Huvitavad tehase jupid

Selline info pärinebki just nendest kohtadest, see et ta varuosalistis veel on, ei tähenda kunagi ühegi asja puhul, et seda 100% kindlusega saab. Enam neid tutikana ei saa, ise magasin ka paari käetoe tellimise maha, põhimõtteliselt mitu aastat lükkasin edasi seda...Huvitav kus need huvilised nüüd järsku välja on tulnud, siis kui neid sai uuena, siis vaid vähesed olid nõus selle eest isegi h2 soodushinna 2600eek välja käima.

Kellel käetugi olemas ja soovib ehk müüa mingi raha eest, siis saadke PS hinnasooviga !

Njaa, peate Gregerile 500 pakkuma. Ta ei olnud isegi 250 eest nõus.

333 oli selline vidin peal

See on alpina vidin.

alpinal on alati vägevad vidinad

Esimesel pildil on org M-techniku piduri jahutuse pikkendused aga huvitav et kuskilt ei ole näha millistest logaritest need läbi käivad?

Noh suured käetoehuvilised, kas osalesite ka oksjonil? Läks päris hea hinnaga ära ju, pea 400 euri

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E30-GENUINE-CENTRE-ARMREST-DRINKS-HOLDER-SUPER-RARE-MINT-/180846838092?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a1b4fc14c

päris hea peab ka oksjoni korraldama saaks auto värvitud

ülal mainitud haruldane peegel valgustusega.

http://www.ebay.de/itm/Original-BMW-M-Innenspiegel-Leseleuchten-Kabelbaum-M-Technik-2-SELTEN-/320885579915?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE30&hash=item4ab645608b

kahjuks pakkumist ei saa teha, kuna me oleme Eestist :/

See peegel pole üldse haruldane , igal kolmandal e30 on see peal.

midagi minu kuuri alt

Dog-leg ?

ikka, ühe kunagise 323 alt täitsa dogleg mul seisma jäänud peaks klassifitseeruma ka tehase lisade alla

seletage mulle ka, mille poolest see parem on, kui tavalised käigukastid, olen midagi veidi lugenud, aga täpselt aru pole saanud, miks hea see on?

tagurpidi käigu asukoht vist on erinev, et paremale ja taha?

_{kõik käigud on põhimõttelselt tagurpidi,ülekande arvud on ka teised vaja siis kasutada 2.xx tiffrit parandage mind kui eksin.}

aga ei lähe kunagi meelest kuidas aastad 12 tagasi üks 323i dog leg käigukastiga,omanik istus kõrval ja sõber sõitis tal, nägi se nii välja et teine peeneks ja esimene,kolmas peeneks ja teine sisse.suht oksele ajas selline sõidustliil,aga mis teha kui inimene ei õpi

nii palju kui see kast minu 325 touringu all oli siis ausalt öldes võiks kõik kastid sellised olla. kui veidi kiiremat sõitu siis tavalised vahetused 2-3 ja 4-5 on kogu aeg üli mõnusad(loe:otse mööda H skeemi) ja 3.91 ideaalne sellele.käigu vahetus siiski vasakule ülesse - tagumine ja vasakule alla esimene

kellel olnud see igatseb taga

aga aitab OT sooviks rohkem huvitavaid lisasid

Muudetud 15. aprill 2012, muutis 320i 84a

Tegelikult on selle kasti n-ö põhiline mõte see, et käigud on tihedad. Nimelt niisama endale mingi 4, diffri alla panekul muutub esimene käik suht mõttetuks, sellel on aga esimene käik pikem, kui tavalisel kastil ja 5. käik, on 1:1 nagu tavalisel kastil 4. See tähendab, et kõik ülejäänud käiguülekanded on tihedalt nende vahel. Esimene käik on 3,76 tavalisel kastil aga 3,83.

Tehase poolt oli selle kastiga autol minuteada 3,23 differ. Esimene käik käib allapoole tagurpidi käigu alla. Neid pandi ainult 323i-le ja ka M3-dele. Oma autole see alla panna, siis maanteel sõidaks koguaeg nagu 4 käiguga.. Seega differentsiaal peab olema kiire ülekandega tänavasõiduks.

4.xx on jah liiga mõtetu sellele, 3.91-3.64 (olenevalt auto massist) on sellele kastile nagu valatud eriti kui vahepeal kardirajal ka autot kasutad. 323i all oli ta originaal diffriga seal jäi ausalt öeldes liiga palju kasutamata too ülekanne sobikks pigem autobahnile kui meile vaevalt et eestis keegi ostab sellise kasti igapäeva sõitudeks

kas muidu kellegil on pilte 325tele pandud tavaskeemiga sportkastidest (ülekanded 1-3.35 2-2.03 3-1.36 4-1.0 5-0.81)

Muudetud 16. aprill 2012, muutis 320i 84a

Auxiliary power adapter

Kabrio tagaakna kate

antud reste päris mitmel väljama pillil näinud tundub olema kah tegu originaal vidinaga

http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-LWR-e-Leuchtweitenregulierung-M-Technik-Alpina-/280929715516?pt=DE_Autoteile&hash=item4168b7453c

Vot ei saagi aru nüüd kas tehasejupp päris, aga intrigeeriv siiski. Vähemalt mitte isetehtud.

See ikka isetehtud.

Kauba kirjelduses ka öeldud, et see ümbertegemise komplekt, mida tuleb veel ise natuke modida, et külge sobiks.

Saksas ei pidand mittetöötava regulaatoriga läbi saama ülevaatuselt seega ebays nende komplektide hinnad mõnuga tõusnud. Reaalselt enamasti tegu Fordi pöördnupu ja parasjagu kättejuhtunud mootoritega mis siis parajaks tehtud rullikale

Mootoritele käivad vardad keermega külge seega pole probleem neid pikemaks või lühemaks teha.

Muudetud 29. juuli 2012, muutis Tiit