318 Touring '92 - Edoman

OOta see differ läksa alla, mille minult said?

Haud vaikset diffrit pole veel kohanud, mingi kahin on ikka, pole veel siiani ühtegi liinibussi diffrit mul olnud ega läbi käinud, ehk undab miskit muud sul seal või tundub sulle tõesti see heli ülearu võimas, kuigi tegelikult pole...

ratta laagrid vb läbi taga ning äkki kast õlist tühi.

Ise ka mõtlesin, et äkki see on midagi muud mitte differ, kuna see undamine jäi täpselt samasuguseks. Peab vast kellelgi targemalt laskma tagaotsa uurida.

nägin reedel(23.12) sõitsid minust mööda kui poodi suitsu läksin ostma.Kesklinna ringile suundusid siis

Täiesti võimalik kuna nüüd jaanuari lõpuni põhimõtteliselt igapäevaselt pärnus.

Vahepeal oli täiesti õudne nädal nüüd siis. Kõigepealt lendasin maanteelt välja põllule esipõll ja esitiib kõver. Tiib oli nagunii vigane ja juba enne palju töötlust saanud aga põllest ja põllelisast kahju.

Siis kolmapäeval rahulikult lõunale sõites küttis veel üks tädike tagatiiba sisse. Õnneks sellega tegeleb kindlustus edasi

Jube nädal igatahes. Nüüd peale uut aastat kui normaalsus taastub siis tuleb vaikselt mõtlema hakata mis ja kuidas.

Aga häid pühi kõigile

Polegi ammu midagi siia kirjutanud. Aga noh auto ka ainult sõitnud ja midagi suurt polegi tehtud.

Viimastest asjadest siis talvist põllupeal käiku sai natuke kohandatud ja pandud ette passati stange lisa ( seda tuleb kõvasti korigeerida veel kuna ette hakkasin panema läks väga kiireks ja sai üsna prostalt pandud ).

Tagaosa ka korras peale tädikese sisse sõitu.

Vahepeal sai siis veel mitmeid kordi summutit keevitatud ja uusi tihendeid pandud.

Pühapäeval oli siis ilus ilm, vahatasin auto ära. Kõik jäi väga viis välja arvatud tagaluuk. No ei kujuta ette mida enne tolle luugiga tehtud on.

Kuna valuveljed olid ka väga kõverad sai esialgu plekid vaatatud. Peale matt mustaks värvimist jäid isegi päris viisakad. Ärge seda jorssi tähele pange

Sügisepoole autoga juba suuremad plaanid aga sinnani kõvasti aega veel

Eelmisel nädalal hakkas radika ja paisupaagi vahelt lekkima ja avastasin, et see sisselaske lõdvik on katki mis kohe peale õhupuhastit tuleb. L kujuline. Seega olen pakkumistele avatud

Seniks aga loodan, et soojad ja ilusad ilmad tulevad juba kiiremini, hea rullikaga kruiisida siis

krt mul ka radikas lekib samast kohast, paisupaagi ja kärje vahelt kuskilt, nurgast täpselt

Mul kah, täpselt ülemisest nurgast.

Auto on sõitnud nüüd vahepeal ilusti nagu tal kombeks. Vahepeal oli muidugi väike viperus sellega, et sõber unustas veljepoldid korralikud kinni keerata ja mina esimese hooga vaatasin, et pooltelg läinud. Aga seekord läks õnneks kõik hästi.

Pärast pikka pausi on auto taas valuvelgedel. Sobivad väga kenasti.

Lähiajal siis nüüd plaanis teha tagaluuk ja taguots ültse korda, kuna praegu on väga värviline ja väga kahtlane. Lisaks läheb veel uus toonklaasi ring kuna vana on samuti väga vigaselt pandud sinna, ning nipet näpet veel.

mul kuskil selle auto müügi pildid aastast 2008,ihkasin vist omale seda isenit siis

Eks see pill vist oli jah päris kaua müügis.

Niisiis, lühike nädalavahetus möödas. Võtsin rullil eest 2,5 keerdu vedrudel maha kuigi seda tegevust mitte keegi ei soovita aga asi jäi toppama tagumiste vedrude juures. Nimelt tagumised vedrud on mõlemast otsast koonuses ja tekkis küsimus, et kas võib tolle koonuse maha lõigata ja jätta niisama?

Seda pole mõtet räägita, et pane sportvedrud kuna praegu katsen rohkem asja ja auto seisab nagunii mõne aja ning suve keskel plaanis korralikud madaldus vedrud osta.

Seniks aga mõnusat rullimist !

tagumiste vedrude keerdusid ei ole mõtet lõikuda, sest august läbi sõites võivad need vedrud omakoha pealt minema hüpata

Ma võin sulle viieka eest Ascona tagavedrud müüa Koonus on sama, vedru on lühem... Madaldusastet ja muud ma kommenteerida ei oska aga rullikatele on neid varem ka alla pandud.

Ega sa juhtumisi tartu poole ei liigu?

Mingi aeg liigun isegi, paari nädala jooksul nüüd...

Niisiis, esiotsa madaldusega kõik timm.

Nüüd veel ootada kuni GTA asconni vedrud toob

Aga peaks saama ülevaate küll:

Täna hakkas tagaotsa korrastamine pihta stange puhul oli ikka nalja nabani kui veidi lihvida. Nüüd veel tiib korda teha ja luugi osa ja alumine liist ja siis värvi alla ning üle poleerida ja tulemus peaks olema siis selline, et auto pole enam nagu vikerkaar.

Tagatuled said ka üle poleeritud ikka väga timm jäi

Aga niikaua

Muudetud 14. mai 201213 a, muutis Edoman

Nonii, pole ammu midagi siia kirjutanud aga juhtunud on nii mõndagi. Ehk sa siis peale pandud m50b25 mootor.

Ehk siis nüüdseks on autol peal uus mootor ja asi sõidab väga edukalt. Jäänud teha veel mõned nipet näpet asjad ja masin lendab liiklusesse. Muidugi esialgu jääb auto üsna värviline ja kõvera esiotsaga aga seda kõike umbes septembrini kus peaks väljast poolt ka ilus saama kõik.

Auto liigub jälle täie rauaga mööda eestit ringi. Nipet näpet asjad said tehtud enam vähem täpselt niipalju, et saaksin autoga igapäevaselt tööle käija. Nüüdseks üle 400km läbitud ja selle aja jooksul väga eeskujulikult üleval pidanud.

Muidugi on teatud asjad mis häirivad kuid nendega tuleb ootada natuke ja saab ka need väiksed vead parandatud. Aga noh kõike korraga ei saagi.

Järgmisest nädalast hakkab auto ka liikuma väga tihti tallinnas ja selle lähiümbruses. Niiet kui keegi näeb ärge väga viltu vaadake kuna auto on veel väga poolik. Värviline ja pläriseb natuke üleliia palju.

Ja suure tänud eixile kes aitas mind andurite ja juhtmedega.

Aga vähemalt kapotialune nüüd ilus ning pole enam tühi:

Ja väike stiilinäide üsna räsitud välimusest praegu. Kuid plaanid on jällegi suured

Seniks aga päikest ja mõnusat rullimist

Muudetud 23. juuli 201213 a, muutis Edoman

Kasutad elektriventi või, Kui jah, siis see sul koguaeg järgi, temp andurit näha pole?

Summuti kuidas ehitasid, millise kere pealt pärit kollektor ja püksid?

Millise kardaani alla sobitasid?

Ja üldse oleks huvitav teada, mis juppe kasutasid selle mootori peale panekuks

Vent sai võetud täiesti suvaline lammarist mingi japsi oma ja vendi lüliti on salongis. Igatahes kui vent töötab hoiab mootor täpselt oma temperatuuri. Aga tulevikus tahaks sinna mingit automaatset süsteemi, et lööb vendi teatud tempi juures ise tööle.

Summutiga on nii, et kollektor jäi e34 oma ja ka mingi osa pükstest jäi e34 ja edasi tulid vanad 1.8 torud. Selle võin kohe ära öelda, et supms kukkus väga halvasti välja. See tuleb arvatavasti pükstest alates kõik uuesti ümber teha.

Kardaan on e36 oma all. Muudest juppidest siis, et käpad said e36 omad. Pidurivõim oli ainuke asi mis pole bmw oma vaid kuulub saabile aga töötab täiesti edukalt ja mahtus väga ilusti ära sinna.

Praegu siis ongi, et arvatavasti tahaks roolilatt vahetus, õlivann, differ, mõned lõdvikud ja sumbuti pükstest alates täieliku ümbertegemist siis oleks nagu tehnikapoolega asi korras. Ning tühikäik ka jukerdab praegu veel.

Muidugi peab ka välja mõtlema mingi põhjakaitsme ka ette kuna nagu ka eelmise m40 mootori õlivann istub ka sellel see samamoodi üsna madalal ja tahaks autot ka natuke madalamaks ikka lasta.

Ja kui kellelgi on äkki üle neid kummi jubalakaid kust mootori ruumist salongi auto juhtmestik jookseb siis võib teada anda kuna vanu pole enam,

Muudetud 24. juuli 201213 a, muutis Edoman

Se madalus on mu meelest ikka bs,eriti tallinnas :-) omal nahal proovitud ja ma eelistan mugavust ilule,lisaks lammutab

Seda pea 20 aastat vana vanakes rohkem se sport värks

Aga edu kaaskannatajale ;-)

Muudetud 24. juuli 201213 a, muutis sass

ei kujuta ette, kuidas juhtmestiku sisseviigu ära vahetad...

Nüüdsis peale 700km läbimist, otsustas ühel ilusal õhtul auto lihtsalt kesest teed seisma jääda. Nimelt hakkasin möödasõitu tegema, tõmbas hingest ja siis kadusid pütid järjest tagant ära, ning käima enam ei läinud. Ainult tõmmates sai käima kui gaasiga mängid kuidagi töötab aga jõudu pole.

Minul mõistus peale kõike seda täiesti otsas. Aga kuna ise praegu tallinnas tööl siis läheb auto alles mõne nädalapäras siis pärnus diagnosti ja saab uurima hakata seda asja.

Aga seniks teistele mõnusat rullimist

Seda sa seal teeääres seisidki pühapäeval :-) oli kiire laevale, muidu oleks tulnud juttu ajama.