertung

Vastuseid 266
Vaatamisi 38tuh
Loodud 13 a13 a
Viimane vastus 8 a8 a

Teemas enim postitanud

eix22 103 postitust
hiis 22 postitust
oo7 11 postitust
Leks 8 postitust

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

eix22

21. jaanuar 20178 a

Siinkohal polegi sõitmise mitteraatsimises asi auto hinnas ega mudeli harulduses. Põhjus las jääda igaühe enda nuputada, see ei tohiks tegelikult mingit nuputamis põhjustadagi. M3 on haruldane ee
GTA

24. jaanuar 20178 a

Kuulge, me siin nagu omaette kommuun, kes vähemalt jagab seda üldist arvamust et rullikat kui sellist on mõtet säilitada, kasutada, teistele näidata. Enamike inimeste jaoks on need vanad mõttetud rond
eix22

26. veebruar 201510 a

Seejärel sai esimese etapina ära värvitud kapotialune,salong ja pagasiruum. Lihtsalt füüsiliselt oleks läinud raskeks kogu auto korraga värvimine. Tulemusega üsna rahul, kapotialune üsna

Postitatud pildid

25. september 201213 a

comment_49846

Millega sa neid uksevaltse töötlesid?

25. september 201213 a

Autor

comment_49853

Liivapritsiga ja hiljem traatkettaga üle. Peale happekas, valts tagasi kokku kerehermeetik vahel, siis uuesti happekrunt, hiljem täitekrunt peale. Nüüd vaja uus silikoniriba sinna meisterdada, siis uuesti krunt peale. Eks see porr ole ikkagi, vast mõned aastad on ikka ilus Uksi saab eraldi alati ära vahetada ja ei ole mõtet neid kohe metalli visata, ega nad algusel sellised välja ei näinud. Peale survepesu ja silikoniriba ära kakkumist tuli selline rooste nähtavale. Sellised need uksed on paljudel. Seda autot pole plaanis seismiseks teha, sõitvale autole ei hakka mingeid ideaale ära raiskama, nagu rallivennad, kes otsivad perfektseid ja roosteta uksi-põllesi, et need järgmisel rallil utiiliks sõita

30. september 201213 a

Autor

comment_50051

Ilma katita variandi vähe kasutatud summuti sain selle auto alt...

Mootor maha

Ja saigi täitsa paljaks kakutud jälle järgmine auto....

30. september 201213 a

comment_50053

ma ei tea miks, aga mulle meeldivad paljaks roogitud kered.

30. september 201213 a

comment_50054

Miks esitiivad ja tagaluuk ning sillad ja muu jama küljes?

Muudetud 30. september 201213 a, muutis christian

2. oktoober 201213 a

comment_50117

ma ei tea miks, aga mulle meeldivad paljaks roogitud kered.

Eks meile köigile meeldivad paljad naised.

2. oktoober 201213 a

Autor

comment_50133

Miks esitiivad ja tagaluuk ning sillad ja muu jama küljes?

Esitiivad on küljes, sest lootsin säilitada nende tehase regulli ehk siis esitiivad pole kordagi küljest käinud ja on tehase seades veel. Parem tiib on praktiliselt korras, juhipoolne vajab aluääre vahetust, lootsin selle ära teha ja jätta tiivad puutumata, paraku on roostet mujalgi ja ilmselt ei pääse nii lihtsalt.

Luuk on küljes proovimise pärast, kui nüüd vanu pilte vaatad, siis seal tiivaga must luuk, seega luuk on küljest ära käinud ja uus luuk proovimiseks peal. Uus luuk on ka mõlkis ja kõver ning eestotsast roostes, väidetavalt tulnud ühe surmasõidu e30 pealt, kus see oli üks vähestest korda jäänud detailidest.

Sillad on all, kuna kere vajab liigutamist keretöödesse jne. Nagunii kakun need asjad alt ära, et millest selline küsimus üldse

Huvi pakub, et mis see muu jama on? pigimatid ja kleepsud? Ukseluku vastused?

Pole väga tihti kokku puutunud ära roostetanud kaitsmekarbi kinnitusega

teine nutune koht kapotiall

Polegi seestpoolt ära roostetanud nagu paljudel.

Hunnik lisajuhtmeid ja releesid automaattulede tarvis

Põhi hakkab looma, kahju et enne pesu pilte ei teinud, nagu oleks musta mastiksiga kaetud. 2 päeva jällegi kõva pesu.

Pesin jällegi teada tuntud kohtadest roostet välja Nüüd enam ei saagi õelda rooste puudub täielikult :D

2. oktoober 201213 a

comment_50140

Kuidas sa ta külili lükkad? Ühe käega lükkad ja teisega paned toed alla?

2. oktoober 201213 a

comment_50148

Ja, eix on rammumees :D

2. oktoober 201213 a

comment_50151

Eixil on poja, ta aitab !

2. oktoober 201213 a

comment_50161

Kuidas sa ta külili lükkad? Ühe käega lükkad ja teisega paned toed alla?

Mõled ka mis iba sa ajad? Ilmselgelt tungiga üles aetud või millegiga tõmmatud.

Või siis mitmekesi üles tõstetud, omalgi sai tühja rull 3'kesi eest ära tõstetud.

Muudetud 2. oktoober 201213 a, muutis erxx

2. oktoober 201213 a

comment_50163

Erxx, osta huuumorimeelt omale

2. oktoober 201213 a

comment_50168

Ega poldki kavas midagi tarka kirjutada, teades ennast, siis päris imelik oleks kui ma seda tõsiselt mõtleksin! Pagan seda teab, mõni võsuke kuskil kesklinna kaubanduskeskuses, seda külili auto pilti vaadates, äkki mõtlebki nii .

Aga sellised puhtaks pestud on mingil kummalisel moel lausa ilusad vaadata ja su teemades ikka kohtab selliseid. Tubli töö!

Muudetud 2. oktoober 201213 a, muutis karlerik

5. oktoober 201213 a

Autor

comment_50299

Eix kunas pill valmis saab ?

Pill on juba valmis pandud, ootab keretöid ja rahasüsti.

5. oktoober 201213 a

comment_50305

... nagu mul üks tuttav tavatseb öelda sellises seisus masinate valmimise küsimise kohta, siis palju polegi ju teha, ainult kere ja mootor

2 kuud hiljem...

28. detsember 201212 a

comment_54025

Kaugel see masin siis nüüdseks on?

28. detsember 201212 a

Autor

comment_54028

Mitte midagi pole vahepeal juhtunud.

Ainult liistud ja veel mõned jubinad on värvitud

Mõningaid jubinaid ka soetatud

Pole kindel kas udukaid panen, aga selline lahendus sai välja mõeldud

28. detsember 201212 a

comment_54030

proovid ka plastik klaase jh uduka ülejäänud osad kuidagi väga värsked. Kus sellist kaupa saab ?

Hetkel võin öelda, et omal ka need plastikust ja pole midagi paha öelda. Ei ole hakanud sulama jne. Puhtaks tehes üritan aint veega loputada, et mitte hööruda seda sodi mõõda plastikut mis teeks selle tuhmiks.

29. detsember 201212 a

comment_54037

proovid ka plastik klaase jh uduka ülejäänud osad kuidagi väga värsked. Kus sellist kaupa saab ?
Hetkel võin öelda, et omal ka need plastikust ja pole midagi paha öelda. Ei ole hakanud sulama jne. Puhtaks tehes üritan aint veega loputada, et mitte hööruda seda sodi mõõda plastikut mis teeks selle tuhmiks.

Selle tuhmiks kulumise vastu aitab toonkile, mis vahepeal väga popp oli

29. detsember 201212 a

Autor

comment_54041

Pidasin proovimise all silmas rohkem seda galvaniseeritud sisu, mis muud ikka selle roostes sisuga teha. Eks näha ole kuidas see kollane paistma jääb. Plastik on plastik, leksi käest ostetud klaasist variant ka olemas. Eks pesen siis autot 1 kord aastas,e t ära ei kraabiks

Udukad minujaoks nagunii rohkem ilu teema, niisama põletamisel nagu enamustel, ei näe mingit mõtet.

2 kuud hiljem...

3. märts 201312 a

Autor

comment_57502

Ikka ei edene. Vaja leida koht ,kus keretööd ära teha.

Vahepeal mootor puhastatud

ja kuumakindlaga üle käidud

Kõik mootori poldid,tikkpoldid,mutrid jne tsingitud.Hind tõusnud ja töökvaliteet on ka üsna alla käinud ,et tuleb palju asju tagasi saata.

Kõik mootori ALU detailid

Peale korrastamist

Mootoriplokk ja kaas ka viidud meistri kätte.Plokil silindrid,rõngad ja saaled heas seisus, vändal kerge pikilõtk. Kaanel vaja klapid pidama saada, võibolla uued juhtpuksid ja kerge lihv ka, siis peaks hea saama. Ennekõike tahaks kiiremas korras kere ära teha ja ära värvida, saaks kevadel kokku laduda ja oleks suveks valmis.

3. märts 201312 a

comment_57506

Väga ilus.

Paistab,et kapotialune tuleb väga uueväärne.

3. märts 201312 a

comment_57515

ALU detailid värvid ära või jätad värvimata?

3. märts 201312 a

comment_57524

Hea vaadata kohe kui asi põhjalikult käsile võetud.

3. märts 201312 a

Autor

comment_57536

Eks see näha ole kui ükskord valmis saab.

Ei värvi neid üle, tehasest ka kõik värvimata ju

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Registreeri uus konto

Logi sisse

https://foorum.e30.ee/teema/3936-316i-kupee-89-eix22/

Jälgijad

Mine teemade nimekirja

Logi sisse

316i kupee '89 - eix22

Teemas enim postitanud

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

eix22

GTA

eix22

Postitatud pildid

Esiletõstetud vastused

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Oluline teave

Konto

Navigeerimine

Otsing

Brauseri push-teavituste seadistamine

Chrome (Android)

Chrome (Arvuti)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Arvuti)

Firefox (Android)

Firefox (Arvuti)