318i (MxxBxx) Coupe '90 - P2hkel

Tal tekkisid uued plaanid nagu ma aru sain ja kuna ma olen endine omanik siis hoidis seda masinat mulle.

Kahju pole sellist kere Drifti kasutusse võtta?

Pildi järgi on kere veel väga asjalik :

Drifti võiks ju mis iganes kerega sõita, selle võiks korralikult tänavakorda seada ja ühe korraliku stock liikuri teha. Kui kere mingi summa eest müüa jäta privasse kiri millise hinnaga oled nõus seda müüma ja mis selle hinnaga saab.

Eks mingil määral ikka kahju, aga et auto parki liiga suureks kah ei tahaks teha ja kuna mingi plaan oli Yuxiga miskne drift team teha mingi hetk, siis sai just see kere valitud toorikuks, kuna konkreetselt sellel kerel puudub täielikult rooste ja oleks hea projekti aluseks.

Aga müügiplaane selle masinaga enam ei teki, kuna sellel autol on minu jaoks juba sentimentaalne väärtus.

Vanad semud jälle koos

Tee street klassi jaoks, siis saame võidu sõita

Edu ja jaksu ja muidugi paksu rahakotti ka

päka aga drifti jaoks on sul üks roheline bemm veel ju

Rohelise kere on liiga läbi ja sinna tuleks üks 20k keretöödesse ivesteerida ja ei näe mõtet sellega pärast driftima hakata, aga aint streetklassi autot on kah suht igav teha kuna seal eisaa tandemit sõita. :twisted:

Rohelise kere on liiga läbi ja sinna tuleks üks 20k keretöödesse ivesteerida ja ei näe mõtet sellega pärast driftima hakata

mkm puur sisse ja küll see puur seda koos hoiab suurematele aukudele tõmbad pleki tükid nipukatega kinni sest nipukad ju selline drift teema

Kui rullikaga driftida tahad siis ma võin oma punase kere sinuomaga ära vahetada taganurga saab ka kaasa.

Ei vaheta, ei müü, ei anna kah seda autot enam kellegile, isegi sõita ei anna, kui siis ainult yuxile kuna tema lasi mul enda oma proovida..

Ja tänu tema masinale tuli ka e30 pisik mind pisteliselt närmia. :wink:

Kas pole mitte teps vara nimetada puhast kere koos esituledega 'driftcar'-iks?

Kas pole mitte teps vara nimetada puhast kere koos esituledega 'driftcar'-iks?

Ära noki nüüd :wink:

Ega siis ükski projekt pole kohe valmis ju ja iga ehitus võtab aega.

Inimesel on eesmärk selge ja selleks on driftcar ning see teeb sellest juba driftcari. Ei ole mõtet viriseda.

Kere on küll maasikas ja ihkaks omale ka nii korras kere

Jõudu edaspidiseks 8)

Tänud.

Igaüks paneb oma projektile miskise nime ja sellest masinast saab esialgu street klassi masin ja kui hästi läheb siis ehk järgmisel või ülejärgmiselaastal täis puuriga pro klassi masin.

Kino hakkab saama igatahes.

Niih sai täna kuni vihma tulekuni tegeletud, siis masinaga.

Tegemistest, siis nii palju, et keerasin pedaali jama paika, vedasin salongis olevad juhtmed lõpuni (tänud Ziusile kes näitas, mis kuhu läheb), keerasin siduri peasilindri paika, ühendasin piduri võimendi ära, Radikas sai prooviks ette panud, esiklaas sai paika, salongiahi ja ilmselt nipet näpet veel, mis kohe meelde ei tule.

Ahjaa sai õõtsad uuesti alla keeratud, vahetati sisemised zarniirid ja õõtsa puksid (tänud Valerkale kes ära vahetas).

Aga mõni pilt kah:

Ja kui kellegil vedeleb niisama selline detail nagu pildi keskel on (vasakule poole oma), siis võite pakkuda:

Lisaks oleks tarvis katuseluugi kinnitus polte ja taga tulede vahel asuva numbri aluse kinnitus tüüblit koos kruviga.

See õhuava taga on suht mõtetu, aint ajab tolmu sisse, pane kinni parem mingi pleksklaaasiga või nii, kunagi driftima hakkad siis hakkab vägevalt sealt vingu sisse tulema

See minu arvamus :wink:

Tal on katuseluuk ka, ei saa kinni panna.

Mis seos nendel kahel on ? :shock:

Millest selline imestus??? Katuseluugi äravool ju jookseb selle kopsiku kaudu välja...

Imestasin ,sest tõesti ei teadnud seda Kõik ei pea tundma E30t nagu oma 10t sõrme.

Mis plaanid mootoriga on ?

Eks plaane on igasuguseid, aga milline neist teoks läheb selgub alles siis kui autol sillad all ja ratastega maa peal. :wink:

See õhuava taga on suht mõtetu, aint ajab tolmu sisse, pane kinni parem mingi pleksklaaasiga või nii, kunagi driftima hakkad siis hakkab vägevalt sealt vingu sisse tulema

See minu arvamus :wink:

lisaks tolmu teemale ei käi enam auto uksed normaalselt kinni, kui need avad lihtsalt ära eemaldada

Nojaa ei tea, endal seda probleemi pole olnud kui neid kinni panen

aga kuna tegemist ju driftcariga, siis nagu vahet ju pole? pole see asi nii hull midagi, et uksed kinni ei lähe, pole seal nii vaakum midagi

Niih pole siis tükk aega midagi kirjutanud, aga see eest asju saand kokku koguda küllaga.

Esialgu sai, siis touringu tagumised kettastega õõtsad koos piduri supportite ja ketastega. Peale seda sai esimesed 51mm püstakud kogu täiega ning esimene jämedam stabikas. Kõik detailid sai ilusti puhtaks tehtud ja pärast läks uus värv selga. Ühtalsi sai selle käigus taha uued sillatala puksid (alumiiniumist). Ette uued sisemised zarniirid ja õõtsa puksid (E36 M3 eccentric). Lisaks sai siis paigaldatud veel tikkpoldid. Puudu on veel poolteljed, esimesed piduri supportid ja differ.

Siis sai ka veljed veel koju toodud. Tegu siis MIM 15" valudega. Veljed viin lähiajal liivapritsi ja kui vaja siis ka sirgendamisele ja peale seda siis uus värv kah peale.

Ja kõige lõpuks sai siis täna veetud esialgne mootor koju. Tegu on siis M60B30 mootoriga. Mootori poole pealt on puudu ainult õhulugeja.

Käigukasti veel ei ole, aga tasapisi otsin. Hooratta poole pealt on vaäiksed plaanid olemas, aga sellest siis kui see teoks saab.

Suured tänud siis Tiidule, Eixile ja Indrekule juppide eest, ja Valerkale kes abistas pukside ja zarniiride pressimisega. ::