Autokerede keevitusteenus Jõgeval.

Viga pole sisetugevduses. Serv ei ole mõeldud kandvaks osaks nagu paljudel tänapäevaautodel. Nagu serv kortsu tõstetakse, muutub konstruktsioon kohe nõrgemaks ja  liigub kogu osa koos sisetugevdusega ülespoole. Seda ka täiesti korras ja roostetamata tõstekoha puhul. 86/09 muudeti nagunii sisetugevdusi ja aluslapakaid karmimaks. Praegu tutikana tellides tuleb vanem ja nõrgem kraam.

Ma ei pannud ka seda ühele poole üldse tagasi, kus karpi ravisin ja kõik need väikesed U-plekid jätsin ka tagasi panemata karbi peale, et keegi lolli peaga ei mõtleks, et sealt võiks tõstma hakata

samas, kui karbis tugevdust pole, kust sa teeääresolles tungiga tõstad siis kui rehv läheb? koguaeg  hüdrutung pagasnikus kaasas kolisemas?

Selle jaoks on käärtung leiutatud. Saab ilusti poolraami alla lükata ja üles kruttida.

minu auto alla mahub näiteks ainult originaal tung, muude tungidega on suht võimatu ligipääseda kusagile, seega jugen väita, et oe tungikoht peab olemas olema alati ja töökorras.

Rehvivaht on tänapäeval leiutatud.

Julgen väita,et tungi ja tõstukiga saab nüüd tõsta igast asendist.

1 tund tagasi, Tom90 ütles:

Rehvivaht on tänapäeval leiutatud.

Rehv pauguga laiali lendab,siis vahuta palju tahad😆

Jep, vahuga võib küljekarpides mettalli asendada.  Allpool väike meenutus 2018a Poola tripist.

Uuemate autodega millel tagavara pole olemas ei julge ka kodu hoovist kaugemale minna siis?

Kas neil siis mitte run flat rehvid ei ole?

Margusele aga kiidusõnad, just nii tulebki oma äri reklaamida, vaata milline teema jälgitavus tänu otse reportaasile. Muidugi kõik inimesed ei soovi, et masina pilte avalikustatakse aga siis saab ju vanu pilte kasutada, et teema soe hoida.

Vanu pilte on juba mitu arvutit täis,aga uusi tuleb aina peale. Järgmine rull on ukse taga juba ja kahed rulli tegemise läbirääkimised pooleli. 2 E28-t,E34 ja VW t4 ka ootel. Ühe rulli pean veel peale värvimisest kättesaamist veel  lõpuni kokku ka panema. Kahed komplektid sildasid täiesti uueks tegema jne.Vist jääb suvi see aasta ära.

Vbl siis paari lehekülje taguseid asju uppima, saad vbl vähe vabamalt võtta

Raha kulutamiseks ei jäägi aega muidu.

Margus, vaat ei läbi ei põle.

@Toivoku siis tuleb voolu vähemaks keerata 😂

ma ei mõelnud keevitust , vaid meest ennast.

Keemia ka kohal.

23.2.2019 kell 11:12, Toivoku ütles:

Margus, vaat ei läbi ei põle.

Püüan. Ma suht vintske Päss

Tina ei pane ja suitsu saan ka keevitamisega küllalt😁

Juba hakkab lubama. Veel viimased kinnitused ja paar ussi. Siis saab jälle meeletult puhastada ja möksida.

22.2.2019 kell 20:08, MargusRaska ütles:

Vanu pilte on juba mitu arvutit täis,aga uusi tuleb aina peale. Järgmine rull on ukse taga juba ja kahed rulli tegemise läbirääkimised pooleli. 2 e28-t ja VW t4 ka ootel. Ühe rulli pean veel peale värvimisest kättesaamist veel  lõpuni kokku ka panema. Kahed komplektid sildasid täiesti uueks tegema jne.Vist jääb suvi see aasta ära.

Ära unusta ühe suure M-i E38t 😬😬

Kes sind unustada laseb😁

Panen siia ka. Need paberid kipuvad ära kaduma.

Märts-E30 (kõrval teeb mees ise E38)

Aprill-E28

Mai-E28

Juuni-E34

Juuli VW T4

August E36

Nüüd peaaegu juba. Jäänud veel tagapaneelil paar kohta,aga sinna ei pääse hetkel grilli tõttu ligi. Hullem jama puhastatud pigimati jääkidest ja muust jamast. Nüüd saab ära teipida ja kruntidega katma hakata.

Vähe oli vaja seda nn. Uut ninaraami ka sikutada

Lagi jäeti hirmus juba keretöödeks külge, et laealust osa ei näeks?  Raske uskuda, et sellises seisus kerel seal kõik korras. Ka heas seisus masinatel on nn katuseluugi vahelagi seest ja väljast roostes. 

Krt.... tavaliselt laest pole midagi koledat leidnud,aga vist peaks üle vaatama kui nii arvad. Alt esimese otsa võtsin lahti,et äravooluvolla ära vahetada,mille kogemata põlema panin. Seal küll midagi näha polnud. Luugid mädanevad ise ära,aga laega pole seni probleeme olnud.

Epotatud ja hapendatud😀