325ix, 323i, 318i turbo, 323 baur, 316 - JaanisK

Tean, lugesin Sinu mootori arvele saamise saagat. Mul on komme vaielda, kuna olen seadustega liiga hästi kursis ja leian, et enamus neist on absurdsed või mitmeti tõlgendatavad. Ühe sõna valesti kasutamine võib lõpuks kalliks maksma minna.

2 tundi tagasi, extreme327 ütles:

Miks arvad et Toyota diisel??

Tegemist peaks olema ju 1jz kas ehk Toyota supra motoga??? 

Mujal maailmas igati levinud kompott e30 kerel!

Uuemal Supral (see, mida pm kõik teavad kiired ja vihased filmist) on 2JZ mootoriga.

Vägev saab saama see masin. 1JZ ja 2JZ on mujal maailmas vägagi laialdaselt "swapides" kasutusel. 

Eks teha on palju, aga ma juba sama asja korra teinud, ainult teise kere peal 2JZ-ga. Eks siis paistab, kumb kiirem saab, kas mu driftikas(mis pildil) või tänavaauto. 

Umbes sama setup tuleb. 

nujaa, kiirelt otsingut kasutades ma muud ei leidnud kui sellise kubatuuriga diisel, kui seadustamine tõotab väga valulik olema siis loomulikult on võimalik ka niisama  sõita. Hävida saab teoreetiliselt siis kui mingi karm avarii tekib ja kannatanu tehnilise poole protsessima hakkab, kui see võimalus on kaduvväike.

e21 pidurivõimendi on omajagu väiksem ikka. sellega koos mahub m50 ja m52 asjad kenasti ära.

Mõõtsin e21 oma, see ka kahjuks ei mahu. 1jz-l tuleb hiina sisselaskekolle nii madalale ja kaugele, et füüsiliselt jookseb 5...7 cm võimendi peale. 

Pilte on ikka huvitavam vaadata, kui pikka monoloogi lugeda. Kolle valmis, cooler ees ja nüüd saab hakata muid asju sobitama. 

Punased silikonvoolikud ei jää kindlasti. Need lihtsalt riiulist kohe proovimiseks võtta. 

Tundub, et internetist õppevideote vaatamine kandis ka vilja. 

https://www.youtube.com/watch?v=9iE0UmgwVwA

Muudetud 12. märts 20178 a, muutis JaanisK

Saan õigesti aru, et põll hakkab ette mahtuma nii, et orig. pidurijahutus, udukad jne jääb alles kõik ja midagi ei lõiguta? See oleks küll äge Tavaliselt ikka midagi kuskilt punnitab või läigib vastu.

Kõik jääb ilusti külge. Auke ei lõika kusagile. Kui sisselasketemperatuur on liiga kõrge, siis võtan abivariandina veel vesimeta kasutusele. Elektrivent on ka nii õhuke, et mahub intercooleri ja radiaatori vahele ninaraami sisse. 

Wastegate viin ka väljalaskesse. Ei tee otsetoru põhja alla. 

Loodan, et väljast jääb nagu ikka stock 316 ja võimalikult vaikne. 

kuskohast õppevideoid vaadata saab?

Võta youtube lahti ja kirjuta otsingusse mida iganes keevitamise ja kollektorite tegemisega seoses. 

Lõpuks sain enda auto kallal ka natuke nokitseda. Sõbra rull sai kevadeks valmis ja sain enda auto tõstukile tagasi. 

Downpipe tuleb turbost 2,5 tolli, üleminekuga tegin kolmeseks. Summuti sai ka 3 tolline otsast lõpuni. 

Kardaani keevitasin ära ja panin alla. Oli vaja teist lühemaks teha, kuna kasutan 6 käigulist e46 320d kasti. 

Hüdrokässeri tegin originaalist. Toimib tavalise seisupidurina ka. Keskkonsooli tuleb natukene lõikuda, aga need lõiked on kõik allpool ja väliselt jääb nagu originaal. 

Nüüd jääb jälle kuuks ajaks seisma. Peab tööd ka vahepeal tegema. Plaan on selline, et mai alguses peaks dünos esimesed tõmbed tegema. 

Muudetud 22. märts 20178 a, muutis JaanisK

 Ilus kässari lahendus. Tihtipeale on lahendused suht robustsed.

Turboautode vahele natuke originaalilaadsemat.

323 sai üles äratatud. Tõstsin ta originaalkõrgusele tagasi. Vahetasin filtrid ja vedelikud. Tegin korda käsipiduri, kuna seal polnudki varasemalt  klotse sees. Kerge pesu ja vaha peale ning kevadeks valmis. 

Ülevaatusel käisin samuti ning taaskord sai puhtalt läbi. 

Sedaanilt lükkasin ka tolmu maha ja ehk vôtan selle osas ka miskit ette, kui 316 valmis. Vaieldamatult mu kôige ägedam rullikas. 

Kässari kohapealt, praegu vaatasin, et sul on silindri keermed üles poole. Kas toodki torud pealt poolt?
Mul täpselt samamoodi paigutatud hüdro käsipidur kuid torud tõin põhja alt läbi tunneli kohe silindri külge.

Pildil pole lõplik lahendus. Tegelikult lõikasin silindri ühe kõrva ära ja keerasin torud külje peale. Eks ikka poole töö peal saab pilte klõpsitud, kui esimene idee tekib. 

Valmisprodukt 50% ulatuses midagi muud. 

323 sõidab vist nüüd kuskil tallinnas ja juhiks  blond neiu?

323 tegin korda ja kohe võeti käest ära. Hea auto ei tohi seista. Nüüdsest võib näha Tallinna kandis seda. 

Dünos käidud ja tulemus oli oodatust parem. 380 kw tagarattasse, mis teeb mootorisse 430+kw. Väänet 558nm

Arvasin, et projekt sellega lôppeb, aga nüüd peab suuremate pidurite jahile minema. Ja muidugi see 6 käiguline kast tuleb mootori otsa istutada. 

Päris kõrgelt hakkab elama alles.
Aga ilusad numbrid   Mul M50nel vähema jõuga tüki rohkem väänet isegi.

Sul kõigil kepsud kõverad millegipärast, pead maha keerama

Päris nii üldiselt ei tasu võtta
Driftikal lihtsalt kui seadistaja overboost protectionit peale ei pane ning wastegate mõtleb, et annab saba ning keerab 2bar rõhku peale siis tõesti läheb kõveraks. Aga näed sõitis kõveralt ikka edasi. 
Musta mootoriga oli asi lihtne. Ära usalda kunagi kellegi teise tehtud mootorit. (Kui kolvil on võimalik vastu väntvõlli alt poolt käia siis on saatus selge).