Lobamokkade rubriik

M50 radikat ju saada nii e34le kui e36le, ning veel erinevad radikad vist olenevalt töömahust... Et millist otsid?

M50 radikat ju saada nii e34le kui e36le, ning veel erinevad radikad vist olenevalt töömahust... Et millist otsid?

mul endal m50b25 on selline radikas peal kus on ka paisupaak küljes.hea oleks kui saaks sama.

Tall shifter

Pillil on toore klapp ka

mul endal m50b25 on selline radikas peal kus on ka paisupaak küljes.hea oleks kui saaks sama.

Kui panid sama radika, mis touringul oli, siis see tavaline m40 oma.

jep see touringu pealt võetud ja eile otsustas lekkima hakkata

http://www.radiaator.ee/index.php?sisu=tootekataloog&mid=8&lang=est

Nissensi kood 60623A

Tutikas 75€ jaekliendile ja laos olemas.

 

Hopsti!
http://www.topgear.com/uk/car-news/bmw-e36-rally-car-jump-2014-10-21

http://www.autoblog.com/2014/10/20/watch-bmw-rally-car-fly-video/

Siin veel  sisekaamera ja väljast teise nurga alt.

Kumbaga oleks parem pidurisupporte ja püstakuid jne värvida, kas pulbervärviga või lihtsalt hammerite värv pintsli või värvipüssiga peale lasta?

Kumbaga oleks parem pidurisupporte ja püstakuid jne värvida, kas pulbervärviga või lihtsalt hammerite värv pintsli või värvipüssiga peale lasta?

Pidurisupportid tegin enda autol liivaprits/happekrunt/suportivärv sprey purgis ja kestab, kuuma kannatab ka hästi. Esipüstagud sai lihtsalt suurem rooste maha nühitud ning hammerite peale ning poole aastaga rooste lainetab seega kui tegema hakata siis soovitan teha võimalikult hästi muidu rooste kohe kallal.

Tere õhtust.

Kuhu rullid talvel lähevad? Tahaks enda omale ka kuiva kohta leida aga pole veel sobivat leidnud. Ise auto juurde tihti ei taha käia ja tüütu ei ole. Ehk on kellegil mõni soodne/mõistlik koht pakkuda.

Kas lageda taeva alla seisma panna oleks väga suur idiootsus? Sellesuhtes, et soola ei saaks, kinnine parkla, küll aga kõike mida ilmataadil pakkuda on,

Talvel viiakse rullikad jäärajale 

Pidurisupportid tegin enda autol liivaprits/happekrunt/suportivärv sprey purgis ja kestab, kuuma kannatab ka hästi. Esipüstagud sai lihtsalt suurem rooste maha nühitud ning hammerite peale ning poole aastaga rooste lainetab seega kui tegema hakata siis soovitan teha võimalikult hästi muidu rooste kohe kallal.

Kui hammerite vastu ei pea siis on küll natuke jama, tegin just ühe mootoriplokki sellega üle

Härra Baur Tc EKBK foorumis pakkus varianti auto peitmiseks talve eest.

http://www.auto24.ee/used/1874743

Tea, kas keegi selle mootori kunagi rullikale ka paneb või          

Siis kui neid paarisotiga kätte hakkab saama, siis ikka

samas on see nõrgema litraaziga, kui rulli tehase minimum, vaevalt keegi tahab siis panna

Parem kümme tiinet lehma kui üks purjus siga:-B

Härra Baur Tc EKBK foorumis pakkus varianti auto peitmiseks talve eest.

Tere ja aitäh vastuse eest.

Kas saaksid täpsustada, millisest foorumsit jutt käib? Google räägib, et tegemist on klassikaliste bmw foorumiga aga kasutajat otside Bauri nimelist ei leidnud.

Suured tänud ette!

http://www.bmwclassic.ee/forum/viewtopic.php?f=3&t=9419

Suured tänud, proovin löögile saada. Aga üldiselt eelistaks Harjumaad. Kui kellegil midagi pakkuda või tahab suuremat garaaźi jagada, andke märku!

Peale esimeste õõtsade ja amortide vahetamist rool viltu. On see mingi tavaline nähtus või olen sattunud väga kõvera õõtsa otsa?

Või oli eelmine jooks kõvera õõtsaga reguleeritud. Võimalusi on

Tegelikkuses ei pruugi miskit viga olla, iga mm mõjub. Piisab isegi rataste vahetusest, et rool pisut viltu peale jääks. Ükskõik ,mis sillas ära vahetad, minnakse kohe sillaregulli, kasvõi teise mõõduga rehvid, veljed jne.

Paistab, et asi ei ole siis nii kurb ja teen lihtsalt silla regulli