325e 2.7i kupee 1987 - oo7

Postitatud 13. juuni 201114 a

Tegelikult üritasin ma esimest korda elus osta endale E30 kupeed (punane 316 kupee) juba 2005. a, kui need autod ei maksnud mittekuimidagi. Toona jäi asi katki, kuna sain endale ühe Opeli.

Teist korda üritasin osta endale E30 kupeed aastal 2008. Sel korral olid need autod natuke kallimad juba, kuid siiski odavamad kui praegu. Käisin vaatamas mitut, kuid kõik olid niivõrd raiped, et ostsin lõpuks E34-ja.

Kuna kaks ilma kolmandata ei jää, siis hakkasin uuesti otsima, seekord eelarveks 2x rohkem, kui eelmine kord. Tahtsin autot, mis näeks välja ideaalne, ning ei roostetaks. Kadedust tekitas ka kursavend, kes oma omale talvel ühe kupee õuele tiris. Uskuge või mitte, aga E30ne puhul sellist leida, mis ei roostetaks on võimatu. Piltide pealt on nad paljud siledad, kuid tegelikult on ka foorumis neist, mis piltidel libedad tunduvad ikka parajalt roostes peldikud.

Pärast pikki otsinguid leidsin selle:

Aga see selleks.. infost siis:

Auto on toodud 2a tagasi saksamaalt, seisis kuni selle kevadeni garaazis ning ei ole kuuldavasti mittekunagi talvel sõitnud. Seda ma muidugi garanteerida ei saa, kuid esmane registreerine Eestis on selle aasta aprilli kuus. Kere on täiesti ideaalses korras, ning pole taastatud. Terve auto peale on 2 väikest roostetäppi. Seega võib vb olla seda juttu mingil määral uskuda. Teen homme veel pilte mattide jms alt.

Mootoriks on M20B27 nn "strokker", ehk siis mootori ülemine ots pärineb M20B25 pealt, koos sisselaske jms. Ka aju on M20B25 oma. Igatahes käib mootor ülihästi pöördesse, ning auto on lausa uskumatult kiire. Ma algul olin selle mootori suhtes pehmelt öeldes skeptiline. Eriti suur vahe just 2,5 liitrisega võrreldes on madalatel pööretel. Olen saanud sõita enne kõigi erinevate mootoritega E30netega, mida tehas peale M3-e pakkus, ning vahe on ikka päris suur. Interneti tarkuse järgi peaks võimsust andma natuke üle 135kw selline kombinatsioon.

Lisavarustus on E30nele omaselt kasin, kuid siiski:

Roolivõimendi (jah see on E30nel lisavarustuses)
Kesklukk
Signalisastsioon (hiljem paigaldatud)
Tehase originaal tumedad klaasid (kõik kaasa arvatud tuuleklaas)
M-tech II rool (paigaldasin ise oma E34 pealt)
Katuse luuk (käib swaanziga)
Kompuuter (laes)
Madalad sportistmed ees.
Ksenoon tuled

Mingit suuremat taastamist tehtud ei ole. See auto ongi nii säilinud.

Muudetud 28. aprill 201312 a, muutis oo7

Vastuseid 794
Vaatamisi 79,8tuh
Loodud 14 a14 a
Viimane vastus 8 a8 a

Teemas enim postitanud

oo7 397 postitust
eix22 61 postitust
matu665 32 postitust
hiis 27 postitust

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

GTA

9. juuli 201312 a

Pigem ütleks, et noore mehe elus on kaks kõige hullemat asja noor naine ja vana auto - mõlemad vajavad pidevalt tähelepanu, näitavad iseloomu ja päris oma tahtmist õnnestub harva peale suruda Pole mi
oo7

17. juuli 20169 a

KarlK käis autot pildistamas: Peab mainima, et tema auto äärmiselt kirgas punane värv pani korra mökutama, kas Zinnoberrot oli ikka õige valik, aga kuna see o
oo7

14. aprill 20169 a

Muide see auto on ka valminud Juuni kuus 1987 Elu lõpuni ma sellega sõita tõesti ei kavatse, vb olla ongi järgmine/ülejärgmine hooaeg saadaval. Kes tahab võib raha koguma hakata

Postitatud pildid

6. märts 20169 a

comment_104114

E30 diffrite tabel: http://www.e30zone.net/e30zonewiki/index.php/Differential

Oleneb kumb 188 e34 diffri korpus see on - kas kinnituspoldid on küljepeal või üleval (nagu e30-l)
Tagumise kaane peab niikuinii e30 diffri oma panema, mis maksab rohkem kui see differ.

Grimes müüb (müüs?) siin foorumis 3.91 lsd koos õige kaanega 200€. Ma millegipärast arvan, et tegu on visko lukuga mõne ix-i alt.. aga mine tea, võib-olla on tõesti torsen..

6. märts 20169 a

Autor

comment_104115

Läinud juba, uurisin just...

6. märts 20169 a

comment_104116

1 tund tagasi, oo7 ütles:

Eix, mis ülekandega diffrid muidu 325i all käivad originaalis sa paned peast kindlalt ?

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=56&t=247197&p=15146182&hilit=TYP188#p15146182

50.- on sihuke aga see veidi aeglane. Läheb e34 oma otse alla ?

Kui mingi 3.91 või 3,73 ülekande otsa komistad ja korpus pealt nelja poldiga, siis vahetaksin hea meelega samaväärse E34 kaanega 3,46 ülekande vastu :P See mulle natuke liiga kiire. E34 pooltelje flantsid sobivad otse E30-le, erinevalt E28-st näiteks. Tagakaane kinnituse võiks meisterdada näiteks selle halli diiselkupee näitel mis siin foorumis on, ei pea tingimata originaalkaant miljoni euroga ostma.

Grimesi müüdav differ oli visko, ja müügis enam pole ka.

6. märts 20169 a

Autor

comment_104117

Midagi meisterdama ei hakka kindlasti. Sellise asjaga aega tegeleda pole, pealegi ma ei pane seda ise sinna alla.

Muidu auto tegelikult sõidab ikka, lihtsalt tagant on kosta undamist ja sahinat. Kui peaks läbi minema differ ja üldse midagi pole saada siis laseb 4.10 TYP168 alla panna, mis vedeleb kuskil maal ja masin seisma ei jää

Muudetud 6. märts 20169 a, muutis oo7

6. märts 20169 a

comment_104120

Rahakoti raskusest sõltuvalt võib isetegemise asemel tolle vidina lausa osta http://www.ebay.ie/itm/Adapter-with-Polyurethane-Bush-90-ShA-Large-Differential-BMW-E34-to-E30-Drift-/182016842092?hash=item2a610c996c:g:rsIAAOSwabhUV4OB Usun, et tulevikus saab E30 kaante lõppedes sellest hädavajalik toode.

Lihtsalt teadmiseks, ma ei aja peale midagi

6. märts 20169 a

Autor

comment_104121

Arvestades tagakaante hinda siis polegi ulme kallis midagi

6. märts 20169 a

comment_104132

Typ 188 otsa lõpevad sis alati saab ka panna ju typ210 diffri alla

6. märts 20169 a

Autor

comment_104134

188-d peaks nagu kestma. Need väikesed lähevad katki.

Minu käes hakkab sinna nüüd 4. differ alla minema, see teeb keskmiselt 1 - 12 000km peale. Nagu õli vahetus

Armatuuris kollane põleb siis differ undab ka. Sel aastal oli jälle nii..

Muudetud 6. märts 20169 a, muutis oo7

6. märts 20169 a

Autor

comment_104136

Niipalju kui internetist neid dünograafikuid vaadata, siis toodavad 2,7-d kuskil 270nm kanti mootorist, sest lõppvõimsus asetseb enamvähem 5300-5400 kandis.

Kõige suurem pöördemoment väikese korpuse puhul on vist 320i-l originaalis ja seda vaatasin järgi on 170nm. Mingit nimelt lõhkumist ma ei tee, ega kohapeal küpsetamist. Ma arvan, et see on ka põhjus miks need otsa saavad. Ma käin ainult vahest rajal sõitmas, aga seal ju alla 2. käigu ei sõida kunagi.

Mu venna autol asetseb lõppvõimsus kuskil 7000 ligi ja see nii palju momenti ei arenda. Tal see väike 3,45 kestis hooaja ilusti ära, kuigi talle meeldib kaabekat rohkem teha.

Muudetud 6. märts 20169 a, muutis oo7

6. märts 20169 a

comment_104137

Mul üks e34 188 diff peaks seisma põllurallika all, pärit 2.0 110kw alt ehk siis vist oligi 3.46 või 3.64. Tagakaant kaasa anda ei ole, läks sõidu ajal puruks, aga kuivalt sõitsin umbes 300-400m parkimiskohani. Kui huvi, võin alt kakkuda ja pildid teha.

6. märts 20169 a

Autor

comment_104140

Huvi oleks siis kui kaane ka kuskilt saaks..

Aega veel on, äkki ilmub kuskilt välja, kas siis kaas või differ. Auto muidu on sõiduvõimeline, lihtsalt Ikaruse hääli tuleb tagant

7. märts 20169 a

comment_104149

Sul on E30 kaant vaja, 34 oma ei sobi.

7. märts 20169 a

Autor

comment_104159

Selge see, selles point ongi et pole seda kaant

Diffri-inimesed pole praegu ennast veel näidanud, kellel seda oleks.

7. märts 20169 a

comment_104168

Minul ja lauri1 on pakkuda 100€-ga

7. märts 20169 a

comment_104169

pane teine sott juurde, saad tutika z3 jahutusega tagakaane

Krt oleks neid asju läbi hammustanud, krooniajal oli tutikas kaas 1000 eek ringis , praegu saaks rikkaks

7. märts 20169 a

Autor

comment_104170

1 tund tagasi, eix22 ütles:

pane teine sott juurde, saad tutika z3 jahutusega tagakaane

Krt oleks neid asju läbi hammustanud, krooniajal oli tutikas kaas 1000 eek ringis , praegu saaks rikkaks

Peale Euro tulekut toimus vägev inflatsioon, mis 1,5x asjade hindu tõstis.

Sul muidugi on ka diffreid mis mul vaja oleks naqni

Väga hea et diffri-inimesed välja on ilmunud mõned. Vaatab, kui kuskilt miskit ei ilmu siis peab ostma ka..

Muudetud 7. märts 20169 a, muutis oo7

7. märts 20169 a

comment_104172

57 minutit tagasi, oo7 ütles:

..Sul muidugi on ka diffreid mis mul vaja oleks naqni ...

:memeLol:

7. märts 20169 a

comment_104180

Minu omal siis on all 3,64. Huvitav on selle tabeli puhul jälle et difer on uuema väljalaske järgi läinud .

8. märts 20169 a

comment_104183

Need tabelid on vigased, nendest pole mõtet kinni hakata kindlameelselt. 323 on väikse korpusega, see tabel näitab suurt. Ülekanded on seotud tootmisaja , tootmismaa ( kuhu toodetud), käigukasti tüübi ja kati olemasoluga. 325i on üldjuhul ilma katita 3.64 ja katiga 3.91. See 3.46 on esimese otsa automaadil , 3.73 osas infi pole täpselt, pandi samamoodi ilma katita autodele.

8. märts 20169 a

Autor

comment_104191

See tabel väidab ju et isegi 4.10 käis 325i all :huh:

Ma saan aru et veel ix ok, saab vedada paremini mingit käru ja esimese käiguga maastikul roomata

Huvitav millest see loogika tuleb, et katiga pillil nii aeglane

19 tundi tagasi, hiis ütles:

Minu omal siis on all 3,64. Huvitav on selle tabeli puhul jälle et difer on uuema väljalaske järgi läinud .

Kui see peaks sealt alt ära tahtma tulla, ütle mulle ka. Ma saan aru, et sa ei tee seda autot korda?

8. märts 20169 a

comment_104193

325iA touringule pandi, nagu ka ix atm touringule, teistele mitte. Sellepärast ongi see tabel puudulik, näitab tervet portsu ülekandeid samadele autodele, aga mis reaalselt läheb ,ei saagi teada. Peab uue tabeli vist ise tegema. Atm korral viimane käik ju 0.73 vs tavakasti 0.81,lisaks touringud raskemad tunduvalt ,atm auto ise omakorda raskem ,et täitsa loogiline aeglasema ülekande olemasolu. 325ixA touring kõige raskem e30, 1370 kg . Mul need mõlemad autod olemas, paraku ix šveitsi variant ja siis topiti 4.10 asemel 3.91 , võiks olla 4.10 siiski.

8. märts 20169 a

Autor

comment_104196

See 0,73 selgitab kohe asja. Mõtlesin, et tavalisel kastil

Ma soovitasin Kerdil ka oma albiinole seetõttu 4.10 oopis alla kruvida

14. märts 20169 a

Autor

comment_104375

Õnnestus kätte saada TYP188 tagakaas. Õnneks poole odavamalt, kui siin pakuti.

Nüüd võib pakkuda ka ilma kaaneta diffreid

3 nädalat hiljem...

5. aprill 20169 a

comment_105071

Mul jäi üle 4.10 ülekandega typ 188, kui huvi.

5. aprill 20169 a

Autor

comment_105077

Kahjuks on see liiga aeglane minu mootori jaoks või on minu mootor liiga aeglane selle diffri jaoks

Kui mu auto käiks kõvasti üle 8000 pöörde välja siis oleks tast tolku

Muudetud 5. aprill 20169 a, muutis oo7

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Registreeri uus konto

Logi sisse

https://foorum.e30.ee/teema/725-325e-27i-kupee-1987-oo7/

Jälgijad

Mine teemade nimekirja

Logi sisse

325e 2.7i kupee 1987 - oo7

Teemas enim postitanud

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

GTA

oo7

oo7

Postitatud pildid

Esiletõstetud vastused

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Oluline teave

Konto

Navigeerimine

Otsing

Brauseri push-teavituste seadistamine

Chrome (Android)

Chrome (Arvuti)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Arvuti)

Firefox (Android)

Firefox (Arvuti)