318I '90 - gerda

Vasak tiib preface? 

Vigu omajagu Ära siis püssi põõsasse viska kohe

Sama küsimus, mismoodi tiib on preface? Ise veel kirjutad, et klaasfiibrist?

Parempoolne karp on küll kole, kohe näha, et harrastatud valest kohast tõstmist.

Aga edu ja julget pealehakkamist ainult soovides.

Müüja ütles, et on preface, et seepärast ei istu auto küljes nii hästi, aga tõepoolest ega ma ise ka 100% kindel pole. Nagu öeldud, mu esimene E30, learning while doing.

Ei näe ka põhjust, et põõsasse visata. Teine auto ka olemas, kui bemm peaks mõneks ajaks seisma jääma, tahe on suur ja aegamisi tehes võib sellest üks päev väga uhke püss saada.

Muudetud 1. juuli 20169 a, muutis Gerda

Kuigi kataloog näitab kõigile samu tiibasi, siis reaalselt vähemalt 4 erinevat varianti ja alla 85 septembri tiib ilma relakat näitamata külge ei istu üle antud kuupäeva toodetud autodele.

Roolivõim on sõltuv mootori pööretest, mitte kiirusest nagu tänapäeva autodel

Tõstmisest olen ammu tahtnud teemat teha, hea pilt oleks sinna.

Võru Tallinna otsa üle elas siis järgmine nv kokkutulekul kannatab ka ära käia

Ma ei ole päris kindel, kas tahan katkise difriga riskida nii pika tripiga, pärast paneb differ poolel teel pauguga ajama. Vot see oleks suts paha lugu

Pole mingit pre tiiba tal,molemad tiivad tulid uhest kohast omalajal,nagu ka tagaluuk.collaraceri tehtud detailid on need.viimase poole aastaga pill ikka korralikult vatti vist saanud ja omanike vahetanud.

Muudetud 3. juuli 20169 a, muutis Trax

Aga oskad ka midagi selle kohta öelda, et mispärast see tiib väga hästi sinna kere külge ei istu siis? Praegu on pandud tiiva vahele pappkarp (enne oli pistik vms seal vahel), et ta oleks kerest eemal veits, sest vastasel juhul ta kraabib vastu ust kui uks lahti teha.

Tundub jah, et see paras paugupill kellelgi olnud.

Nende tiibade Paika saamine oli Tykk tegemist nagunii,usun et keegi yritas vahepeal tuunida midagi 

11 tundi tagasi, Trax ütles:

Nende tiibade Paika saamine oli Tykk tegemist nagunii,usun et keegi yritas vahepeal tuunida midagi 

Selge. Aga tänud info eest, nüüd jälle targem

Kas kellelgi difrit oleks pakkuda? Mõte oleks ikkagi kiiremas korras tavaline differ alla panna, et saaks normaalselt sõita ja tulevikus, kui vajalik finants olemas, siis tuleks juba LSD. 

Ma vahetasin LSD tavalise vastu omal ja olgem ausad. Kui talvel ei sõida ja ralliautoga tegu ei ole, siis töötab lahtine ka. Pealegi, kui talvel lumisel ajal auto korraks garaazist välja ajasin, oli LSD veel all ja garaazi tagasi ta ikka ei läinud ilma lükkamata. 

Ära seda piiratud libisemist väga prioriteediks sea, sul on muid probleeme, kuhu see 250 eurot marjaks ära kulub.

Endal kunagisel E36-l oli ka LSD, päris ilusti sõitis ja kõik oli timmis, aga korraliku lahtisega ise polegi veel sõitnud, seega vahet ise otseselt ei oska hinnatagi. 

Aga seda mõtlen ise ka. LSD pigem jäägu tahaplaanile. Pigem auto enne korda ja kõik üleliigsed võõrad helid ära kaotada ja siis mõelda lisa nänni peale

Probleemide listi võid veel lisada: tagumised koopasisud täiesti läbi, mõlemal pool ees jalge alune läbi, esi kui ka tagapõll roostes.

Käisin ka seda autot vaatamas aga krt ei julgenud ära osta ikka.

Aga kui keretööde tegemise oskused ja võimalused olemas siis soovin ainult jõudu ja jaksu

11 tundi tagasi, Mikenz1 ütles:

Probleemide listi võid veel lisada: tagumised koopasisud täiesti läbi, mõlemal pool ees jalge alune läbi, esi kui ka tagapõll roostes.

Käisin ka seda autot vaatamas aga krt ei julgenud ära osta ikka.

Aga kui keretööde tegemise oskused ja võimalused olemas siis soovin ainult jõudu ja jaksu

Õhh, ära lisa  Neid juba niigi palju.

Oskusi on nii palju kui uurida ja õppida saan/viitsin, võimalusi tuleb otsida

Eks ta paras katsumus on, aga see teebki asja põnevaks. Kannatust lihtsalt vaja palju varuda, muud miskit.

Jõudu ja jaksu ka muidugi tarvis

Raha ka, ära seda unusta

15 minutit tagasi, m20b20 ütles:

Raha ka, ära seda unusta

No seda "pisidetaili" on raske unustada. Rahakott väriseb iga kord, kui varuosade lehtedel ringi seiklen

Aega läks, aga asja sai - differ korras, all ja töötab. Sõita kohe parem.

Väike update bemmi koha pealt. Sai täna ülevaatuses käidud siis. Eks ma suht arvasin ka, et läbi ei saa, aga nüüd siis teab täpselt, mis kõige esimesena tegemist vajavad ja tuli välja üks asi, mida ma kohe kindlasti enne ei teadnud.

Kolm läbikukkumise põhjust: 

- esimeste õõtshoovade tagumised puksid läbi

- esitiivad ei kinnitu alt millegi külge

- kundepoolne esituli on Inglismaa variant ehk valgusvihk näitab vasakule mitte paremale.

Vot see viimane oli küll üllatus mulle. Leida nüüd kuu ajaga uus esituli tuleb katsumus  ..kui panna Hella Black. ent esialgu ülevaatuse jaoks vast tuleb midagi suvakat. 

ehk on vaid valepoole tuli pandud?

Varuosade teema all kui sirvida, leiab esitulesid väga palju. Ehk leiad ka sealt mõne. Esitiivad liiga läbi alt või kerel tiibade kinnituakoht niivõrd läbi mädanenud, et ei ole kinnitada kusagile?

Ei ole valele poole pandud. See onkel ülevaatuses näitas, kuidas vihk peab mõlemal näitama ja kuidas sellele näitab. Täiesti vale. Mõlemad peavad vihku paremale poole näitama.

Kinnituskohti pole olemaski enam. Laup tõstan auto üles ja vaatan, mis selles osas teha annab. Karpe veel korda teha ei saa ja kui muud üle ei jää, tõmban nipukatega kuskile kinni  Iseenesest see ülevaatuse mees ütles, et peaasi, et püsib kinni

Luuptulel taga 3 kruvi- keera need lahti ja pane tuli korpuses teise asendisse- saad valgusvihu õigeks tagasi.

aa  okei, ei teadnudki, et selline variant ka olemas, aga proovin, tänks

Uued veljed all!

saime kundepoolse istme kätte - pea kahe tunni töö.