Tiit

Kas see tagaluuk saaks olema reissingusuunitlusega või hakkab ta välja nägema ja olema kasutusmugavuselt tänavakõlblik(kinnitused, klaas ja kojamees)? Ligikaudne hind?

See ei tohiks olla mootoriajuga seotud vaid lihtsalt starteri või süüteahela katkestus kerejuhtmestikus.

kruusmann2 Tahaksid sa sellest lähemalt rääkida?

Mari ära lärma. Samamoodi nagu on M40 kohviks aetud ja korralike isendeid, leidub ka M43 samamoodi- kulunud keti ja muude hädadega isendeid lisaks korralikele kirikuõpetajate autodele. Mis see roolilatt sulle ette jäi üldse? Vahet pole kas osta ärahooratud M40 või M43. M43 nukvõlliga muret ei ole, seeeest on keti vahetus kulukam kui rihmal ja lekkima hakkavaid tihendeid on ka rohkem. Esimesed immod olid vist lihtsalt käivtusblokeeringuga kesklukust, pole viitsinud lähemalt uurida aga selline mulje on jäänud.

Alles sul oli ju häda, et pöördesse ei lähe või ms ta sul tegi?

Sa mõt´dled ned plasstikust assju mis rattakooppas porisess saavad?

150€ eest m20b25 mootor ei ole igapäevane nähtus, ära seda unusta. See, et kaan on 885 ei tähenda, et nukkvõll sama on mis 2,5i mootoril.

Miks ta ei peaks suutma, ära vaata ainult kW numbrit, näo tõmbab ikka kõrvuni number mis asub nm ees Lisaks 885 kaanele pane sinna Seta otsa ka 125kw mootori juhtmestik ja aju

Mis siin keerulist on sel juhul, teisendad 10 tolli millimeetriteks ja ongi käes kui laia rehvi sa vajad. Mälujärgi oli jämedalt 25:1, googel täpsustab 25,4:1. Korrutame selle 10 ja saame tulemuseks 254mm, mille võib ümardada 255millimeetriks. Saksatuuningumeestel on alati strets.

Mul pole läti küljespoilereid auto küljes. Ilus läikiv loom.

Miks juppeks- sama hinnaga sõitvana edasi müüa, on uhke vidin transpordi ja reg. kuludega käes.

Anvar VW klubist tegeleb sellega.

Sa mõtled, peale Eixi?

Nad ehk käetoele pakkumisi teevad

maginox ist sai vist sellist looma küsida ilma, et pikalt saadetakse

Määrimine aitab kaheks nädalaks uut saab ka osta poeseest

Kui keevitusega ei suudeta hermeetilisust tagada siis võiksid need mehed sellise teenuse pakkumisest hoiduda parem. Mingid isehakanud? Ma sinuasemel muretseks mitte kiirusepärast vaid rajal nii laia slikiga mõjuvate külgjõudude pärast.

See parem

Tulen proovin viimase koha kinni panna.

Küsi siis juba aju koos immovidinatega- on kindlam.

Kas kabriole pakutav komplekt on sama mis kupeele? Kabriol küljekarp ju teine.

Ristot veljed seal vist tehti, nendest 3 pidi üle keevitama hiljem.

Tallinnas ei tea aga Tartus tehtud veljed jäid sirged ja pidasid õhku ka ilma hermeetikuga jamamata, keevitus ka ilus (pandi vits vahele). Kui 2 velge kokku lased keevitada siis vaata, et mõlemat sisemist külge ei võta- pärast rehvi montaaziga raskusi. 235 rehviga pead vist ca 9 tolli laiaks ajama velje

Ma pidasin Mario juttu silmas