324td Touring '89 - grimes

Nende piltide peal on värv ikka väga ilus. Oled päris hästi tangu asjale alla ladunud   

Muide ma ei oleks hakanud M-tech II-ga küll jändama aga samas siis jääb auto kõik ühte värvi ja selle värviga võib päris ilus tulla.

Ega see M-tech ring tuli jh läbi juhuse pmst et elav teda müüs hetkel kui ma endaoma ehitama hakkasin.Välismaalt poleks viitsinud tellima hakata, järelturu omasi ei taha ja osadekaupa vast ka ei oleks viitsinud ostma hakata ning poolikut lahendust ka ei tahaks (ala esi stange ainult või tagumine jms)

Kui tangu osas mõtled € siis jh.. seda ikka usinalt kulunud ja kulub veel. Hetkeseisuga vast 6-7k ringis.. ideaalis läheks samapalju veel ,et täitsa nii saada kuidas teda ideaalis ette näeks. Kuid esialgu läheb umbes veel 2k-3k et teda liikuma saada

Ala kõik piduri, kütuse torustikud uued

Kangem sidurikomplekt

kogu cooleri komplekt

roostevaba 3" väljalase

coilid

uued rehvid

veljed vedelvärviga värvida

pigimatt/ mürasummutusmatt (auto täies ulatuses)

Uus esiklaas

Kerge täistoonring

Noh ja kindlasti veel palju asju mis tegemist tahavad.. ala kardaani ümber tegemine, käigukasti hoovastiku ümber tegemine (alu keevitusega), õlid ja filtrid jne jne

Käigukangi kandurtala pole eriti keevitatav materjal- mingil hetkel pudenes lauapeal laiali   Samas kui vähehaaval sulatada ja vahepeal jahutada siis võib saada.

Mul seni kõik teras plaatide ja poltidega ühendatud, siiani pole probleemi olnud.(sülitan igaksjuhuks 3x üle õla).

Omajagu on jälle aega möödas viimasest postitusest.. See ei tähenda et miskit poolikuks jäänud oleks.

Tegutsemist vajas eelkõikge siis just kapotialune.. Nii värv kui lisa kinnitusi jms uue mootori tarbeks.
 Nimelt eelkõige siis jahutusradikas ja cooleri kinnitused.. el vendi kinnitused jms. 

 Järgmiseks ootas kapotialune koos uute kronsteinidega eeltööd ja värvimist

Tulemüürile pigimatti, et natuke mootorimüra salongiomast isoleerida

Lisaks sai soetatud 173kw 3.0d turbo ja kolle

Kuna see turbo oli juba elektoonilise juhtimisega sai see ümber tehtud equaatoripeale ümber

Siis sai vahetust veel tihendid, filtrid ja palju muud nokitsemist

Miskiaeg jõudis asi sinnamaani et sai mootor kapotialla tagasi, ning tegeletud kõige muuga selle ümber (juhtmestik, käigukasti hoovastik, gardaan jms)

Lõpetuseks siinjuures suured suured tänud ja kummardused kasutajale Raitz330
Kes selle kogu jamaga mis antud postitus sisaldab tegelenud on !

Kõikseparem uudis aga see, et nüüdseks üleeile auto taaskäivitus esimest korda taas uue mootoriga !   

Väike videojupike täitsa esimesest käivitusproovist
https://www.youtube.com/watch?v=hWzDPDqCXQ0&app=desktop
Nüüdseks auto ka mõned esimesed meetrid omal jalal sõitnud.. Tegemist tahab veel cooleri ja jahutussüsteem.. väljalase ja nii mõndagi veel nokitsemist.

Varsti saab komplekteerima hakata  :cool:

Tubli!

Oma touringu esmasel käivitamisel uue konega,käed värisesid ikka suurest erutusest

Põnevust lisas ka teadmatus mootori korrasolekust.

Muudetud 16. detsember 20159 a, muutis sass

Kas see pigimatt sealt mootoriruumist kuumaga lahti ei tule?

Eks ta nii ole jh.. nagu laps kommipoes

Kuumaks vast kisub just turbo/väljalaske lähedusest.. pigimatt ka fooliumiga seega loodame et püsib paigal. Eks aeg näitab

Miks õiget matti ei pannud muidu? Pigimatt rohkem vibra vastu. Muidu osadel vanematel bemmidel on kapotiall teatud kohtadesse pandud pigimatti.

Õige matt oli ilge räbal seal küljes.. ei kannatanud toda tagasi panna. Muidugi sai ühte teist müramatti ka lisaks ostetud et sinna panna. Kuid see jäi hetkel panemata ruumi suhtes.. eks vaatab veel selle osa üle.. ehk kannatab miskit lisa panna või orig matte mingiosa..

Kuid plaanis tugevalt veel salongipoolt isoleerida pigimati/müramatiga

Muudetud 17. detsember 20159 a, muutis grimes

Plaanis suveks valmis saada? 

Üks eesmärk oleks avalaksuks ehk kevadeks sõitma saada.. aga eks paistab

Sai siis eile käidud Raits330 juures ja tehtud esimene väike proovisõit. Proovisõit oli igati tore, pmst tühi kere ei andnud ka lootust pidamist õieti leida    Videot esimesest proovisõidust kahjuks ei saa lisada. Pole seda suutnud peale fb mujale ülesse laadida. Samas ei ole seal videost ka suurt midagi arusaada...
 Mootori poolepealt jääb veel nipetnäpet nokitsemist, paar uut andurit, lõdvikut, klambrit, mõni juhe vedada korralikult, väljalase lõpuni teha jms. Ning kui auto komplektseks saab siis uus soft lasta kirjutada.. 
  Lisatööna otsiks veel mõnda pädevat elektrikut. Nimelt soov orig e30 püsika kang tööle saada jms nipetnäpet veel..
 
Kuid mõni pildike abiks ikka

Super tööga ikka hakkama saanud..tubli

Lahe .

 vinge mis mootoriga tegu?

M57 3.0d 142kw mootoriga tegu.. 

Tänud heade sõnade eest !  

Nii Päris vaikus ei ole.. Tasapisi ikka areneb

Sai eelkõige kogu klaasiring kerge toonialla.. 
Teistest klaasidest pilte ei teinud, kuid esiklaas sai uus tellitud ning see vähe hiljem toonimisse saadetud.

Siis sai miskiaeg ostetud mootorile Map andur uus ja nipetnäpet veel et turborõhku ja latirõhku tõsta saaks.
Lisaks siis ka 535d pihustid.. Nüüd peab siis vähe mõtlema mis pihusti otstega teha, et saaks 145 kraadiseks pihustusnurga 160 asemel. Ja muidugi tarvis vähe tootlikumaid pihusteid

Kokkuvõttes tõin ka see nv uue mootori  
Seeaasta ei hakka seda peale enam pusima, jääb järgmist hooaega ootama.. 
Tegu siis E61 535d 200kw mootoriga, kahe turboga.

Ette sai soetatud ajutiselt uued Ta-Tehnic coiloverid ja taha madaldusvedrud kaks komplekti. Ühed -40mm teised -50mm. Taguotsajärgi krutib esiotsa paika esialgu.. Hiljem siiski plaan BC coilid soetada..

Lisaks lähiajal tellimus H2 sisse, et pisividinaid jms detaile tellida juurde komplekteerimise jaoks.

Kui saladus ei ole, kus coilid soetasid ja mis hinnaga?

Siin foorumis ju müüdi 120€ eest.

Just nii

Lisan siis mõned pildid ja juttu juurde

Algatuseks on kokku tellitud miski hunnik pudinaid H2 .. Hinnaliselt kokku vast miski 1500-2000€ vahel
Piltide järgi ei saa nagu õieti arugi mis seal maksab.. Suurem osa on igasugu erinevaid tüübleid, klambreid, uksetiftid, ukselingid, uued märgid ette taha jne jne jne

Pilt vähe udune küll... Aga miskid pildid pudinatest

Sellel pildil ei ole päris kõik originaalid jupid (esituled, xenonid, diffri puks) Varem juba ostetud mudru



Üks tellimus on veel lisaks H2 tulemas alles..
Ja ühe peab veel mingiaeg tegema 

Aga nüüd siis auto tegemistest ka vähe.. Kindlasti suudaks siin pildimaterjali kõvasti rohkem lisada, kuid kisuks liiga kirjuks. Seega sellised üldisemad pildid

Enne kokku panekut sai natuke tehtud eeltööd jällegist.. Tööjärjekord vähe vale olnud küll, kuid mis parata Parem kui tegemata jätmine
 Ühesõnaga sai siis liivapritsiga puhtaks lastud keevitus lapid ja rooste alged

 Seejärel happekrunt ning peale tavakrunt

 Seejärel liivast ja tolmust suurpuhastus ning oli aeg mürasummutust tegema hakata.. Nimelt siis läks enamjaolt kasutusse kahe kihiline pigi/müramatt koos.. Kus vähem ruumi sinna kas siis ainult pigimatt või müramatt. Eesmärk auto võimalikult vaikseks saada, et ka maanteel mõnus oleks kulgeda.



 Nüüd oli järg sealmaal et põhjamatt sisse ning sai hakatud tasapisi komplekteerima

Ahi sai ka pulkadeks kistud, sai kõik vajalik üle käidud ja puhastatud ning uued tihendid. Et kõik klapid, trossid jms töötaks tõrgeteta..  Lisaks ka puhuri kopsik müramatiga üle mähitud

Ei hakka nüüd päris igast pisiasjast ka pilte ja juttu välja tooma, kuid on palju pisiasju mis üle käidud, uuenduskuuri saanud või uute juppide näol välja vahetatud.

Kuna uksed olid täitsa paljaks roogitud, siis sai ustel liisturing külge pandud (välised liistud ja vahepostid said kõik uue poolmatt musta värvi),lisaks siis pigimatiga algust tehtud (läks 2 kihti osaliselt pigimatti ja lisaks müramatt)

 M-Tech 2 küljelaiendid jms tasapisi tee autokülge leidnud..

Kongiklaasid ja tagaluugi klaas külge liimitud

Ning tasapisi tagantpoolt kokku laduma hakatud

Tagaots juba hakkab ilmet võtma  8) 

Plaanis ka avalaksule jõuda.. Mootori poolepealt küll kahjuks ei jõua selleks ajaks kõiki plaane teostada mis mõttes mõlkusid ..


LÕPETUSEKS ! Suured suured tänud  Eix-ile kes selle kogu komplekteerimis jamaga hetkel tegelenud on !  

Päris palju uusi ja ilusaid detaile. 

2 tundi tagasi, oo7 ütles:

Päris palju uusi ja ilusaid detaile. 

Eks alati tahaks rohkem Kuid paraku see summa kerkib alati jube kiiresti miskipärast

Ei viitsi varuosalehtedel siblida - ega ei mäleta mis need tweeteritega kolmnurgad ustele maksid? Mul küll selliste asjadeni veel väga pikk maa minna aga ikkagi.