318i sedaan '87 - Kevin

Nii, Eestis tagasi, rulla garaažis ja sai ka vähe jõulumeeleolu loodud 😀

 

(Varjud moonutavad neid tulesid 😀)

 

Lubasin ka sisust pilte, valgus küll polnud kõige etem, aga vast pole hullu.

Sees on Hartge rool ja käigukanginupp. Nahad pole küll kõige värskemad, aga veel terved. Mingi Sony makk, millel auxi võimalus - väga viis. Praegu ainult makile papijupid vist ümberringi pandud, et tihkelt sees oleks. Äärtest paistab välja nagu ka pildilt veits näha. Ei tea äkki saab sinna mingi raami ümber, et vähe viisakam jääks?

 

 

Istmed on tumepruunist nahast. Juhiistmel üks väike koht paigatud ja ukse pool ääres veel ühest kohast veits katki. Samuti juhi istme seljatoe tagumine plate lahti hetkel.

 

 

Ja uksepolstrid on veits heledam pruun nahk. Ei ole tehasest tulevate variantidega nii hästi kursis ehk ei tea kas nii peabki olema (kahtlane) või on miskit vahetatud. Muidu minu silma pole häirinud, pildi pealt tundub värvivahe palju suurem.

 

 

Taga on kardin, mis omal jõul ennast kokku kerida muidugi ei tahtnud. Aga ei häirinud see praegu ja ilmselt ei häiri lähitulevikus ka mitte. Hertz kõlarid aknalaual, heli väga viisakas ja hetkel minu jaoks täiesti piisav. Kõlarikatted kruvisin külge tagasi, kuna eelmisel omanikul olid lapsed pidevalt küüned taha ajanud sinna.

 

 

Kapotialusest väike klõps.

 

 

Kundepoolne küljepeegli klaas ämblik.

 

 

Veel mõned jäädvustused.

 

 

 

 

Sai ka kogemata Marguse juurde aeg ära bronnitud, löögile saab umbes 2021 oktoobris. Mõistus ei luba autoga midagi muud väga peale hakata enne kui roostest puhas. 😀

 

Värvivalik on veel väga lahtine, aga õnneks on aega mõelda veel. Peast on läbi käinud must, aga see nagu liialt tavaline. Tahaks veidi hallist massist erineda, aga mitte ka mingi meeletu neoontooniga.

Samuti on hakkanud praegune värv meeldima. Ei tea. Eks näib.

 

Marguse juurde läheb veereva kerena ehk see laiali lammutamine saab paras kino olema, kuna pole varem sellist asja teinud. Õnneks youtube videoid täis ja sõbra hellad käed vajadusel abiks. Kardan lihtsalt, et peab üsna varakult lammutamisega pihta hakkama, nii et ei tea palju järgmine hooaeg sõita jõuab. 😀

 

Talveperioodil garages temperatuurid üsna krõbedad, peab midagi välja mõtlema. Etemate elektrikiirgurite jaoks tööstusvoolu variant garaažis puudub.

Muudetud 6. detsember 20204 a, muutis Lumi

Väike update.

 

Vahepeal jõudsid kohale Hella Black replica esituled ning mustad neerud. Tellitud olid ka smoke suunatuled, aga tuli välja, et hetkel pole neid saada ja ei tea millal saab ka. Pidi veel uurima.

Tuledega väga rahul, neerudega ka, aga nagu arvata võis, siis neerud uued ilusa värviga, aga ülejäänud plastikvõred eesotsas pleekinud ja oma võlu kaotanud. Häirib silma.

Ilmselt mitmeid mitmeid kordi läbi käinud teema, aga millega ja kuidas soovitate plastikvõresid värvida?

 

 

Pildil valgus muidugi nii hea, et tundub nagu oleks ideaalne, aga päevavalguses hoopis teine teema. 😀

 

Lisaks praegu istub rool kergelt viltu. Eelmine omanik ka ütles, et ei saanud nuudile täpselt pihta rooli tagasi pannes. Mõtlesin, et paneks paika, aga kas tollel roolil peaks sama süsteem olema, et embleemi osa keskelt tuleb välja ja siis polt/mutter lahti keerata? Üritasin keskelt nö center cap-i roolil eemaldada vaikselt, aga ei tahtnud väga hästi tulla. Tundus, et pigem lõhun ära selle. Äkki keegi oskab nõu anda.

 



 

 

Keskmise embleemi osa plastikute järgi tundub küll, et seal on enne kallal käidud.

 

Tänud ette!

 

Muudetud 9. detsember 20204 a, muutis Lumi

Keskosa tuleb äärtest kangutades suht väikse vaevaga. Signaalinupp võib päris kõvasti kinni olla kui õiget fikserimisrõngast kasutatud on. Niisiis,  et seda ära ei lõhuks on esialgu hoopis mõistlik rool vahetüki küljest lahti päästa, kuus polti, ja siis nupp tagantpoolt välja lükata. 

Näha, et kasutatud on universaalvahetükki, võibolla ka vales asendis rool külge pandud nii et ei tööta signaali  väljalükkamine ja keskasendit ka ei leia. Teiseks see vahetükk toob rooli sõitjale ligemale, see teeb kangide kasutamise ebamugavaks ja olenevalt sõitja kasvust mõnusa sõiduasendi leidmise raskemaks. 

 

Kui sul plaanis mõni moodsam sportrool või mtech istutada sinna, siis võib vana mulle pakkuda, Hartge kraamiga on selline kergemat sorti kokkuahnitsemise probleem mul

Muudetud 9. detsember 20204 a, muutis GTA

Okei, tänud info eest, eks mingi hetk lähen mässan edasi.

Rooli asendi üle ei oska küll praegu viriseda, aga seda vast ka sellepärast, et ei ole ühegi teistsuguse rooli ja asetusega sõita saanud. 😀

 

Rooli vastu tundis juba veel üks kasutaja siin huvi, aga vähemasti praeguse seisuga ei ole kindlasti plaani roolist loobuda. 😀

Rooliga sai ühele poole. Tuli välja, et keskmine naha osa rooli pealt käib ära ja keskmist embleemi polnud eraldi vaja välja kangutadagi. 😀

 

 

Vahetükk oli küll suht tummiselt kinni, pidi üksjagu koputama ümberringi, aga kätte ta sain.

 

 

Panin rooli külge tagasi. Enam vähem nii, kuidas kõige otsem tundus. Sai suht hea ma arvan, aga eks kunagi sõites näha ole. 

 

 

Garaaž sai käepäraste materjalidega "soojemaks". Hankisin endale tungi ja pukad ning rull läks pukkadele, et ka altpoolt eluoluga rohkem tutvuda.

Lisaks sai rääbakas kuuseke välja visatud ja nö jõulukuusk garaažiteemalisemaks muudetud. Ühtlasi hoiab ruumi kokku. 😀

 

 

Eelmine omanik ütles ka, et flantsid vahel, sest veljed 5x120. Nüüd nägin ise ka ära. Kellegi isetehtud flantsid ilmselt, kuna neljast veljest 1 oli ainult viie poldiga kinni, ülejäänutel 4, viimane auk ei kattunud piisavalt hästi, et oleks saanud sinna poldi sisse keerata. 😀

 

 

Järgmisel pildil näha, et sellel konkreetselt flantsil üldse üks auk tunduvalt seespool, ning ei kattu ei 4x100 ega ka 5x120. 😀

Tulevikus peaks niikuinii 5x120 peale ümber tegema, nii et see mind ei kurvasta.

 

 

Paar kaadrit veel, mis telefonist leidsin.

 

 

 

Muud huvitavat praegu pole.

Ilusaid pühi!

Muudetud 16. detsember 20204 a, muutis Lumi

Rooli peaks muidu panema paika nii, et see oleks lati suhtes täpne/õige. Rooli otse jäämine timmitakse rooliotstest sillastendis.

Siin avaldati soovi mõnele asjale, sorgin ka väheke siis  Kui stanged peaks kerevärvi minema, ehk oled nõus värvitud variandi vastu vahetama?

Mhm, selle rooli paika ajamise käigus veendusin ka ise, et esisillas päris õige kõik ei ole. Pigem oli asi selles, et käed sügelesid ning vaba aega hetkel liiga palju - oli vaja midagi näppida/teha. 😀

Juhul kui auto värv peaks samaks jääma, siis võib küll selles osas rääkida. Aga hetkel kaldun arvama, et läheb teist värvi. Kui su küsimusest õigesti aru sain. 🙂

 

Siin pildil üleval paremal juba kellegi soss-sepa tööd näha kui ma ei eksi - poltidega plekijupp peale visatud. Eks neid üllatusi tuleb veel nende autode juures.

Muudetud 17. detsember 20204 a, muutis tisler

Mis eesmärgil garaazi lagi on kiletatud? Pole päris teemasse, aga see on juba minu stiil  

Räägin omast kogemusest, siis nt igast tahket jama pudises laest aeg-ajalt. Kileidee tundub isegi päris hea niipidi. Teema autoril muidugi ehk teistel põhjustel.

Kasutajale @tisler vastuseks. Tundub jah, et seal midagi on paigatud. Samuti vaatasin, et esimesi nurkasid jalge juures on ka kuidagi lapitud vist. Oma väheste teadmiste juures julgen arvata, et tehases vaevalt siuke kõva võrkriie vms seal olema peaks. 😀

 

 

Ühesõnaga eks Margus saab nutta ja ahastada kui siin neid üllatusi veel välja tuleb. 😀

 

 

@Midaasja ja @Max., garaaži sain siis omanik näitas mõned kohad ära kus katus ilmselt on läbi tilkunud. Suvel jõuab selle parandamiseni. Kuna ei teadnud, äkki on mõni auk veel kuskil sai kindluse mõttes üle terve lae tõmmatud. 😀

 

Samuti jah mingit pudi padi kukkus ka aega ajalt alla, aga teine suur põhjus oli lae all vuhisev tuul. 😀 Tagumise seina ja lae vahel oli vahe ja uste kohal lae all samamoodi mingid praod. Käe lae alla panid tundsid reaalset õhu liikumist. Sai kõik vahed augud täis topitud ja igaks juhuks üle kiletatud. Soe õhk tõuseb ju üles, kile hoiab ka veits selle eest, et puhurist tulev soe kohe laepragudesse ära ei kaoks. Talvel üsna nadi muidu garaaži all midagi teha. 😀

 

Seal jah klaasfiibriga parandatud, üks väga levinuid kohti ka - mu teemat sirvid siis näed, mis sealt välja koorub. 😃

Kahjuks tänapäeval tihtiesinev asi, tuttava autol ka mõned analoogsed remondid välja tulnud praegu garaazis ehitades. Hirmsasti oleks vaja rellakas sisse lüüa..

Nonii, head uut aastat!!

 

Oli jällegi igav ja sai veidi ajaviiteks juba lammutatud. Pole kindel, aga vist mainisin ka varem, et jalgealune oli pidevalt märg. Viskasime sõbraga vaiba välja ja sai veendutud, et on jah märg 😀

 

 

Ka ei puudunud kellegi eelmisest paikamisest armas sõber makroflex.

 

 

Ühesõnaga pilt "ilus", aga eks seda oli ka oodata.

 

Lammutamisel muidugi sai mõlema poole esimesed sisemised lävepaku liistud ära lõhutud. Proovisime enne lõhkumise teed minemist igatepidi. Ühest otsast, teisest otsast, ühest küljest, teisest küljest, ühtepidi väänates, teist pidi tõmmates, aga ei. Retsilt hästi hoidsid need tüüblid. Isegi kui liist oli pealt käes, siis nende tüüblite kere küljest kätte saamine oli paras ooper. 😀

 

Samas vaatasin mingit videot, kus vend hakkas vaipa välja sikutama ja need liistud lendasid ise koos tüüblitega plaks minema ja korras. 😀

 

 

-----

 

Ehk siis, kui kellelgi on neid liiste pakkuda, oleks väga tänulik!!

 

-----

 

Üldpildist praegu jäädvustusi pole, aga küll tuleb!

Krt...miks peab teiste elu keerulisemaks tegema oma makroga ja klaasriidega. Lammutad,siis võta kogu pigimatt ka välja juba. Edu!

Palju hullem oleks, kui see koht oleks kellegi poolt "kuidagi" keevitatud. Makro ja klaasriide lükkad lihtsalt eest ja hakkad aga pihta.

@Lumi need liistud tuleb enne kuumapuhuriga üle lasta, ka tüüblid hiljem. Seda soovitav teha ka uue paigaldusel.

Kas neid lihtsam mitte eemaldada polnud kui tagumise istme poolse nurga saad üles siis ma tõmbasin soonest välja selle liistu.  Kõva meelitamine on küll muidugi.

@hiis, endal käis sama mõte peast läbi. Algselt oli sealt poolt otsast juba liist katki ja 1 tükike läinud, nii et proovisin samast otsast edasi. Kätte jäi aga järgmine tükike 😀

 

Praegu tundub ka, et siin vast väga kellelgi pakkuda pole. Võimalik, et tuleb siis ebay ja muude väljamaa lehtede poole vaatama hakata. Õnneks veel on kokkupanekuni üksjagu aega. Äkki ikka keegi hea inimene ilmub kuskilt välja.

 

Mul peaks ehk olema aga kuskil gaarazi avarustes . Seda peaks ikka liikuma ka Eestis suht palju . Ma jah tavaliselt suvel selliseid  asju kangutanud.  Te ostu soovi kuulutus ja küll leidub.

Kiire abipalve vahepeal!

 

Kuidas see katuseluugi süsteem õnnelikult kätte saada? 😀

 

 

Siiamaani leidsin netist õpetusi küll, aga siit edasi oli asi kesine. Mingis videos ajas keegi näpud taha ja tuli kogu kupatus, aga tal oli eelnevalt see siini süsteem vist ribadeks juba. Laeriie ääre all kinni, ei taha ära ka lõhkuda, sest pole kindel, kas vana tagasi või ei.

 

Praegu käed jalad tööd täis varsti tuleb täpsem update ka, kus maal oma asjadega olen. 😀

 

Tänud!

Mis eesmärgiga ?  Kui asi töötab lihtsam mitte näppida. Tagasi panek ja seadistmine  on kordades  keerulisem 

Muudetud 27. jaanuar 20214 a, muutis Leks

@Leks "Laeriie ääre all kinni, ei taha ära ka lõhkuda, sest pole kindel, kas vana tagasi või ei."

+ ülevärv.

Riide kätte saamiseks ei olnud vaja väga hullusti lammutada, kui mälu ei peta siis see kruvidega liist ära ja pärast tuli läikiv plekk ka lahti- seal hermeetik all, vaja pisut mõjutada, soe ka ehk abiks.

Jupp pausi vahel olnud, aga auto põhimõtteliselt laiali. Mootor veel maha tõsta, põhjaalused vollad/torud/kütusepaagiga seonduv ja mingi pudipadi. 

 

Nüüd nägi siis täies ulatuses, kui ära kõdunenud täpselt on. 😀

Esimesed nurgad teadatuntud värk, nüüd lõin ka need parandused eest ära.

 

 

 

 

Ja siis on see rooli kõrval olev auk, mille kohta juba keegi kunagi mainis, et poltidega mingi plaat ette löödud. Plaadi tagant paistis siis siuke teema. 😀

 

 

 

Kõige nukram ja minu jaoks ootamatum on tagant parem koobas. Seal ikka uss korralikult järanud. Jällegi oli mingit paikamist tehtud, sai need eest ära löödud ja mõnest kohast hakkas veel näpp läbi.

 

 

 

Lahe, mis ma muud oskan öelda. 😀

 

Kokkuvõtteks oma võhiku pilguga vaadates läheb see asi mul veits kulukamaks kui algul arvasin, aga vist midagi väga utoopilist ei ole. Samas tööd on. Äkki päris vaeseks ei jää!

 

 

Lammutamine ise läks isegi libedamalt kui arvasin. Esimest korda nii hingega asja kallal ja kakun tervet autot laiali.

Kärukonksu kronsa oli üks hullemaid asju, millega jebisin - ca 3h võibolla. Pealmised mutrid olid pagassis hea lihtne lahti keerata. Alumised aga põhja all nii vända koha peal ja korralikult kinni roostetanud. 😀

 

Teine asi oli kardaan. Auto pukkadel, selili auto all lehtvõtmega neid polte lahti keerata ei olnud kõige mõnusam. 😀

 

Kast seevastu tuli nagu naksti alt ära. 

 

Lõpetuseks mõned suvalised pildid veel galeriist!

 

 

(Vahepeal tahavad tummisemad autod ka vägisi garaaži mahtuda)

 

(Siis kui eestpoolt veel auto nägu oli)

Loodame et see saab ka kunagi kokku tagasi.  Arvatavasti tulevad ka sillad allt keevituse ajaks . Odav see lõbu ei tule igatahes . Nüüd kõik juba nii palju kallimaks läinud . Nii teenused kui ka varuosad ja  muud pisividinad  . Edu ja jaksu võiduka lõppuni😀😀😀