Autokerede keevitusteenus Jõgeval.

Postitatud 28. november 20168 a

comment_112867

Pakun autokerede keevitusteenus

Kontakt: 55966794.
margusraska@gmail.com
PS:

Messenger

Muudetud 19. jaanuar 20241 a, muutis MargusRaska

Vastuseid 280
Vaatamisi 69,9tuh
Loodud 8 a8 a
Viimane vastus 1 a1 a

Teemas enim postitanud

MargusRaska 154 postitust
eix22 18 postitust
ryan 13 postitust
Toivoku 12 postitust

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

MargusRaska

1. oktoober 20213 a

Muidu ka mõni pilt karpide siseosa lappimisest
eix22

23. detsember 20186 a

Kas sellise käe ja pöidlaga?
MargusRaska

23. märts 20213 a

Vahepeal paar rullika tegemise pilti kah. Tüüp kohad nagu ikka.

Postitatud pildid

23. detsember 20186 a

comment_129185

Miks peaks uuesti roostetama hakkama kui kõik ilusti tehtud?

23. detsember 20186 a

comment_129188

sest tegemist on roostega paremal juhul saab selliseks 4-6a pidama

23. detsember 20186 a

comment_129189

9 tundi tagasi, MargusRaska ütles:

...........

...Ja kindlasti on enamus siin virisejatest ise kahe vasaku käega,või mis veel hullem,pöidlatega ,mis kasvavad peopesast välja

Kas sellise käe ja pöidlaga?

30. detsember 20186 a

Autor

comment_129266

2018-12-23 kell 20:00, Toivoku ütles:

sest tegemist on roostega paremal juhul saab selliseks 4-6a pidama

Eks ta ole. Kui kasutada umbe häid ja kvaliteetseid viimistlus vahendeid, siis vast kestab kauem ka. Aga millised need täpsemalt on,seda on terve internett ning erinevad foorumid täis,aga mis on see kõige õigem ja vingem? Neid arvamusi ja variante on sama palju kui maamunapeal inimesi.

30. detsember 20186 a

comment_129269

jep, igalyhel on oma õpitud või õpetatud meetodid, aga eks tõeline tõde igayhe jaoks selgub proovides mõni kiidab motipit kõvasti mõni laidab, mõni kiidab dinitroli teine pettub ühele meeldib happe krunt teisele epokrunt.

30. detsember 20186 a

comment_129271

Happe- ja epo- on ju täiesti erineva eesmärgiga asjad- 1. haljale metallile ja teine sellele veel omakorda peale.

Ja siis on veel see teema, et kes palju viitsib teha isegi kui ta seda kõike teab

ja lisaks veel teema, et kes selle kõik mis peab, on nõus kinni maksma.

31. detsember 20186 a

Autor

comment_129285

Siit tekib ka kohe küsimus,et miks kasutada siis happekrunti kui metall juba roostest haljas? Kas haljad ja keevitatud kohad oleks mõistlik kohe epoga üle teha?

Töö isegi juba päris kallis ja kui veel liita sinna otsa igasugu "säilitusaineid" siis nuttu kui palju. Kui ma ise seda ära ei tee,siis paljud ei tee seda üldse ja ongi esimese talvega pm.p***e ja mina suur M

31. detsember 20186 a

Autor

comment_129286

16 tundi tagasi, Toivoku ütles:

jep, igalyhel on oma õpitud või õpetatud meetodid, aga eks tõeline tõde igayhe jaoks selgub proovides mõni kiidab motipit kõvasti mõni laidab, mõni kiidab dinitroli teine pettub ühele meeldib happe krunt teisele epokrunt.

Ja paljud kiidavad Cobra tooteid,aga kui seda kliendile pakud ning selle hinna ütled,siis arva ära😀

Minu arust täiesti ülepakutud mant ja veel eriti kui arvestada selle hinda ja kulu.

Keskmiselt kulunud auto peale tavalist kivikat juba 7L ja lisaks veel mastiksit sinna otsa sama palju. Motipi ja dinitroli hinnad suht ok,aga Cobral juba ca 30€ L.

Mina võin sinna kulla ja teemantid ka alla lasta,kui klient nõus maksma ja sellest abi oleks😁

31. detsember 20186 a

comment_129287

ja juba ongi meil käes seehetk kus igaysk teeb erinevalt, mina siiani pand epo haljale metallile

31. detsember 20186 a

comment_129290

Epost juba rooste läbi ei tule ,kui alt liivapritsiga puhtaks lastud. Samuti cobra kasutanud rattakoobastes ja põhja all ning ülihea asi. Võrus 20euriga saab selle purgitäie kätte.

1. jaanuar 20196 a

comment_129294

Happekrunt passiveerib pinna ära, ehk tekitab õhukese korrosioonikindla kihi pinnale. Peale liivapritsi tuleks igaljuhul pind traatharja ja kas roostemuunduri või happekrundiga üle käia, et liivast poorides lahti saada. Kuna endale ja hobikorras teen siis olen kõik selle jama peale lasknud, pigem see häda, et kui juba värvimise hetk käes siis kipub ikka kuskilt mingi roostekolle jälle välja ronima kus pole vana värv alles jäänud.

Lennukile laseme haljale metallile alati kõigepealt happekrundi ja siis täitekrundi kui just mingit eriti spets aluspinda pole nõutud sest alumiinumisulamid kohati veel rõõmsamalt korrodeeruvad, missest, et soolaplögas ei liikle Paadivärvid vist veel kangem kraam, pole kokku puutunud.

3 nädalat hiljem...

21. jaanuar 20196 a

Autor

comment_129570

23. jaanuar 20196 a

Autor

comment_129584

Kuna roostevabad uksed on vist otsa saanud,siis tuleb hakata olemasolevaid korda tegema.

Muudetud 24. jaanuar 20196 a, muutis MargusRaska

24. jaanuar 20196 a

Autor

comment_129603

2018-12-23 kell 20:00, Toivoku ütles:

Muudetud 24. jaanuar 20196 a, muutis MargusRaska

24. jaanuar 20196 a

Autor

comment_129604

Mida põhjalikumaks minna,seda aeganõudvamaks töö kujuneb. See antud isend mille täna lõpetasin oli üle keskmise paremas korras,aga aega kulus sellegipoolest 236h.