eix22

Ei saa hästi aru, kas otsid 85-87 põlle kondi/diisli varianti või esimese otsa pre kuni 85a põlle? Üldiselt on mõlemad variandid raske juhus, uuena ostu teema ainult.

Aga kas liivapritsi võib pakkuda

Räägite ilmselt jh, lihtsalt ilma eelmise inimese postitust vaatamata ,küsitakse kohe uuesti sama asja

2 tk samal päeval ja samas kandis ve ?

Pole ju midagi seal pulkadeks väga ,paljud lihtsad asjad eemaldamata/kinni katmata ja ühe lauluga punaseks tulistatud, selliseid rehvihunniku peal tehtud "projekte" siingi foorumis küllaga

Ladu24 näiteks

Mina isiklikult ei tunne mingit kasu sellistest nukkadest. Samamoodi 2.7 schricki nukaga, tühikäiku pole ja minekut ka pole, ainult väga suur kasutu investeering. Kui siin leidub keegi, kes paneb mul auto normaalselt käima, vötan köik sönad tagasi ja maksan raha . Vabandused teemast mööda rääkimise pärast.

Neid on ikka b osana saada, ei pea saksast tellima. Kasutada saad neid vaid tutikate või hästi säilinud plekkide korral, muidu lihtsam viiene polt panna lukustuva mutri ja seibidega.

Tulla võis ka lennuki alt, see ei tähenda , et see sinna kuuluks või selle oma oli Igatahes kui keegi soovib seda 2.0 lõpupütti eraldi, siis mul esimese osa vastu huvi. E.

Terv Mis hinda kati eest küsid? Lõpupütt on 2.0 oma ja seda ma ei vaja. Pildi järgi tundub kati osa atm auto alt pärit?

Ikka näppudega, just vahetasin . kruvikas pole ka kõige parem lahendus

Need pole tegelikult kuidagi talvega seotud , tegu kuni 85a masinate võrega, millel õhuvõtt alt põllest.

Enamus poldid,tüüblid ,kruvid on originaalosana h2`s sama hinnaga või odavamad ,kui b osa kraam ,milleks pead vaevata alternatiivide otsimisega.

See on ju preface? Kroomstanged, kroomliistud jne...kõik autod ei saa ühe malli järgi mustad ja shadowlined olla Numbrialune plastik on pre faceliftil samuti ainult tutikana ostetav lisa . Mida rohkem kroomi, seda ägedam ja retrom.

Sorry, et teemat risustan kohe, aga sellist asja siin maal ei eksisteeri. Kõik touringu laed on rohkemal või vähemal määral alla vajunud/lahti lasknud. Musti lõpuotsa edition lagesi olen kohanud üsna heas seisus, neid aga luugita variante ei tehtud kuna edition paketti kuulus katuseluuk. Lisaks on ilma luugita touring üsna haruldane ja väheesinev Ilma luugita lage on lihtne eemaldada ja katta uue riidega, originaal musta lae tekstiilile on samasugune analoog olemas ,olen sellise riidega tehtud lage näinud ja väga viisakas.

Kunagi oli siin selline teema nagu blacklist, see kustutati ära mingi seaduse pärast, samal põhjusel kustutati see teemagi ära ilmselt. foorumisse mitte näole andmise pärast ei saa samuti eelarvamustele tuginedes kedagi maha teha vms. Ehk on sattunud kinnipidamisasutusse või lihtsalt ei huvitu enam e30`test. Tegu on ju varuosamüüjaga, kui midagi pakkuda pole, siis pole siin midagi teha ka

Räägi konkreetselt, milles asi, millega tundeid või rahakotti riivati vms. Juhtimisõiguse puudumise jms argumentide tõttu kellegi maha tegemine on alusetu laim.

Õige, sest enamus e30 vajavad ideaalis täielikku lahtivõtmist ja taastamist, pole vahet kui kalli või odava ostad. Mugavuse poolest pole e30`st paremat kohanud

Kõik väga vinge ja äge ,aga tekib küsimus, miks sa tegemisse võtsid juba tehtud ja taastatud auto? Ostsid ju soomest teise ligi, et sellest teha ja kui õigesti mäletan, pidi sellest nn m3 replika tulema originaal m3 kereplekkidega?

Uued tihendid ja õõtsad = raha korralikult sisse maetud On keegi seda vaatamas käinud, reaalselt miskit võtta?

Ok, vabandust. Lahendust ei tea, aga sama vea diagnoosi pakkusin. kaitsmekarbi 2 releed saavad massi starterilt, et käivituse hetkel lülitalks need tarbijad välja.Kõige peenem juhe starteril. El peeglid ja aknad ei tööta ka sel juhul, kui viga seal.

Väheke müügiedu veel maha, aga ei sobi kõigile, ainult airbag ja ixile peaks ka minema.

Sai teile eelmine nädal telefonis ka pikalt ju sama asja seletatud?

Kas kapotialust ei teegi või võtad hiljem käsile?