M50 mootori paigaldus e30-le

Tihvtid lihvid maha ja nö ektsentrikutest patjadega reguleerid mootori paika. Ega lihtsamat lahendust vist polegi.

Pole vaja sinna sellist vahet ,et sõrm vahele mahub.

viimane katsetus oli nii et mõlemad e36 padjad ja sisselaske poole vähe seibe vahele.sellega muutus mootori nurk ja ei ytleks et vaja mootorit rohkem kuhugi liigutada

Ei hakanud uut teemat tegema, nii et kirjutan siia oma mure. Probleem M50B25 mootoritööga, muidu töötab ilusti aga suvalisel hetkel kaob mootorist jõud, kuidagi jääb tühikäigul käima ja kui gaasianda siis puterdab. See kestab umbes 30sekundit kuni minut, peale seda käib jälle ilusti. Mõtlesin, et viga kütusesurves aga ei, surve on ilusti 3,5bari ka sellel hetkel kui puterdab. On kellegil ideid kust viga otsida?

Lisaõhku ei saa kuskilt?

Ei usu, kuna tegemist ajutise veaga.

Muudetud 18. aprill 20169 a, muutis Mikko
EI TSITEERI KOHE EELNEVAT POSTITUST!

Paljudes swapides kirjutatakse, et e36 tds-i kardaani kasutamisel pannakse E30 kardaani vahepukk ja see tuleks ümber pöörata. Mis põhjusel see ümber pööratakse? 

selleks et kardaan otse all oleks.

lugesin siin neid lugusid ,aga enam ei leia kus olid e34 m50 juhtmestiku pinnid mis vaja ühendada et panna e30 m40 mootori asemele .oskab keegi aidata ?

Kas m50b20 e34 karteripõhjaga saab ka hakkama ?

Saab küll.

5/13/2016 kell 20:48, e60 ütles:

 

Pole oluline mis mootor sul on,loeb aasta sest pinide asetus osaliselt muutus aastatega,põhijuhtmed enamus jäid samaks,on vanal veel kandiline pistik.

Ühesõnaga googelda m50 wirering,nett infot täis

leidisn sellise video. kes ei tea kuidas mida teha, aga mutirvõi püsib käes.

1/6/2014 kell 20:21, Chulo ütles:

 

5/2/2016 kell 11:57, RaidoM ütles:

Paljudes swapides kirjutatakse, et e36 tds-i kardaani kasutamisel pannakse E30 kardaani vahepukk ja see tuleks ümber pöörata. Mis põhjusel see ümber pööratakse? 

kui kellegile vaja, siis mul olemas E28 mootoripadjad mida rahvale meeldib külge keerata. Tavaliselt neid pole igalpool saada kohapeal. Ja on pikem tellimus.

 Uued, paar 30.-

Vaico toodang, koodiga 11811128932

Muudetud 22. juuni 20169 a, muutis Leks

Vedeleb üks m30 õhufiltri korpus jalus,ehk keegi tahab fantaasial lasta lennata.

Pilt on illustratiivne,mis ja kuidas on igalühel endal hea võimalus katsetada.

Peab ikka fantaasiat olema jah selle õhulugeja sissearetusega ja üldse väga suur kogu see korpus sinna kapoti alla.

Getarag 220 viies käik ja 3.73 differ.

velg 15" rehv 195/55

Muudetud 24. juuli 20169 a, muutis sass

Tere kas on keeruline m50b25 mootoril panna automaat kasti asemele manuaal kast.

Tänan

Kui e30 peale paned, mis eelnevalt juba manuaal on, siis pole midagi vaja ringi ka ehitada va seda, et on vaja sidurit, hooratast ja kasti.

Laager ka väntvõlli sisse.

Muudetud 26. august 20169 a, muutis sass

Automaadi juhtmestiku võid ka jätta, kasti aju pistik jääb lahti lihtsalt või harutad välja selle osa.

vb uuematel on need juhtmestikud kokku põimitud, aga mu nonvanose atm kasti juhtmestik jäi samatargalt kere külge emeksit ootama. Aju juhtmed tulid koos paari releega küljest ära ja oligi kogu lugu

tere mure selline sai pandud e30 peale m50 b20 aga nüüd mure korraks läheb käima ja siis jureb välja mootor pärit e36 pealt ja ajud ja asjad ka  

91 aasta pillilt 

aidake kiire asjaga 

proovitud teist bena pumpa ja pihusti latti koos pihustitega 

Proovi teist väntvõlli asendi andurit või vaata ega sellele metallipuru pole sattunud.