316 66kw '86 Kupee - Rahaboss

Sellised aiatagused leiud on alati lahedad

Hea lihtne ja ökonoomne tehnika, loodan et vanaisa aitab ka hoida originaali joont.

Parimat ja edu!

Oled esimeseks autoks ideaalse masina valinud, mille pealt autode kohta õppida. E30 omajagu materjali üle interneti, sh raamatuid jm vajalike teadmike. Kindlasti tutvu ka käesoleva foorumi "Õpetuseks- Teadmiseks" rubriigiga.

Kas sul kõrvalistuja aknavänt on Mosse oma? Mis vahenditega selle sisu nii puhtaks saite? Edu!

Ilus auto, hea lugemine. Jälgin põnevusega! 

Väike nostalgialaks - sõber ostis omal ajal esimese auto täpselt sellise....

Kindlasti tahaks hoida autot originaalilähedasena (ainuke asi mis turritab hetkel, on 15” style 5 veljekomp, aga see ju ei tohiks auto originaalsust kaotada), mind õnneks läti tuuningud kohe üldse ei tõmba 

Kindlasti, pidevalt vaatan õpetusrubriike, eriti praegusel ajal, sest auto on Vändras (maakohas) talvekodus, kuhu ma eriti ei satu ning see eest uurin pidevalt igasugusust infi mis vähegi uurida on E30ne kohta.

Kõrvalistuja vänt on venelase küljest võetud tõesti eelmise omaniku poolt 

Rikud ikka  style 5 ei pakutud tehasest väikse mootoriga pillidele ja üldse sellisele aastakäigule. 

Standard oli 175 laius, lisana sai laiema 195 rehvi ka. 205 rehv 15 tolliga ilmselt liiga koormav karpale

Samuti oli see viiene kast ja tahho lisavarustus.

ahh ei kaota midagi, alati saab plekkvelje alla tagasi kruttida Tore lugeda sellist ajalooga auto teemat   Lisab veidike emotsiooni.

Muudetud 3. jaanuar 20187 a, muutis Toivoku

TrvP - unustasin enne mainida millega puhtaks tegin. - pesupulbriga ja mingisugust keemiat sai veel pandud, mis äkki oli mootoripesu aine, aga pead ei anna  , seda protsessi olen nüüdseks juba kaks korda läbi viinud, sest 2017 aasta kevadel hallitas ta taas veelekke tõttu.

Huvitav jällegi teada, et väga lai ratas on koormaks karpale  

Ainukesed lisavarustused tõesti sellel autol ainult suusakott, tekstiilist jalamatid ning ka raadio. 

Elektrilised peeglid on ka lisavarustuses kirjas, aga kas need mitte ei ole kõigil E30’tel?

Väga äge , hea lugeda. Edu ja jõudu projektiga!

No see koormuse jutt oli rohkem naljaga, aga 316 masinad on täis plangud standardis. Juhtmestikud näiteks isegi väga hõredad ja ilma igasugu valmidusteta. Standartvarustuses pole pms mitte midagi. Esimeseotsa 316 pillidel polnud isegi pagassivalgustust.

El peeglid tulevad standardisse alles 89-90 ,täpselt ei teagi kohe peast. Enne seda saab olla isegi nii, et parempoolne peegel üldse puudub, aga see on üsna haruldane juhus.

Suusakott on üsna kõva lisa, kuna sellega käib automaatselt kaasas käetoega tagaiste, mis on ka muidu eraldi lisa ja mida ka ei pakutud niisama 316 mudelitele.

Nonii - vahepeal olen soetanud siis salongi silmariivavaid detaile juurde, et oleks kompleksem sisu. + tohhuja tutikaid tüübleid, et polstrid korralikult kinni istuksid.

Ka uus raadio, et tulevasel suvel mõnusalt tümpsutada. Eelmine oli küll originaal makk(Bavaria Cassete III) kuid selle helikvall ei olnud mu kõrvadele piisav, raadiosagedused ka võnkusid nõmedalt .

Ostetud sai veel tutikas pea- ja töösilinder sidurile ning karpale sai 3 meetri jagu vaakum voolikuid tellitud, ehk saab pöörete loksumisest lahti.

Ilmad soojemaks lähevad, on plaan käigukast alla võtta, sest omatehtud “uus sidur” on vist otsad andnud. + mingi kahtlane undamine on ka kuskil, aimatavalt käigukastis või kardaani laagris.

Juhtusin reedel ka molliraamatus kommiraha eest selliseid istmeid müügis nägema - mõtlematult läksin tallinnasse neile järele.

Mehhanisimid on korralikud, mõned niidijupid lahti hargnenud ainult. Huvitav kas neid annaks kuidagi ka kokku õmmelda?

Panen pildi ka vanadest istmetest. Saate aru küll kumbad vanad ja “uued” on 

Eriti ei saa aru kumb on kumb

Ülemistel samamoodi riie katki/räbal , mitte niidid pole lahti.

See niidivärk kõlas tegelikult veits valesti küll, riie on lahti tõesti, aga võrreldes praegustega(alumistega) on ikka palju korralikumad, nüüd tuleb leida moodus kuidas istmed korralikumaks saada, müügipiltidel vaatasin alguses et on üks ühele värv, oleks muidu vanadelt istmetel riiet võtnud ja siis midagi kokku liitnud, kuid kui nägin oma silmaga, siis on toonivahe ikkagi olemas. Uued on sinakat tooni.

Sai vahepeal tuttava õmblejaga suheldud.

Seletasin talle, et kas oleks neid kuidagi võimalik seestpoolt paigata/õmmelda - tulemus ei pea tulema perfektne, aga peasi et on enamvähem koos ja ei hargne enam laiali.

Sellepeale ta hakkas kohe mulle kangadzunglist uut riiet otsima, et terved istmed kogunesti ümber teha, ütlesin et võiks ikka originaalsuse juurde jääda (samal ajal mõtlesin, et ehk tuleb veits odavam ka, kui lasta ainult paigata , kuna ise alles koolipoiss siiski ja dengi ei tule kuskagilt hetkel pidevalt sisse)

Kuskil nädala pärast peaksid istmed korras olema  ja siis uuendan taas teemat!

Viimase postituse lõpulause ja kasutajanimi ei käigi siis kooskõlas?

Vengerfeldt - jäin ise ka sellele mõtlema kui selle lause lõpetasin . Ei käi jah, lihtsalt see nimi on minuga umb 2010a. saati kaasas käinud 

Arvasin küll, et ehk saavad nädalaga valmis.

Tegelikult aga kulus hoopis 3 nädalat ning siis õmbleja võttis minuga kontakti ja ütles, et tema masin ei saa neid istmeid paigata. 

Niiet sain oma istmekatted tagasi.

Mõtlen praegu, et kui millal võiks need siis täielikult ümber lasta teha, ja missuguse riide/mustriga..? 

On keegi lasknud comfort istmeid üldse restaureerida? Ehk tahab ka minuga oma ideid jagada?

Sai vahepeal uue siduri, surveka ja kardaanilaagri põhjaalla pandud, ka uued sidurisilindrid, pedaali alt kui ka käigukasti küljest, niisiis siduriga on asi ühelpool    Eelnev undamine ja vibra on nüüdseks kadunud.

Proovisin restaureerida oma vanu ilukilpe - kõike ma valmis pole veel saanud, aga ühe sain endaarust suht kabeda  

Loodetavasti jõuab auto E30 suvepäevadeks enamvähem valmis 

Muudetud 17. juuni 20187 a, muutis Rahaboss

Proovin siis ise targemaks saada - kas pole nii, et E30ne valikus on ainult sportistmed ja tavalised istmed. Ei ole comforti, sport-comforti ega ka teab mis muid valikuid istmete suhtes? Keegi täpsustaks? Minu arusaamistmööda on sul täiesti tavalised E30 originaal istmed... 🙄

Nii palju kui ma infot leidsin, siis peaks olema recaro sport, sport ja tavalised. 

Minu paha - comfort istmed vist tähendab elektriistmeid

Mingis e30 videos jäi kunagi kõrvataha see sõna “comfort seats” ju siis videos ka eksiti, seepärast saigi vast kirjutatud nii.

E30 originaal tavalised R4 mustriga kupee istmed siis 😀

Plastkilbid on ägedad, peab ka vist kuskilt riiuli tagant välja otsima, aga pole samuti enam eriti kobedad. 

Muudetud 19. juuni 20187 a, muutis Midaasja

Putitamine on väga pikale läinud, kuna sai leitud töökoht ja võimalus ainult nädalavahetustel maal auto juures käia.

Sellegipoolest olen saanud nii mõndagi kerepealt tehtud. Tagupõll sai “lebolt” üle lastud, et see suvi ikka sõita saaks, kunagi hiljem vajab kindlalt vahetust, sest on 90ndatel posti näinud ja seepärast ka veits banaanis.

Sai esimest korda värvimist proovitud ja imekombel jäi väga sile 

 Värv sai pealekantud õues, mis pole küll eriti tõhus koht värvimiseks, aga sai hakkama 😬.

See nädalavahetus toob auto Pärnusse ja loodetavasti läbib ka ülevaatuse.

Auto nüüdseks komplektne ja linnakodus.

Oleks vaja sillastendis ära käia, sest miskipärast kisub natuke paremale ja ka rool vibrab käes, ilmselt velgi vaja tasakaalustada?!

H2.ee lehega olen natuke ülekaela saanud, tellisin karburaatorile teise tüüsi avamis klapi, et gaas peale ei jääks, aga seda ootan nüüdseks juba täpselt 2 kuud... autol seepärast palju vähem hobuseid kapoti all.

Ülevaatusel kiideti auto seisukorda kuid saadeti ARK’i, sest miskipärast on passis 4 ust kuigi tegelikult täitsa 2’he ukseline 🙄.