Tiit

Kui kütusepump ei tööta siis ka auto ei lähe käima. Kui sa kapotialla laadija või teise auto ühendad, siis saad ju pagasniku lahti juba kesklukust või misiganes agregaatmajandus sul selleks kasutusel on.

Ilus http://www.e21.ee/forum/viewtopic.php?t=7936

Selle kõrval on Tallinna löökaugud titelalin http://www.delfi.ee/news/paevauudised/110_112/fotod-tartumaal-sai-uhutud-tee-tottu-auku-soitnud-autos-vigastada-7-aastane-poiss-ja-veel-kolm-reisijat.d?id=66007932

Kõige kindlam oleks kui dünos ära käid- saab graafikust täpsed jõunumbrid teada.

Mitu klassi kooli su proual seljataga on, et ta sellist juttu suudab genereerida? Sama tõene on väide, et kõik blondid on lollid. Olen päris kindel, et siin leidub nii 5 klassi haridusega kui ka väga kõrgelt haritud inimesi. Debiilikuks pole mind veel tunnistatud ametlikult ja koolilõpu tunnistus on mul olemas.

Touringul on antenn jah katusepleki ja luugimootori pleki vahel

Osta i ära. Spidoka andur seal jah, sai halvasti pessa pistik või juhe katki ehk.

Relee juures sul vaevalt viga on. Kui ülejäänud suunad ja armatuuri lambid toimetavad siis ilmselt juhtmestikus liited ära mädanenud- tuleb ette aegajalt, eriti kui näiteks keretööde käigus juhtmestikku liigutatud. Suunatule juhtmete liited on juhipool servas umbes-täpselt juhiistme kõrval. Täpsemalt näed siit skeemidelt näiteks: http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/e30_89.pdf Suunatulede skeem piltidel 6313-0 ja 6313-1 juhtme värvid mida peaks otsima on sinine/mustaga ja sinine/punasega. Liidete skeemi numbrid S210 ja S211 ja asukoha leiad skeemilt 8000-2 Kui ongi liidetes viga siis tuleb juhtmed maha lõigata, puhastada ja uuesti tinutada kokku, pressühendused on saatanast. Tegelikult teine variant on, et kapotiall massiühendus ära mädanenud, ma kindel ei ola aga suundade massid saavad vist juhipoolse esitule taga poldiall kokku- sinna võid ka vaadata. Alustuseks võikski kindlaks teha kas sul on suunatuledel puudu (+) või (-).

Karvane riideteip sul seal vaevalt oli, Hiis.

Volkwaagenid? Tean küll mida sa mõtlesid. Hiljem on seda jama tunduvalt halvem sealt kätte saada minu mainitud variantidest, samuti imeb see kapotialla panduna kõik pori ja jama endasse, uutel ju enamus kõik kaantevahele pakitud- mootorini jõudmiseks vaja päris mitu asja eest keerata. Rullika puhul salongipoolel kasutatud ilma karvadeta tekstiilteipi ja kapotiall isoleeri ja ja täisrüüsi- termotoru see vist pole.

Aju pistikul saad korpuse ümbert ära võtta kui osav oled, ehk siis mahub.

Karvane teip on küll viimane asi mis kaunis välja paistab kapotiall, sellest jubedam on ainult see veneaegne tõrvanöör ja ripakil juhtmed Kapotiall siiski kvaliteetne must isoleer või termorüü kõige viisakam ja kestvam. Sile tekstiilteip ka karvasest mõnusam tarbida.

Nüüd võib siin ka uuendusi teha, öeldi ülevaltpoolt Mitu raha üksiku eest peab välja käima?

Lihtsaim variant päevasõidutuledeks on lähituled- nende releesid juhitakse miinusega. Vaja kaitsmekarbis lähitulede relee miinus massi ühendada otse ja kui süüde sees siis kohe tuled põlemas.

Reissing jah, kerge ka ilmselt kui auto teemat vaadata- see "roostetõrje" ja laiendite paigaldus ilmselt üks ja sama asi http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=162377&start=30

Eixi suurema särgi võin omale ahnitseda siis ühe äkki

Kas sa kihiti jäävatele plekkidele ka midagi vahele lasid, läbikeevitatavat tsinki näiteks või mis plaanis on rooste eemal hoidmiseks?

Nii nad räägivad.

Kokku ei sobi ainult E36 sisemine ja E30 välimine omavahel ning vastupidi.

ehk on HIFI süsteemi makk teise koodiga?

Eigo, need makid mis eraldi võimendiga on, ei oma jah, teine variant, et nende väljundvõimsus on lihtsalt väga väike Samas herr Zius ka mainis kunagi, et HIFI makki ei tohi otse kõlaritesse ühendada. Leks, sul on see HIFI juhtmestik nagunii juba lõhutud kui sa sinna ISO pistikud külge keerasid või oli sul üleminek BMW-ISO? Pealegi on ka võimalus sobivad klemmid ühendada võimendi pistikusse edasi viimiseks aga kui sul nagunii uued juhtmed veetud siis pole vahet.

Muretse omale teine võim juurde või vaheta praegune 4-kanalilise vastu. Kuna sul on pagasnikus juba HIFI juhtmed olemas siis piisab ainult RCA ja toite vedamisest ning kõlarid saad olemasolevate juhtmetega ühendatud. Kui võimuvahetust ei plaani siis proovi pigem esimesed kõlarid läbi võimu ühendada.

E30 M3 on ka ekstsentrilisi pukse ja tavalisi. Samuti täispuks.

Originaal võimule ei sobi kõlariväljundist tulev signaal, sai korra mainitud juba, kui huvi on siis võid rca väljundi sinna maki taga olevatesse juhtmetesse ühendada ja vaadata, mis saad tulemuseks. See makk mis HIFI süsteemis on, ei oma maki sisest lõppvõimendit.

Kui on HIFI süsteem, ega sul siis võimendit pagasnikus pole juhuslikult? Sel juhul oled sa lasknud maki kõlariväljundi võimendile sisendisse ja midagi head sealt tulla ei saa kuidagi. Tavaliselt on võimendi pagasniku vasakus seinas plekkide vahel aga kabrio kohta ei tea. Esimesed kõlarid ikka 13cm läbimõõduga või on see jälle mingi kabrioleti teema?