eix22

No niipalju saan ikka ise ka aru.. Kõigepealt see tsiklimeeste teema ja postituse alumine osa on üldises mõttes.

Kas natuke ebakõla pole siin? Mina kui võhik, ei saa mitte midagi aru, mida sa seal esimeses postituses kirjutad ja mis üritusega on tegu. Mis on SR opening? Ok, SR on ilmselt streetrace, aga mida see tänavasõit siin tähendab siis? See kuulutus on läbi aegade olnud nendele, kes on asjas sees täielikult, võhikutel sinna asja pole ilmselt. Tänu teadmatusele ja enda mitteviitsimisele asja uurida, pole ma mitte kunagi ühelgil sellisel üritusel käinud ega osa võtnud.

Kas ei mõõdetud kütuserõhku? Mõõda ära, siis saad vastuse küsimusele.

See tagasivoolu teema oleks kütuserõhu kontrollis kohe välja tulnud, eeldan et seda seal truumus ikka tehti.. Kui on 126kw, siis eeldan et on preface ja sellel vaevalt 55L paagiga variandil see umbe läheb, 63L paagiga saab see probleem olla.

Kindlasti, peaks olema Eediku endine ix.

Selle mootori norm on 7 maanteel ja linnas 11 sajale.Pea kahekordne kulu ja viga ei suudetud tuvastada? Ju sulle siis tundub, et võtab palju.

e30 ketastega sildadel on sama suured pidurid kõigil, pole nii et ainult 325 küljest leiab kõige paremad ja kangemad jupid. touringutel on 2mm suurema mõõduga kolb tagapiduri supportitel.

Enivei pole sellist e30 kohanud veel, millesse hiljem raha ei peaks investeerima. Kujutan ette, kui ma selle kolmetonnise auto laiali lõhuks, et tegelik seisukord nähtavale ilmuks, siis saaks kõvasti keretöid teha ja tutikaid juppe osta, et see tõepoolest 3kilo väärt oleks.

Pinguta rihm ära.

See on alpina vidin.

Kui on plaanis kogu see alumiinium jurakas ära vahetada, siis rool maha, plastikkatted maha, rooli võlli küljest seibid ja stopper ära, järgmiseks rauasaag - all näed poolviltu ühte maha freesitud peaga polti, sinna lõikad laega sälgu sisse ja keerad kruvikaga välja ja ongi korras.

eeter ei tohiks ära lahtuda jäta punn maha vaata, kuidas eeter "lahtub"

Njaa, peate Gregerile 500 pakkuma. Ta ei olnud isegi 250 eest nõus.

Selline info pärinebki just nendest kohtadest, see et ta varuosalistis veel on, ei tähenda kunagi ühegi asja puhul, et seda 100% kindlusega saab. Enam neid tutikana ei saa, ise magasin ka paari käetoe tellimise maha, põhimõtteliselt mitu aastat lükkasin edasi seda...Huvitav kus need huvilised nüüd järsku välja on tulnud, siis kui neid sai uuena, siis vaid vähesed olid nõus selle eest isegi h2 soodushinna 2600eek välja käima.

Milleks korraliku uduka ostmise asemel siin selliseid suht imelikke lahendusi välja mõelda? Vaatan sulle kohe neid korpuseid...

Terve foorumi teemad on selle foorumi algusest saadik endiselt vahetuses, sellest on adminne teatatud , aga ainult mõned teemad keerati õgetpidi.

Seal on kirjas metal, udukas on plastmassist, seal kohas sa neid taastada ei saa lasta

Paneme veel lisa natuke oma piltide põhjal: Püsikiirusehoidja USA variandi check control airbagi ja turvavöö eelhoiatustulega (usas standardis, aga väidetavalt pakuti seda eelhoiatust lisana ka mujale) Valgustusega (kaardilugemislampidega) tahavaatepeegel, peeglit võivad paljud omada, aga originaal toitejuhet mitte . M-sport valgustusega käigukanginupp, saab veel tutikana, teisi variante enam ei saa. originaaljuhe maksab ca35e lisaks. Paigaldati neid tehasest edition sedaanidele/kupeedele (vähemalt juhtmevalmidusi küll) Originaal mustad summutiotsad, kroome ka saab veel Touringu kummist pagasiruumi matt, ka sedaanidele ja kupeedele peaks selline asi olemas olema. tuhatoosi asemele mündikarp, tänapäevane variant Porilapatsid, teatud variantidele saab veel tutikana

Ei olegi keegi neid siin vist kunagi taastanud, lihtsam on korras udukad osta, aga enamusel on klaas tähtis, kui sisu tõttu tuleks 20e rohkem maksta korras udukate eest, siis ei, seda ei tehta Mul on eraldi neid korpuseid ka korjatud, võin müüa ja saad korras udukad kokku panna. Või siis osta täiesti korras udukad kohe.

originaalset pilti sellisest variandist e30 kapotialt sa ei saa saada, sest tehasest väljusid kõik e30 td elektrilise pumbaga. ehk tava diisli kapotialt saaks sa abi, algusaasta masinatele pandi meh.pumpasi.

Ei saa nagu selle otsimisega väga mööda panna, kirjeldasin sulle telefonis seda ka ju Asub ploki ees see kirjadega klots Kui seda ei ole, siis on tegu pre facelifti plokiga, kusjuures mõnedel pre plokkidel on ka see olemas. Järelikult siis vanema pre plokiga. Nendel vanematel on ploki taga miski kodeerimise pulk, ei ole aimu, kas nende vahetus mõjutab miskit või mitte.

Ei saa seda tutikana enam tellida ja kasutatuna liigub väga harva, isegi ebays väga harva seda. Oli samuti plaanis neid tellida, koguaeg lükkasin edasi ja nüüdseks on ended.

pistik on sama, aga mootorid on kõik erinevad. esiuste ja pagasi omal on isegi värvivahe. Pane ikka kõik omale kohale tagasi ja siis proovi uuesti.

Rreims, need ei ole pudelikorgid ega ka nn pudelikorgid. Tegu ix et47 millimeetermõõdus veljega,pudelikorgiga kõrvuti pannes on vahe nagu ööl ja päeval Mul need all ixil koos 25a vanade rehvidega. Samuti need star spoke veljed olemas tutikate kapslitega , kui juba keksimiseks läks

Eks kisun oma auto nüüd lahti ja testin seal ära, siis saab selle vea välistada. Mis mõttes sa neid omavahel oled vahetanud? Kõik kolm juhtivat kesklukumootorit on omavahel erinevad (juhiuks, kõrvalistujauks ja pagass) jäta oma nr mulle ps, see on jälle läinud.