kurikristjan

Kuidas sul AFM - MAF ümberehitusega kogemus on, kas kannatab ümber kirjutada M20 aju nii, et toimiks teist tüüpi õhumõõtjaga ning kas ja mis erinevused on hp ja nm osas?

Piisab ju koodipulgast, et õigesti näitaks?

Mis grupis see möll käib, ma ei leia kuskilt?

Mul oli hoopis siduri peasilinder lekkiv.

Sama töö, nagu 3.0d swap. Foorumis peaks M57 juttu olema küll ju?

Milleks neid asju üldse eristada on vaja, originaal eta on tema ise olenemata surveastmest ja strokeri ehituseks 885 kaanega on eta kolb nagunii täiesti vale valik, võiks panna b25 omad. 731 kaanega teine lugu muidugi, aga mõõtmisest ja arvutamisest ei pääse. Kinnisel mootoril saad ju ka vedelikuga põlemiskambri ära mõõta ja töömahtu teades pole probleem ju CR välja arvutada?

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=6&t=277395

Kollasesse läheb see kimp, mis kompu poole jookseb. Kui on vaid kaks pistikut, siis lähevad vaid valgesse ja sinisesse.

Müüa sellised veljed. 15x6 ET45, 5x112. Peaks sobima A4, Passat jne. Sai ostetud koos rehvidega rehvide pärast, nüüd vedelevad kasutult. Hind e30 klubilistele €30. Asukoht Põltsamaa. 53858447

Susi mind söögu, kui see 484THM polnud mingil ajal eelmisel aastal mu enda igapäeva-asjaajamiste romu. Me maa on ikka väikene. 20 aastat on pikk aeg, mõtted ja prioriteedid muutuvad. Katsugem ikka reaalsuses elada, see on üle poole auto praegusest vanusest. Kraabi rohkem pappi kokku ja tee kolme-viiega midagi valmis, ma küll ei tahaks teada, mida originaalosade hinnad lähiaastail teevad, kasv on olnud pidev.

Mul on ka roheline, teine toon küll, aga koledat pole seal miskit. Ilkuda pole mõtet, aeg näitab, mis juhtuma hakkab. Edu igal juhul.

Avalik oksjon?

Üks videomontaaz erinevatest vidinatest... üks huvitav asi, millest varem kuulnud pole, oli soundboard mulle näiteks.

Olen seda pidevalt liikvel näinud, tuttavate tuttava auto. Lähedalt uurinud ei ole kahjuks. Piltidel näeb erksam välja, kui päriselt. Minu kandist pärit.

85 aastal ja minu 86 novembri masina kapotialused tunduvad mõnevõrra erinevad. Ju on täiustatud. Tühikäigu lonkamist saad parandada reguleerkruvist ka. See tuleb küll ampermeetriga paika keerata, aga mina niimoodi heaks ei saanud ja keerasin kõrva järgi. Kusjuures lamda lahtiühendamine triikis minu autol kergelt ujuva tühikäigu koheselt siledaks. Ilma lamdata siiski sõita pole tahtnud.

Samuti 3.15 pakkuda Põltsamaal 53858447

Typ188 difriga selgus, et birka oli vale, tegu pole 3,91 vaid hoopis 3,15 ülekandega.

Tundub, et Põltsamaa kanti on tulnud üks punane kaheukseline juurde, keskelt kollaste kärgedega. Meenutab väga seda replicadega hinnalist auto24 pilli, mis müügis oli.

Otsin pooltelje flantse 188 difrile. Pakkuda võib ka e30 või E36 323ti diffri kaant samale difrile. 53858447

Ma kergitasin mootorit põhjatihendi vahetuseks, tundus lihtsam, kui pilu kaudu õlipumbaga nikerdada.

3,45 differ müüdud.

Ma olen üldiselt kõikide bemaritega saanud tule süttimisel 80-120 km sõita. Eks see piir umbes 7 liitri ligi peaks olema.

E30 originaale raskem leida, aga teiste bemarite omi aeg-ajalt ikka müüakse.

Mul M42 compact konditsioneeriga, sellel ainult elektriline vent ongi visco asemel ja seier püsib keskel vendi rakendudes. Anduri kohta info puudub, pole süvenenud.