320i (M50B25) '90 - RaidoM

Kardaani vahepukk pekkis, mul oli korduvalt enda omaga sama jama, minu mure seisnes kardaanis, mis oli tasakaalust väljas ja siis lammutas mul koguaeg selle vahepuki laiali nagu sul antud pildil, umbes samas seisus. Mina vahetasin kardaani endal täies pikkuses ära. Enam pole probleemi =)

Eks sellest sain aru jah, et see vahepukk on kutu Samas sõites ei olnud mingit vibra. Suvel küll vibra oli kiirendades aga see kadus ka peale leevendusmuhvi vahetust ära. 
Aga see rõngastihendi moodi asi seal pani pead kratsima. Keegi vist omaloomingut teinud.
Eks vahetab selle vahepuki ka ära.

Vahepeal pole väga palju küll juhtunud aga päris niisama pole ka passinud. Üldiselt iga nv töökojas ja nokitsen midagi. 
Võtsin terve esiosa paljaks ja sõbraga tõstsime mootori maha. Esipaneelil oli palju väikseid roostetäppe ja need sai maha käiatud.

Esisillatala oli ka kergelt roostes. Lasin relakaga üle ja panin Hammerite peale. 

Esipiduritele ostsin remondikomplekti, puhastasin suportid ja tuiskasin värviga üle. 

Roolivõimust olen algusest saati puudust tundnud. Praegu kui kapotialune puhas, on seda üsna lihtne paigaldada. 
E36 roolilatt + uued sisemised ja välimised rooliotsad ja kaitsekummid. Roolikardaan tuli ka välja vahetada roolivõimuga masina kardaani vastu. 

Kaido käest sain akujuhtme, et aku pagassi paigaldada. Õudne jebimine oli seda paika panna. Teist korda tehes läheks tunduvalt kiiremini kuigi seda enam teha ei tahaks. Ülejäänud jublakad, mis akujuhtmega komplektis on, tulevad H2-st ehk: akualune plekk ja plussjuhtme kinnitused tulemüüri külge. Akukate tuli ka siitsamast foorumist. 

Eile sai velgedega tegeletud. Üritasin mingi aeg tagasi home made soodapritsi teha aga ega ta hästi välja ei kukkunud. Võtsin poest soodapritsi kuid sooda asemel kasutasin peenikest klaasipuru. Ettevõte, kes seda mulle müüs ütles, et nad ise kasutavad ka klaasipuru velgede puhastamiseks ja see ei pidavat velge nii krobeliseks tegema nagu liivprits seda teeb. 
Tulemus jäi päris hea. Minu õnneks oli velgedel mingi lahja valge spreivärv vms, sest see tuli üsna kergelt maha. Velgede kapslitele, mis olid originaalvärvi all, ei teinud see prits mitte midagi. Tõmbas natuke matiks ainult. Kapslid saab õnneks käsitsi puhtaks. 

Natuke on muud nodi ka soetatud:
Z3 shortshifter
survelaager
esimene rattarumm
siduri töösilinder
käigukasti simmerlingid
käigukasti hoovastiku puksid
karteri tihend
E65 pealt pidurivõimendi

Varuosade list hakkab õnneks varsti otsa saama

Muudetud 22. veebruar 20169 a, muutis RaidoM

H2-st vahepeal mõned asjad tulnud.

Akualus

Juhtmete katte üks osa

Polstrite tüüblid

Akujuhtme kinnituse üks pool. Vastaspool tuleb UM-st, sest H2-s polnud saada.

Rattalaagri tolmukatted

Katuseluugi mootori plastikkate

Piduritorude klambrid

Käigukasti hoovastiku kinnitusklamber

Kapotiamordi kinnitus sai vale tellitud.

Võtsin kardaani lahti, et vahepukk ära vahetada. Tegin mõlemale poole märgid peale nagu Bentley õpetuses oli mainitud aga avastasin, et kardaan on juba varem kellegi poolt valesti kokku pandud. 2 valget täppi, mis tehase poolt on märgitud olid kõvasti nihkes.
Kas nüüd kokku pannes peaks lähtuma tehase märkidest või sellest, kuidas ta mul all oli?

Neid täppe pole mõtet vaadata ega ka ise teha. Keerad mutri lahti ja ongi täpp paigast.  Kokku pannes peavad ristid kohakuti olema ja ongi kõik.

Lähtu ikka tehase märkide järgi.. vaevalt et keegi seda vahepeal balantseerinud on.

Selge. Seega kui panen ta nii kokku siis teoorias see balanseerimist ei vaja enam.

Ned on kumbki eraldi balansis ju ja koos olles ei saa ka balansist väljas olla. Vibrama hakkab, kui on valesti kokku pandud. Teise kardaanipoole esimene ots ongi nagu esimese kardaanipoole teine ots ,kokku pannes moodustub üks kahe ristiga tervik. segane jutt, aga peale vaadates on aru saada kohe

No selge. Panen ta õigesti kokku ja peaks korras olema.

Sõber värvis mootoriruumi ära ja ega rohkem polegi midagi jõudnud teha. Nv panin esiosa natuke kokku, et mingitki progressi näha oleks.  Mootori peale tõstmine seisab ainult puuduva käigukasti flantsi taga seega kui kellegil on Getrag 260 väike flants üle või katkine G260 kuskil nurgas siis kindlasti märku anda.
 

Tahaks velgi juba näha, kui valmis

Jah, uusi velgi tahaks juba alla kruttida küll kuid esialgu veeren 15"-ga edasi ja üritan maikuu jooksul Borbetid korda teha.

17 tundi tagasi, RaidoM ütles:

Jah, uusi velgi tahaks juba alla kruttida küll kuid esialgu veeren 15"-ga edasi ja üritan maikuu jooksul Borbetid korda teha.

Kuradi kahju, et ma need kommiraha eest ära andsin

 jaa, su touringu all näeksid need head välja. 

Millist radikat kasutasid?

E36 318is radikas. Suure kärjega variant, et ventilaator ilusti ära mahuks. Kärje mõõt: 440x439mm

Kus kohast mis hinnaga tulemüüri plastiku said?

h2.ee-st tellisin ja maksis ta 16,48eur. See siis vasakpoolne. Keskmise juhtmete katte sain foorumist.
 

See plastik oli minu arust ainult M3 põhine, teistele mudelitele pakuti sinna ainult väikest tükki.

Väga vabalt võin ka eksida hetkel. Eks tüki tellija kommenteerib, mis masina alt ta selle tüki koodi kätte sai.

Just, M3-le ja 320is-le on seda tükki tehasest paigaldatud. Aga sobib üldiselt kõigile, kel aku pagasnikusse viidud.
toote kood: 51711380392

Muudetud 28. mai 20169 a, muutis RaidoM

Eelmine suvi mitte lekkiv radikas otsustas sel suvel lekkida. Uut ei raatsinud osta, võtsin kasutatud Kernu lammutajatelt. Paigaldama hakates märkasin,et õhutusnipli asemel on jäme polt keeratud. Ega sealt suurt pidamist ei lootnud ja nii oligi. Õnneks sain asja tagasi viia. See oli ka viimane kord kui kasutatud radika soetan. Reedel tellisin uue, täna sain kätte ja panin  koostöös miljoni kimalase ja sääsega asja külge. Õhk on siiski natuke sees, sest temp päris keskel ei tahtnud püsida ja oli mm üle.

El.vent sai samuti ühendatud. Töötab ühe astme peal: kas 80 või 88C. Sõber, kes neid juhtmeid vedas arvas, et pole mõtet seda kahe astmeliseks teha.

Muudetud 6. juuni 20169 a, muutis RaidoM

Oma autol tegin kaheastmelise ventilaatori,töötab vaiksemalt ja täis pöördeid kasutab vaid ,siis kui seda on vaja.

Muudetud 7. juuni 20169 a, muutis sass

Mingi inimahv on liiga palju ameerika filme vaadanud ja otsustas eile ōhtul Mel Gibsoni kombel üle mu auto kapoti libistada tekitades sellega mōlgi. Kriime ønneks ei jäänud kuid mølk tuleb lasta nüûd välja tōmmata.