BMW 325i (2,7 S3) cabrio '88 - face

Jõudsime õnnelikult autoga Inglismaale. Kokku sai maha sõidetud 2300km pea-aegu jutti, (2h Poolas magasime autos esi istmetel- mis ei olnud kuigi mõnus). Sõit oli muidugi väga väsitav, ja elusees ei taha enam sellisel kujul sellist trippi ette võtta.

Auto pidas aga selle nii öelda kestvus sõidu ilma viperusteta vastu. Kerge klapi klõbin tekkis mootorile juurde, see on nüüdseks juba eemaldatud.

Kütust võttis oodatust isegi vähem, maanteel sai u. 9L/100km isegi hakkama...Sakasas bahnil muidugi sõites seda väita ei saa...kui mootoripöörded juba üle 3000 on siis näeb kütuse seierit ikka tunduvalt kiiremini langemas.

Leedu ja osa Poolat sai ilma katusetta isegi sõita ja kiire pikniku isegi pidada

Saksas oli ilm tunduvalt külmem.

Täna regul. klapid ära ja pesin masina puhtaks :cool:

Lähitulevikus tahaks tagaosa ikkagi veidi madalamaks saada ja Xenonid ette panna.

Hetkel veel ei tea kas 6000K või 8000K. Kas nähtavuse vahe on suur neil???

Täiesti juhuslikult sattusin nägema saksas tanklas veel ühte EST nr E30..tegemist oli vene rahvusest isikutega, ei oska öelda kas omanik ka siin foorumis on, masin oli tume roh. sedaan mustade velgedega..reg.nr. lõpp oli AJU

Minu poolt ilusat kevadet teile kõigile.. ::

Gristo.

xenonide kohapealt soovitan kasutada 4300k või max 5000k (valgustavad väga hästi) , kuna 6000k ja 8000k on juba väga sinised

sinine jah hakkab silma ärritama sõites

5000k pidavat olema kõige parema nähtavusega .... isegi kasutan neid

4300k ehk tehases stock on kõige parema valgustugevusega.

Mida kõrgem temperatuur ehk mida sinisem valgus, seda väiksem valgustugevus.

Üle 5000k teema on juba tuuning kraam aga 4300k näitab kõige paremini.

miks mitte alla 4k?

Ütleksin just et enda 3500K 50w on tunduvalt parem (on olnud samas kohas ka 4000K 35w).

võrdled 50W vs 35W?

Omast kogemusest soovitan 4300k kuna nendega oli nähtavus ikka parem kui 4000k.

Mida te vaidlete siin teise mehe auto teemas :evil:

Iga mees on oma saatuse seppppp.......!!!!!!

Sry OT:

Auto ise on 700 punni

4300 on kõige valgem jah, kuid sellisele autole sobiks veidi sinisem,

seega usun et kaldun sinna 6000 poole ega see nüüd nii hullult halvemini ka ei näita kui 4300.

mõni töökoha ees tehtud pilt kah tänasest 8)

Viska xenonid na*hui ja tee tuled korda, see minu arvamus, kui juba vaidluseks läks

Mida te vaidlete siin teise mehe auto teemas :evil:

Vaidlusest selgub tõde 8)

Oleks kohe öeldud, et tulede värv võiks sulanduda auto värviga

ma pole küll lugenud seda teemat väga aga küsiks esitulede kohta

miks just need?`angeleyes pärast? või näitavad paremini kui korras

originaalid?

Auto on "perfect" minumeelest

Aias tehtud pildil auto taga muna maas? Bemareid võiks selliseid rohkem olla :wink: ::hail::

See pigem golfipall seal.Aga Xenon näitab ikka tunduvalt paremini valgust kui tavatuuli või luuptuuli.

Loperkune ja sileda pinnaga ???

..see on koera mängimis pall

Ausalt öeldes angel eye ma enam ei kasuta, kuna siin tulesi päeval ei pea kasutama. Tuled ise enesest meeldivad mulle ja jätan nad külge kuid inglisilmadest võtan pirnid välja ja jätan ülesse otsa paar pirni sisse siis peaks parktuli nagu orig. tuledel ülesse kulmu alla jääma. Näitavad hetkel vähemalt sama hästi kui orig. tuled, kuid sile klaas näeb lihtsalt parem välja. Lisaks on mul tervel tulede ringil 8% tooniga kivikaitse kile peal.

Vahepeal on nii mõndagi juhtunud. Mootorisse on tekkinud kahtlane klõbin, mis vist osutub kepsusaale hääleks, vähemalt nii üks mehhanik siin arvas. Plaan oli tegelikult see masin siin Inglismaal müüki panna, uurisin juba kordategemist siin, mis on päris kallis, kuid järelikult saatus tahtis teistpidi. Kolin üldse koju tagasi, kuna see maa siin ei ole ikka see koht kus tahaks elada. Arvatavasti tulen jäädavalt koju tagasi..aitab küll. Nüüd mis saab bemmist? See tuleb ka koju tagasi. Ostsin siit treileri ja van-i ja toon ta mööda euroopat koju tagasi..kus saan ta ise korda teha. Auto on juba treila peal, väga,väga napilt küll läks sinna peale, kuid eks ta saab korralikult kinnitatud ja ei lähe sealt kuhugi.

Sõit tuleb muidugi jube pikk ja tüütu jälle, kuid ausaltöelde kuskil mujal ikka pole parem kui omas kodus..vähemalt nii tunnen mina ja minu elukaaslane.

Loodetavasti näeb seda masinat veel see suvi Eestis liiklemas, koju jõudes võtan moto alt lahti ja vaatan olukorra üle. Seniks aga peatse kohtumiseni Eestis ja loodaks et suvi veel kestab pikalt.

Eixil on korralik pre kere pealt pärit 2.5 moto müügis.

Soovitan ära broneerida, siis oleks mootor olemas

mul pole selle 2,5 motoga midagi peale hakata, see 2,7 on vaja korda teha lihtsalt.

Oleks täitsa pakkuda korralik 2,7eta mootor. e28 pealt.

Mootor töötab ilusasti ja proovimis võimalus täitsa olemas.

Hind kokkuleppel!

Oleks täitsa pakkuda korralik 2,7eta mootor. e28 pealt.

Mootor töötab ilusasti ja proovimis võimalus täitsa olemas.

Hind kokkuleppel!

Vahepeal on nii mõndagi juhtunud. Mootorisse on tekkinud kahtlane klõbin, mis vist osutub kepsusaale hääleks, vähemalt nii üks mehhanik siin arvas. Plaan oli tegelikult see masin siin Inglismaal müüki panna, uurisin juba kordategemist siin, mis on päris kallis, kuid järelikult saatus tahtis teistpidi. Kolin üldse koju tagasi, kuna see maa siin ei ole ikka see koht kus tahaks elada. Arvatavasti tulen jäädavalt koju tagasi..aitab küll. Nüüd mis saab bemmist? See tuleb ka koju tagasi. Ostsin siit treileri ja van-i ja toon ta mööda euroopat koju tagasi..kus saan ta ise korda teha. Auto on juba treila peal, väga,väga napilt küll läks sinna peale, kuid eks ta saab korralikult kinnitatud ja ei lähe sealt kuhugi.

Sõit tuleb muidugi jube pikk ja tüütu jälle, kuid ausaltöelde kuskil mujal ikka pole parem kui omas kodus..vähemalt nii tunnen mina ja minu elukaaslane.

Loodetavasti näeb seda masinat veel see suvi Eestis liiklemas, koju jõudes võtan moto alt lahti ja vaatan olukorra üle. Seniks aga peatse kohtumiseni Eestis ja loodaks et suvi veel kestab pikalt.

Soovitan soojalt auto teistpidi treila peale panna, et mootori raskus oleks ees, kuna võib hakkata pikki rööbastes vänderdama ja see ei ole just meeldiv tunne. Olen kogenud seda kui sai oma e30 kunagi treilaga veetud oli valetpidi peal ja kus alles vänderdas rööbastes

kahjuks pole võimalik seda teistpidi peale enam panna, eest treila äär on kõrgem ja masin madal...üritan võimalikult palju asju pagasnikusse panna et raskuskeset ettepoole saada, treilal on kast ka ees, viskan sinna ka midagi sisse, ehk pole väga hull. See auto peale saamine oli ka omaette kogemus juba...mingi 3-4h vähemalt mässasin, krt masinat ei saa kõrgemaks ka et rahulikult peale sõita...igavene k**p on selle autoga pidevalt :x

Raskuskese suht kõrgel, vaata, et nii ei juhtu

http://www.youtube.com/watch?v=-Xw5zhcFIOU&feature=player_embedded

...eest treila äär on kõrgem ja masin madal...

Kui esipõlle küljest võtaks kas see ei aita ninapidi peale saada?