Lobamokkade rubriik

Siis on pilt selge, tänud!

Video millest ilmselt see gif ka pärit on

https://youtu.be/vhmO6NuFMRo?t=2m55s

Kas keegi teab head lehekülge kus BBS replica velgi müüdakse? Kellegi teemas oli üks link aga ei leia seda enam.

http://www.parimvelg.ee/valuveljed/replica-valuveljed/

Siin näiteks...

http://www.parimvelg.ee/valuveljed/replica-valuveljed/

Siin näiteks...

Valikut on

Niikaua kui need tiivakesd särgil sa minult laiki ei saa 

Kui kellelgi M suuruses klubipusa peaks üle olema, võib teavitada. Särgist ka huvitatud.

oleks ka huvitatud M suurusest pusast

Keegi teab peast, kas M40 moto radikavoolikud M42'ga ka klapivad?

klapivad

Palju saavad diisel rulliomanikud paagitäiega sõita? Enda 324d-ga ökotades saan heal juhul 700km ja kui enamus linnas siis tuleb ehk 550km ära.

Enamus linnas (~70%)  tangin ise ka kuskil 550 pealt, paak on 55L  2,7 M20

E30ned võtavad kõik pm ühe palju vahet pole mis mootor on   

Mina 1.8 karpa sain keskmiseks 7,5 umbes. Igapäevaselt koolis käisin ja ainult tartu mnt uhasin, tuli isegi vähem.

Hetkel puhkan, kuid ei oska puhata, niiet 15.06- 19.06.15 perioodiks kui kellelgi abikätt vaja või mõni tööots, võid PM-s teada anda. Asukoht Tallinn. Vajadusel saan CV saata ja täpsema kirjelduse, millega olen tegelenud (BC1 kategooria olemas, näppe õliseks ei karda teha). 

324td läbis ka paagiga ca 600 km. Räägivad, et td isegi ökom, kui d.

Enda kunagise 324d-ga sain sõita 900-1000km olenevalt siis sellest palju linnas trampimist oli

Ei tea kust sellised kuulujutud küll tulevad, et td on ökom kui tavadiisel

Td touring täispaagiga nulli ja 800 km kanti.

Tegin mingi aeg tagasi katse , 3L söitsin 50 km ( mitu lühikest otsa, mitte jutti maanteel)

Rihole aitäh vastamast ! Kiire küss veel. Originaal is mootor. Kõik kokku laotud, ainsana puudu sisselaske kolle ja õhulugeja/korpuse vaheline lõdvik, mis saab kohe külge pandud. Ajasime starterit ilma lõdvikuta ringi ja sisselaske kolle klapi ees on üks ava, kust starterit ringi ajades viskab tosooli. Loll küsimus, aga kas see peabki nii olema? Loogika järgi nagu tunne, et kui lõdvik külge panna, siis hakkab seda õhufiltrisse viskama või peabki sealt avast tosooli välja tulema? Tänan ette!

Kui ma nüüd õigesti aru saan siis peaks sul tegemist olema gaasisiibri soojendusega, vaata seal lähedal peaks teine selline ka olema. Originaalis jookseb gaasisiibri juurest tosool läbi ehk siis peaks minema teise samasuguse vooliku külge ja sealt omakorda jahutussüsteemi. Selleks et talvel siiber kinni ei külmuks. Sai natuke halb seletus, aga loodan, et said aru.

Pole küll m42 sugueluga väga kursis, aga mulle tundub, et on ühendatud jahutusvoolik sinna kuhu oleks pidanud ühendama paagist tulevate bensiiniaurude vooliku. M50-l on igatahes neid tilasid siibri küljes 3tk, 2 külge käivad jahutusvedeliku voolikud ja ühe küljes nn söefiltrist tulev voolik.

M42 on soojendus eraldi plaadina siibri ja kolle vahel, kui sul sinna ühendatud siis ehk seestpoolt punn minema lennanud.

on keegi seda 2.4 td mootorit ka kuidagi tuunind?

kolbe vahetanud plokkikaant teise oma pannud?