erxx

Teised suunad töötavad? Muidu on E30'ga selline nali, et kui ohukate lüliti puudub või on peetis, siis ka suunad ei toimeta. Ja arukas inimene kontrolliks releest pistikuni juhtmete korrasolekut, enne kui orig juhtmestikku jebiitama hakkab. Relee pesitseb rooli all, minuteada.

Mul ka selga nagu valatud

Lükka u 3k pööret peale, keera võtmest seisma 3k pöörde peal ja kui tiks ära kaob siis pole klappidega miskit pistmist.

Uuri Tiidu käest. Ta kekkas, et tal E30 süsteem ümber tehtud ja fordi mant el oma asemele pandud aga nupp väliselt originaal.

Oi jummel kui kolmepoolene minu silmis mõttetus, siis M30B42 oles päris pandvav juba Aga jah, nt M3 mootorid inglismaa autode pealt tulevad odavamad kokkuvõttes.

Kui neid pabereid pole enam, mis tõendavad eelmise omaniku arvelt maha võtmist, siis vist hüvasti minuteada.

Viimati see käkerdus müügis oli, siis piltide pealt polnud ühtegi mõlgivaba kereplekki näha.

Uste juhtmestik sõltub lisavarustusest.

Turboclubis trehvasin miskit teemat kus E30 kupeele pandi M51 peale, ehk saad sealt oma vastused.

Ma olen üritanud 2k happekrunti bensiiniga maha nühkida, kuid tulutult To oleks üks variant mis roostes kohtadele panna.

Mu särgisoovi osas väike muudatus 2 sinist, L ja XL ja 1 must XL pusa jääb 1 must lukuta XL Ja saatmine Elva smartpostiga.

Kena pre trollide maal http://www.blocket.se/vasterbotten/BMW_e30_320_325_45678650.htm?ca=11&w=3 Hind miskine 600 eur kui õigesti arvutasin?

2 Musta särki L ja XL 1 Helesinine särk XL 1 Must lukuta pusa XL Tahaks meeleldi musta/halli/punast lukuga. Aga noh, kui pusasid hiljem ka saab, siis jääb hetkel nii.

Olerexi kütuse osas pole ka Elvast tankides kiidusõnu. Ja seda ka 5 sõpra märganud, et näiteks Olerexi bensiiniga 95 on kütusekulu sajale kuskil 2l kõrgem, kui Elva Alexela küttega. Nüüd võtsn diislit, auto tundus tõesti uimase võitu täna olema, eks näis palju läbisõitu annab.

http://auto.motors24.ee/vehicles/382460-BMW-316-1990.aspx?pg=0&sort=paid

Jookseb puksi peal, ja puksi juurest see sagedus tuleb. Mul inises nii kaua kunagi üks mootor, kuni kulus 3mm kõrvale

Kui mootor tiksub siis pole mõtet eriti elektrist viga otsima hakatagi. Oli samamoodi, et esimesega läks lõpuni, edasi kööga. Teisest kolmandale samamoodi puterdas mingi aeg, ilmselt tõmbas täis selle ajaga. Mul oli 4.27 ülekandega 120 max mis välja jooksis Edasi poos nii jubedalt, kunagi proovitud sai siis punnitas mingi 5 km'ga 150 välja Mootor suht vibreeris peal. Ise ka jaurasin ja möllasin, mootori ära vahetasin ja to ükskord lahti sai võetud, selgus et esimese silindri tõukur oli kinni kiilunud. Ja muu teema väga kulunud. Mul oli veel see imelik, et täiesti külma mootoriga käis ilusti lõpuni puhtalt. Aga ikka jah, soojemaks sai oli 4000 kandis nagu piiraja.

Vanas kohas veel töötasin siis näiteks Tartu Lõunakeskuse Alexela küttega tuli alati keskmine väiksem kui Annelinna Alexela küttega

Siis hüppad kellegile teisel auto peale

Oore väga okei koht, ainus jama, et nii mõnelegi Tallinna pirtspersele ei kõlba Harjumaalt välja tulla Kus üldse oleks veel selliseid RMK laadseid platse või RMK enda omi? Järv/Meri peab olema. Jäärajal sõitmise ära lõpetama ja 316't diisliks ehitama hakkama selle aja arvelt Või 325'le pisut keevitust ja värvi enne kokukat

Egas jah. Asjaarmastajale väärt taastamine.

Vist oli mingi slaki teema, traadiga keevitades tekib ka seda mingil määral. Karbi servadele on selline tõstmine väga tervislik peaks mainima

Käisime Tiidu ja Kaidoga mängimas.

Mul täitsa sellised kõlarid olemas vist. Pilt ebaselge, aga tundub et on samad.

Miks jutukas kedagi ei ole? Ega see ei tähenda, et kell nii "palju" on!