Margo

M42 hooratta liigse kergendamisega võib väga halva tühikäigu saada. Ega ilmaasjata sinna seda rasket kobakat pole topitud.

Mine varuosapoodi ja küsi. Üldiselt oskavad õige anda.

M40 tükid sobivad kõik.

Tänud sassile uue RCA kaabli eest. Näeb palju soliidsem välja, kui see, mis ise installisin. Proovin sellega ära ja kuulan, kas aitas

Pakuks korvi või kahvli jama. Korvi lamellidele jääb millegi takerdumise tõttu mingiks hetkeks pinge peale, ehk ei liigu sujuvalt tagasi kahvel.

Klge soundimehed. Installisin tööbussi tümmi juurde. Enne oli tagumiste ovaalide jaoks üks RCA makist veetud ja esimesed maki järel. Kuna ees ustes ka üsna tummised kompod, siis vedasin mingi odava RCA kaabli teiseks sisendiks ja ühendasin need ka võimu järgi. Sai küll reegleid eiratud ja RCA samadest aukudest veetud, kust ka voolujuhe jookseb. Kas sellest võib tingitud olla, et nüüd kui maki volüüm väike, siis esimestes kõlarites üsna häiriv vilin, mis gaasi andes ka kõrgemat nooti võtab. Kõvemaks keerates vilin kõvemaks ei lähe. Tagumistes vilinat ei tähelda, kuigi see RCA jookseb samas pundis. Samas tagumiste kõlarite RCA palju paksem kaabel. Mõtlesin, et äkki seal mingi vinge varjestus vms peal, et peaks esimeste oma ka äkki kvaliteetsema panema ja kaoks vilin ära?

Ei sobi. Tagumine kolmnurk erinev

Sinu mõõtmistulemuste vahe on ju 5mm! Sidur kulub, detailide paksused eri tootjatel erinevad. Ei vaevaks selle pärast eriti pead kui toimib. Midagi saagima/keevitama ära küll hakka.

Kui küsimus tõsine oli, siis peaksid ikka korraliku autokapotialuse koolituse saama.

Tundub ZAZ foorumisse sobiv teema olevat. Jahutus vedelik-õhk tegelt, kuna soojus kandub alati soojemalt kehalt külmemale, seega radikas soojendab väljas olevat õhku ise seeläbi jahtudes.

No kõige lihtsam vaadata, palju neetideni maad on. Kui pead väljas pole ja klaasiks pole lastud, siis kannatab natuke sõita kindlasti Tüütu töö see sidurivahetus, tasuks igaljuhul uus panna, kui asi lahti on.

Oleneb tootjast, päris samad kõik ei ole.

Nii, sorry, kes on oodanud oma kalendrit smartposti. Pole veel jõudnud tegeleda. Homme peaks teele minema postiga saadetavad, kel ülekanne tehtud. Muide, Mikko näite puhul väike erand, et kui ikka tahate Smartposti, siis kirjutage pigem Smartposti koht, kuhu tahate seda saada, mitte oma aadress. Enamus selle ära tabanud. Näiteks mõne suurema linna aadressi puhul ei oska ma öelda, millisesse Smartposti punkti ma selle saatma peaks. Ise ei viitsi ka aadressi järgi lähimat otsida

Viimasel ajal tehnilises rubriigis esitatakse selliseid küsimusi ja probleeme, et tekib juba sportlik huvi, mis vastustest saadud infoga peale hakatakse ja veel tähtsam - mis nendest autodest saama hakkab

Võta seda niipidi, et 2014a autol ei pea oskama isegi purunenud rehvi vahetada - paljudel polegi varurehvi. Kui mingi probleem, siis tuleb ainult helistada õigesse kohta.

Mida vanem auto, seda rohkem peab teadmisi olema

Näen nüüd mitu päeva järjest erinevaid kasutajaid siit foorumist. Seni pole siiski ükski rullikaga kalendri järel käinud

Kütuse liik ja mootori maht võiks ka ikka olla.

Minu kapi peal nüüd hunnik kalendreid. Tallinna inimesed saavad minu käest kätte, peale seda tegelen postitamisega. Hind on 11.50. Number on 55 977 105.

Asjal natuke pikem stoori, aga mingil ajahetkel 27.12.14-15.01.15 varastatud garaažiboksist kolm jooksu suverattaid ning muu pudipadi. Velgedeks siis 18" OZ Opera kaheosalised mustaks värvitud veljed - esimesed 8,5 ja tagumised 10" laiad. Üht 10" velge randi pealt keevitatud. Auguvahe 5x112. Teised veljed Kosei SO2, 17" ning 5x112 ja 5x120 topeltaukudega. Kaks velge hea värvkattega, kaks vajaks ülevärvimist. Kapslid puudu. Kolmas jooks oli 16" 5x112 randiga veljed, esimesed 7,5 ja tagumised 9" laiad. Igasugune info oleks teretulnud numbrile 55 977 105 või PS. Velgedest pildid ka lisatud.

M21 oma jääb nõrgaks kindlasti. Sidurikomplekt ju 228 vs 240mm, pole eriti mõelda midagi

B-osa tagapaneel seda osa siis ei sisalda? Oleks ehk mõttekam terve tükk ära vahetada...

Tühikäigul peabki põhjas olema ju. Kui sõites ka, siis jääb ilmselt mingi signaal kuskilt saamata.

Väga madal tulemus Kõikidel autodel erinev see visuaalselt. Palju sõltub ju veljest, rehvist ja auto tegelikust teljekoormusest ka.

Mul üks FL konks üle, võin niisama ära anda. Ei ole eemaldatava konksuga.