eix22

m20b20 on rõhuregulaator 2.5 bar, kuidas sul 3bar saab olla?

No 84-85a masinate puhul küsid, mida huvitavat neis on??

temp anduriga lihtne, targast raamatust vaatan, et +20 kraadi juures peab olema 2.2-2.7 kilo oomi, +80 juures 300-360 oomi. Ise nii testinud ja kõik klapib korras asjaga. panin kraadiklaasiga koos vette ja testriga mõõtsin takistust, kui oli vastav temp. Lambdaga jah musta ja halli vahelt, pinge peab kõikuma kuni ühe voldini. Ja seda muidugi töösooja mootoriga, külmana ei tee midagi minuteada.

jälle see bemmiomanike kiusamise hala üle halamine...

Mul pole siiani R6 mootorid jamanud lambda rikke või üldse eemaldamisel, sellisel moel kindlasti mitte nagu siin kirjeldatud.

Mis nendest akendest kasu on, kui sealt 40 kraadine õhk sisse vuhiseb suurema kuumaga.

võibolla tõsteti sealt autot üles koos mootoriga või kakuti mootorit avariilise kere vahelt välja ja ei pidanud vastu, kuigi suht imelik ikka.

Algusaasta facelift on see, tuled ikka e30 omad, algusaastal pandi selliseid luuptulesi ilma "naerusuuta" ,e34 pole selliseid tulesi minuteada pandudki. Viska siia vin kood, saab täpselt teada. Esiots käib ikka laiali, paneel eraldi ära ei tule nagu e34. Tungiga pole üldiselt probleeme ühelgil, kui muidugi originaaltungi kohad pole tõstuki või tavalise õlitungiga lössi tõstetud. Karbi vahetusel ära neid kohti siis tähelepanuta jäta.

Paar aastat tagasi - Ei mulle küll sellised asjad huvi ei paku...saaks el aknad ja luugi, siis oleks ok Küll nüüd tuleb kondi ja originaalalarmi kord ka.

Siis on hea minekuga viiesilindriline 2.0, pildi järgi on igatahes 2.0 seal vahel. Edu ehitusel, kupeesi niigi vähe juba...Kere muidu suht hapu et tiivakaared ja karbid ära vahetad? Tiivad soovitan a osana osta kui kannatab ja vahetada tervestükis ära.

Originaalkorki pannes pead auku suuremaks lõikuma, fixuses näiteks müügil sobilikud katted, hind umbes 3e paar. Mul ka originaale ja mitteoriginaale nüüd üle, kõrvalistuja uksepolster oleks ka pakkuda isegi ilma auguta

ikka 2.0 on vaja sul, sai ju kirjutatud, 2.5 kastiga kardaan teine.

Mis see kohalikus keeles on? Kas auto jäeti mendimaja ette või sul käpp sees mendis, et nii kiiresti üles leiti?

Pole ammu nii koledaid tulesi näinud, loodan, et esimesed sügisõhtud toovad su taas mõistusele

Tiidu ring on kuni 85a masinatele.

Kardaan jäi ikka koos kastiga 2.0 oma, sinu kardaanil oli vahepukk läbi, kui õigesti mäletan. Riste tookord ei kontrollinud

Need tutikad asjad on nagu võõrkehad seal mootoriruumis, pead neid rohkem sinna tellima

Sina võid rahul olla, aga üldsus kindlasti sellise pas*ndusega rahul pole. Ennegi selliste kapottide pärast korduvale saadetud, aga kui huvi omal nahal järgi proovida, miks mitte

No siis pole rohkem vaja mõeldagi, mul liikluses koguaeg nende persetajatega probleeme, oskavad seal kontoris ainult kohvi juua ja suitsu teha, nende puhul paneb õigluse paika tuntus , raha ja võim. Pead ka mõnel tuntud tarkuril, liiklusässal või advokaadil per*est kinni saama See , et tädi süüdi pole, selgus kindlasti pärast pauku, vaevalt ta teadis miskit oma eesõigusest ja liiklusseadustest, kui ette keeras.

Esimese astme kohus on tasuta ja seal ei juhtu sinuga midagi, vahet pole kas võidad või kaotad, seal kaebad mentide otsuse peale, mille nüüd saad siis mingiaeg.Kaotuse puhul jääb mentide tehtud otsus jõusse lihtsalt.Seal peadki rääkima, kuidas ment sind kohe kohapeal ähvardas jne. Muidugi suht šhow on see kohtuvärk, seal nagunii kõik nad tuttavad ja isegi sõbrad omavahel. Mis põhjusel see vastaspool nagu menti avalduse tegi? Kindlasti naisel tuttavad surusid peale,e t tee avaldus, need bemmi rullnokad peavad oma karistuse saama jne. Siin ikka mingi tutvus mendiga vms on mängus, sellist ülbust pole nagu lõuna pool varem väga kohanud.

Loe sina ka mu eelmisi postitusi, see pole mingi kesklukk. Sina hakkasid ka rääkima originaal keskluku vidinatest, mis tal puudub, samuti puudub tal järelpaigaldus kesklukk. See pole mingi tähenärimine, aga tehke omale selgeks mis on kesklukk ja mis on ilma tehase kesklukuta alarmi poolt juhitav puldist lukustus kahe juhtmelise süsteemiga, isegi mingeid releesi sinna vahele ei panna. Nii lihtsa asja üle 2 lehekülge arutelu ja arusaamatusi.

Margo, siin oli mul just suur arutelu selleüle, tal pole originaal kesklukku peal ja ilmselt pole üldse keskluku süsteemi. E30 on ikka põhi mootorid 4 juhtmega, või isegi viie, ei mäleta kohe.

Mootorite juures saad üle veenduda, kas on kahe juhtme süsteem.

See on nii lihtne süsteem, et ei vaja mingeid erilisi teadmisi. Viska tester peale, kas alarmiplokk annab 12v , kui uksed puldist sulgeda üritad. See on samas lühike aeg, et tester ei pruugi jõuda reageerida. Teine variant, lase mootori otstele pinge peale, proovi mõlematpidi ehk siis vaheta poolust. Kui pole originaalsüsteem või järelpaigaldus kesklukusüsteem,siis kogu mootoriringi jooksevad ainult 2 juhet läbi. Viga saabki olla kusagil ühenduses, alarmi jurakas ei anna enam pinget välja või kõik kesklukumootorid kärssasid läbi. Kaitsmed otsisid üles ikka sealt roolialt juhtmepusa seest ja vaatasid üle? Kaitsmekarbi osa ei puutu asjasse.

Suht kindel, et juhtmestikud on täiesti erinevad.