Tiit

Mingid osavad näpud- äkki siit- https://www.carhifidiele.de/soundboards_2/bmw/produkt/soundboard-magicboard-xtc-3-wege-2x-400watt-5/

Sellisest küll asjalikku ei saa, mingi hipsteri heal juhul.

See mingi kraakovite papa sohilaps, kahtlaselt sarnane tundub?

E30 on kiirusesignaali juhe olemas mootoripistikus, äkki oli sinine kollase triibuga. Kirjutama ei pea midagi.

Õliga koos ringi ujuvat s***a saab vähemaks pesuõliga.

Saab karbiremondi jagu alla tingida 5 tonni või miskit.

Sel juhul olid stanged teised, põlle see vist ei mõjuta.

Mina eelistan sisepesuõli sest mis pesemist sa ikka vana sitaga solgutades saavutad. Teine asi, et need kanged lahustid võivad tõesti ladestunud jääkide tükke lahti meelitada mootori sisemusest.

On üle ühest kellaplokist välja võetud rõngad, ehk keegi tahab omale. Kätte saab Tallinnas Ülemistelt või Lasnamäelt. Hind võiks olla näiteks 10€

Võta kaitsmekarbist suvaline relee välja arvatud mustad ja pista asemele. Ennem võid veenduda, et klemmide juures on samad numbrid sama asetusega.

Tartus sõbral pakkuda see haruldus. 100€

Lähed äkki delfisse oma sappi pritsima? Või oskad sa kuidagi muudmoodi ka suhelda???

ülemise pirni saab kätte raadio august ja alumise niisama näpud alt vahele ajades. corteco pole küll mingi s**t asi- surusid puksi viltu või jätsid puhastamata augu? määre ja kuumutamine aitab ka ja üldse, kes sinna oem stail puksi surub enam, ikka PU

Uuemate bemmide omad ei sobi? Kõigil vist kliima puhul ventilaatorid sees plokkidel.

Viimase pildi tilk ilmselt ahjust või ahju tihendi vahelt. Eelviimase pildi rooste on kaitsmekarbi alune nurk ja lanseka ühendus kere külge- see tähendab- tiib maha, armatuur välja, armatuuri alune müraisolatsioon välja ja ideaalis juhtmestik ka välja. Kusjuures kapotialt ei pruugi see auk üldse näha olla aga kui tiiva maha võtad siis küljepealt august salong paistab. Kapotiall on see nurk mastiksiga kaetud, mis tähendab kahjuks, et mastiksi alt voolab vesi kuni poolraamini ja aitab tervel serval roostetada.

Mis see sobiv pakkumine oleks? Äraarvamismängud ei tee tavaliselt inimesi õnnelikuks.

Roheline valgega juhtme liide (S212) on juhiukse juures vaiba all pagasnikusse minevas kimbus- need on pressliited mis aastatega ära mädanevad sest niiskust saavad nad igaljuhul. Seal skeemides on juhtmeliidete asukohad ka lõpupoole. Kõige rohkem infot on 89a 325 failis

Sest sel ajal kui need mootorid olid aktuaalsed, veel internetti ei olnud ja kõik andmed olid kusagil paberkataloogis ja magnetlindil.

Vändaanduri veaga ei käivitu üldse, värsket kütet panid? mõõda kütuserõhk ära.

11:1 on päris kindlasti laest võetud number. Ei saa teha efektiivselt töötavat mootorit nii, et teeme jõhkra surve astme ja siis piirame selle ära, et on vaja teha tohutult tööd selle õhu silindrisse imemiseks. Tegin kerge googelduse ja kõigil lehtedel, mis ma vaatasin, tuli vastuseks vanemal 9 ja uuemal 8,5. Lisaks veel leidsin sellise kalkulaatori- https://www.google.ee/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjZl47KxsHXAhWKJ5oKHczNCD0QFghOMAg&url=http%3A%2F%2Fe28-535i.com%2Fupload%2FM20_CR_Calcs.xls&usg=AOvVaw0x5OoXtKhlcH-BvOCoAL26

Sulle ju pakuti õigeid asju, miks sa leiutada tahad? Mul peaks ka leiduma neid pulkasid Tallinnas.

Tuled ja kellad küll ei tohiks unloader releedega seotud olla, seal mingi tõsisem jama kokku keeratud, võibolla ka lisaks mingi masside probleem

Ripakil piilarikatted on ka lahe ja omapärane? Udutuled on sul ees mingid teise auto tükid, kui tahad originaalilaadseid asju siis b-osa tulesid on saadaval. Udukate kõrval peaks olema pidurituulutuse avad millest lähevad õhukanalid logaripikenduste külge.

...teen(tegin, ehitatud jne) seda autot endale... Huvitav mitmes müügikuulutuses mistahes hetkel läbi aegade sellist lauset võib lugeda Autoteemade esimeste postitustega sama teema vist

Pikivahet tuleb hoida.... Või aretasite mingit kiiretejavihaste värki? Pimedal ajal tundub üsna keeruline ettevõtmine korraldada ahelkokkupõrge.