BMW 330iTurbo Coupé -89.a. "Road To 1000hp"

Kusjuures kui õigesti mäletan siis sa vist ostsid minu käest isegi ukse ja tagumised polstrid.

Ot mis valge nahk? Pidid ju drifti sõitma hakkama ? Korvid nahaga üle?

Aga muidu väga ilus! Maitse asi,aga enda eelistused värvi suhtes,kui valida saaks,oleksidki vist royalblau-metallic,siis must ja alles siis see delfiinihall 8)

parimat

drifti jah sõitma, selle koha pealt tuli paar uuemat mõttevälgatust 8)

Talvel alustab toruraamil e30'ne ehitust, joonised ja värgid juba olemas

vaja ainult üks e30 PREFACE kere leida (Full M3 look tuleb)

sinnani on veel aega, driftida kannatab praeguses seisus ka sellega

esimene paar rehve läksid nädalaga juba traatideni, täna said uued

kasutatud rehvid ette ja eest rändasid taha, nüüd on küll väga kena välimus

ei ole taga enam sellina ballooooon!

kõvatamiseks on see võimsa m50 jutt hea küll

reaalsuses on täiesti jõuetu see auto.

kust ma küll tean?

3'ndaga kannatab kenasti driftida 8)

suvalise lammutusest valitud mootori kohta piisab

aga no jõudu pole kunagi üleliia

Tartu Autoklubi rajapäeval sai käidud proovimas ja parimaks jäi 15,16s.

vot sulle raju minekut

vaadates aega, siis jah....pole see minek nii ulme midagi ja ma kahtlen et sa selle 3-nda käiguga enam midagi driftid....lihtsalt minu arvamus....mina oma motoga saan vaid 2 käiguga sõita normaalselt, seal veel kiirus on piirajas 100km/h

aga muidu kena masin välimuselt

Mina isiklikult olen 100 prossu kindel, et see auto on võimeline madalat 15 sõitma

masin ise on kena.

aga kiirenduse teemal.söbral ka m50b25 vahel,sõitis 14,6aega ja 6,6 seki sajani.

See on vist siingi juba korduvalt tõestatud, et hästi hääles originaalne 325i on veidi kiirem kui M50 mootoriga isend, eriti siis, kui võrdluses osaleb näiteks facelifti eelne 126 kW mudel. Samas - see vahe kiiruses on siiski marginaalne, E30 pole kunagi olnud väga kiire auto, küll aga suhteliselt kiire ja päris lõbus. Lõbusaks teeb auto sutike hirmu ülepingutamise tagajärgede ees, hea tunnetus ja võimalus kurjamit ka gaasiga juhtida - siinkohal saab ilmselt kõik plussid endale M50 ja seda tänu suhteliselt odavale võimalusele saada mõned lisajõud ja laugem momendigraafik. Vaadake nüüd ise - ilus sire pill, kumm põleb esimese kolme käiguga ja hääled vallandavad eeslinnas migreenipuhangu - piigad langevad niidetult ning seda ju vaja ongi... Ühesõnaga - emotsionaalne värk, tegelikult E30ga vist enam naisi ei saa 8) , kuid me kõik ehitame ju neid omasuguste seltskonnas kõvatamiseks - selleks otstarbeks on M50 täiesti OK - jämedam litraaz teeb ju alati pikemaks

Lahe auto, kiitus tehtud tööde ja veljevaliku eest.

kõvatamiseks on see võimsa m50 jutt hea küll

reaalsuses on täiesti jõuetu see auto.

kust ma küll tean?

no ei ole mõtet üle ka pingutada!

sina ja mõned veel olete ja siin teada tuntud nn profid..

palju on siin foorumis neid inimesi, kes viitsiks oma auto niimoodi nullist pihta üles ehitada?

õhus on väheke viha

ärge nüüd kõike sõnasõnalt ka võtke, kelle jaoks on stock M50 kiire

ja kelle jaoks mitte. Minu masin teeb 15" rehviga kolmandaga burnouti

aga mis näitaja see on? 15,16s 402m on näitaja aga arvestades, et

tegu on 3a. seisnud lammutuse mootoriga sis minumeelest kärab

igapäeva sõitudeks küll ja veel.....

Antud mootor läks peale kuna kere sai valmis ja oleks nagu see aasta

sõita ka tahtnud. Turbokana teda seesuvi liikuma poleks veel saanud

arvestades pisividinate tarneaegu....

cheers 8)

No kui onud 141kW mootoriga e30 sõita ei oska/saa, pole ju nnde tüüpide süü, kes sellise auto endale ehitavad. Ma paneks kindlalt 2,5l kui mingi 3,5l.

Juba küttekulu pärast

Tagumistest klaasidest läbi näeb üldse?

Maru kuudika effekt on praegu.

tagumised klaasid on hästi läbi nähtavad seestpoolt, väljast on

peegeltooni efekt 8) 24 klappi on ikka 24 klappi

vaadates aega, siis jah....pole see minek nii ulme midagi ja ma kahtlen et sa selle 3-nda käiguga enam midagi driftid....lihtsalt minu arvamus....mina oma motoga saan vaid 2 käiguga sõita normaalselt, seal veel kiirus on piirajas 100km/h

aga muidu kena masin välimuselt

2,3 110kw pärnus sauga rajal 3käiguga terve rada külg ees ... kolmandal drifti etapil... seega... pigem on asi tihendis

aga et siis seda konkreetset elukat võistlustel ei näe ? vai oled tulemas homme

see aasta kahjuks ei jõua, järgmine kohal.

Kui ma oleks tark olnud, sis ma oleks omale korraga PowerFlexsid alla

pannud aga hetke seisuga on tagantjärgi tarkus....

Auto on ikka väga pehme, uue nädala lõpus saab kätte täis ringi P.Flexe

Mardo, kui linna juhtud, helista mulle.

Ma teen sulle 525eA-ga sõitu

see aasta kahjuks ei jõua, järgmine kohal.

Kui ma oleks tark olnud, sis ma oleks omale korraga PowerFlexsid alla

pannud aga hetke seisuga on tagantjärgi tarkus....

Auto on ikka väga pehme, uue nädala lõpus saab kätte täis ringi P.Flexe

viskad ehk ps-i mulle pukside hinnad ja koha kust tellisid

viskad ehk ps-i mulle pukside hinnad ja koha kust tellisid

Ole hea sama siia ka!

Ole hea sama siia ka!

Kergem siis juba siia kribada , kui 7mele mehele ps-se saata =)

Kergem siis juba siia kribada , kui 7mele mehele ps-se saata =)

Umbes maksid kõik puksid 18 naela tk ( väiksemad olid odavamad vist 9 suured kõik sellise hinnaga ) kui palju keegi kääre vahele paneb on iseasi, mina tellisin Olari kaudu keiseist ja ootasin lõputult vist 1 kuu ja miskit peale. Muidugi ei pea tellima inglismaalt powerflexe, miskid sommid teevad ka ja mõistliku hinnaga saab need ka kätte :wink:

Mardo, kui linna juhtud, helista mulle.

Ma teen sulle 525eA-ga sõitu

Eks ma helistan sulle kui sinnakanti satun, ma usun, et sept. algul

mingi kas 6'ndal või 5'ndal :wink:

PowerFlex'id sain ühe rootslase käest kellel need üle olid (hea hinnaga 8) )

Eks ma helistan sulle kui sinnakanti satun, ma usun, et sept. algul

mingi kas 6'ndal või 5'ndal :wink:

PowerFlex'id sain ühe rootslase käest kellel need üle olid (hea hinnaga 8) )

viiendal on AC Drag

Paar pilti kogunemisest....

....ja üks pilt tähistamaks uute rehvide ostu: