Margo

@Leks käest saad riiulist 328i sadula adapteri ja know how, kuidas millega teha, et jääb ok.

Pane support külge, mida plaanid kasutada ja mõõda häti kõrgus ära. Siis saad müügis olevate ketaste mõõtudega võrrelda.

Tikk-takk, natuke jäänud, siis läheb tellimus lukku.

Ee, @GTA, tegemist siiski Soomega. Kui sa pole käinud erinevates ametiasutusetes seal, siis ei oska seda ajulagedust siin kirjeldada. Endal viimane juhtum oli, kus usakal polnud raami peal numbrit. Oli selline mudel lihtsalt vist, et kabiinil ainult. Igatahes ei sobinud ametnikele. Et peab olema. Läksin siis Motoneti, ostsin löökrauad, lõin garaazis koodi peale sinna, kuhu näitasid, värvisin üle ja oligi hyväksettu

Tallinnas terve, üks täke spidobloki juures. 35.-

Pildil näha, mis kaasas.

Mul iga aasta selline plaan olnud.

E30 kood 64551721586. E36 seda regulaatorit pole, läheb ühe rihmaga ehk mõne muu agregaadiga.

Mulle ka meeldib nii. Karbid ja põlle alumine osa mustaks teha, siis kole nagu originaalis

Klappidele sai mingi Noortehnikust ostetud asi, pildil olev tükk uus originaal. Vahepeal tuli plaanimuutus: müüsin coilid ära ja lähen Bilstein B8 ringi peale üle. Et mul ees E36 asjad, siis compacti kit sobis hästi.

Eks eposid erinevaid. Mul endal sillajupid tehtud mingi meretehnika epoga ja ei ütleks küll, et nii kõva jäi. Just vaatasingi, et hea, et kiviga kildu välja ei lööks jms. Mul muidugi pritsitud tükid ja lasin ikka happekas+epo+värv

Esimesed tahavad ka flantsi ilmselt, et püstakusse ei hakkaks käima. Tagumiste osas sõltub, kas sul FL või pre. Viimasel saab natuke rohkem laiutada seal ja ilmselt sobiks.

Aga miks haljale plekile õige epo ei peaks kõlbama?

Kui rohelist ei ühenda, siis ka tööle ei tohiks minna auto. Seega usun, et seal vast ühendused tehtud juba?

Youtubes üks video, kus rinkafänn hondamees kasutab terve hooaja Maxspeedingrodsi coile, et näha, kas kannatavad kriitikat. Tulemus oli positiivne, pidasid vastu, toimisid, lihtsalt ütles ise ka, et rajal võiks natuke jäigemad vedrud olla, aga tänavale idekad. Ja selle raha eest ei ole üldse küsimustki, kas panna või ei.

Tallinnas üks pakkuda.

Lenovol oli vahepeal mingi mure küll, et tääbi tagakaamerad läksid pekki. Siis kaob tagakaamera võimalus ära valikust ka. Aitab tagakaamera vahetus. Kui alla 2a vana, siis tehakse garantiiga ära.

Põhijuhtmestik paika veetud peaaegu, paak kohale sobitatud. Kojamehe mootori ja hoovastikuga läks vist vähe lappama ära, aga tõesti pole huvi seda sealt enam kunagi välja urgitseda. Hetkel hea kõik üle käia kui laual laiali. Harjad ja rootor olid ilusad, neid ei hakanud näppima. Jäik ja lõtkudeta hoovastik ja kui sarniiride kummide alla piiluda, siis tuleb sealt korralikult roostepuru välja, mis ilmselt lõtke kompenseerib Aga mõnusalt vabalt hakkas käima küll.

Täna ongi maailm meil selline, et kui on juba väga kole, siis tundub päris äge. Sobib rooli ilmestamiseks küll

Ei oska, ta ise ka vingub, et pidurid sulavad rajal ja midagi paremat vaja.

Teljekoormuse max kaalud on sul passis või mnt.ee lehel olemas. Neid ei tohi ületada ja täismassi ka ilmselt mitte.

Tallinnas võin kontakti anda, enda kupee sain kambris alla 2k värvitud, lisaks mudis B osa karpi ka natuke ringi - minu enda tehtud eeltöö ei sobinud talle Kvaliteedi osas - paar lakijooksu leidsin küljeliistu randi äärest hiljem tõstukil üles tõstes, aga lubas ära teha garantii korras, kui auto kokku saan.

See tühja püstaku kaalude vahe ja mu meelest oli see 27kg tegelikult. M50 on kollektor jms pudru plastikust juba, mis ümber mootori. Aga minu autol esitelg 700+ ja tagatelg 800+ lubatud, sellega peaks ilusti normi mahtuma m30ga.

Peaasi, et areneb kogu aeg.

Kahemassiline hooratas ja sidurikomplekt olemas.